P044E Egzoz Gazı Devridaim Sensörü C Devresi Arızası
Içerik
P044E Egzoz Gazı Devridaim Sensörü C Devresi Arızası
OBD-II DTC Veri Sayfası
Aralıklı / kararsız EGR sensörü "C" devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu bir Genel Şanzıman Diyagnostik Hata Kodudur (DTC), yani 1996'dan itibaren tüm markalar / modeller için geçerlidir. Ancak, belirli sorun giderme adımları araçtan araca farklılık gösterebilir.
P044E Yerleşik Diyagnoz (OBD) arıza kodu, Egzoz Gazı Devridaim (EGR) valfi "C" devresindeki aralıklı veya aralıklı bir sorunu ifade eden genel bir sorun kodudur.
Egzoz gazı devridaim valfi, emme manifolduna kontrollü bir miktarda egzoz gazı sağlamak için kullanılır. Amaç, silindir kafası sıcaklığını 2500 derece Fahrenheit'in altında tutmaktır. Sıcaklıklar 2500 Fahrenheit derecenin üzerine çıktığında oksijen nitratları (Nox) oluşur. Nox, duman ve hava kirliliğinden sorumludur.
Kontrol bilgisayarı, güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya elektronik kontrol modülü (ECM) anormal derecede düşük, yüksek veya var olmayan bir sinyal voltajı tespit etti. Özel aracınıza hangi "C" sensörünün takılı olduğunu belirlemek için üreticinin onarım kılavuzuna bakın.
Egzoz gazı devridaimi nasıl çalışır?
DTC P044E, tüm araçlarda aynı sorunu ifade eder, ancak birçok EGR türü, sensör ve etkinleştirme yöntemi vardır. Tek benzerlik, hepsinin silindir kafasını soğutmak için egzoz gazlarını emme manifolduna salmasıdır.
Egzoz gazını motora yanlış zamanda dökmek beygir gücünü düşürür ve motorun rölantide kalmasına veya durmasına neden olur. Bunu akılda tutarak, bilgisayar programlaması EGR'yi sadece 2000'in üzerindeki motor devrinde açar ve yük altında kapatır.
İlgili egzoz gazı devridaim sensörü "C" arıza kodları:
- P044A Egzoz Gazı Devridaim Sensörü C Devresi
- P044B Egzoz Gazı Devridaim Sensörü "C" Devre Aralığı / Performansı
- P044C Egzoz gazı devridaim sisteminin "C" sensörünün düşük göstergesi
- P044D Egzoz gazı devridaim sisteminin "C" sensörünün yüksek değeri
симптомы
Belirtiler, arıza anında egzoz gazı devridaim iğnesinin konumuna bağlıdır.
- Yakında servis motoru ışığı yanacak ve OBD kodu P044E ayarlanacaktır. Opsiyonel olarak EGR sensörü arızası ile ilgili ikinci bir kod ayarlanabilir. P044C, düşük sensör voltajına ve P044D, yüksek voltaj durumuna işaret eder.
- EGR pimi kısmen açık kalmışsa araç rölantide veya stop etmez.
- Yük altında veya yüksek devirde tıkırtı duyulabilir
- Semptom yok
Olası nedenler
- Arızalı egzoz gazı devridaim sensörü "C".
- Sensöre giden arızalı kablo demeti
- EGR pimi kapalı konumda sıkışmış ve karbon birikmesi açılmasını engelliyor
- Egzoz gazı devridaim solenoidinde vakum eksikliği.
- Arızalı egzoz gazı devridaim solenoidi
- Egzoz gazı devridaim konum sensörü arızalı
- Egzoz gazı devridaim sisteminin fark basınç geri besleme sensörü arızalı.
Onarım prosedürleri
Tüm EGR valflerinin ortak bir noktası vardır - egzoz gazlarını egzoz sisteminden emme manifolduna geri döndürürler. Ek olarak, iğnenin açılmasını düzenleme ve konumunu belirleme yöntemlerinde farklılık gösterirler.
Aşağıdaki onarım prosedürleri, çoğu EGR arızasını oluşturan en yaygın sorunlardır. Kablo demeti veya sensör arızalıysa, kabloları tanımlamak ve teşhis etmek için doğru prosedürleri belirlemek için bir servis kılavuzu gerekir.
Kabloların üreticiden üreticiye farklılık gösterdiğini ve yanlış kablo algılanırsa bilgisayarların iyi yanıt vermediğini unutmayın. Yanlış kabloyu incelerseniz ve bilgisayarın sensör giriş terminaline aşırı voltaj gönderirseniz, bilgisayar yanmaya başlar.
Aynı zamanda, yanlış konektörün bağlantısı kesilirse, bilgisayar programlamayı kaybedebilir ve bayi bilgisayarı yeniden programlayana kadar motoru çalıştırmayı imkansız hale getirebilir.
- P044E, B devresinde bir sorun olduğunu gösterir, bu nedenle EGR sensörü konnektöründe korozyon, bükülmüş veya ekstrüde terminaller veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Pası çıkarın ve konektörü yeniden takın.
- Elektrik konnektörünü ayırın ve egzoz gazı devridaim sistemini çıkarın. Egzoz gazı devridaim giriş ve çıkışını kok için kontrol edin. Gerekirse, iğnenin yumuşak bir şekilde yukarı ve aşağı hareket etmesi için kokuyu çıkarın.
- Egzoz gazı devridaim sisteminden solenoide giden vakum hattını kontrol edin ve herhangi bir kusur bulunursa değiştirin.
- Korozyon veya kusurlar için solenoid elektrik konnektörünü kontrol edin.
- Araç bir Ford ise, egzoz gazı devridaim sisteminden manifoldun arkasındaki diferansiyel basınç geri besleme egzoz gazı devridaim (DPFE) sensörüne giden iki vakum hortumunu takip edin.
- Korozyon için iki basınç hortumunu kontrol edin. Deneyimler, bu hortumların egzoz borusundaki karbon birikintilerini boğduğunu göstermiştir. Hortumlardaki korozyonu gidermek için küçük bir tornavida veya benzeri bir alet kullanın; sensör yeniden çalışmaya başlayacaktır.
En yaygın testler sorunu çözmezse, elektrik devrelerini kontrol etmeye devam etmek için bir servis kılavuzu gerekir. En iyi çözüm, aracı uygun teşhis ekipmanıyla bir servis merkezine götürmektir. Bu tür bir sorunu hızlı bir şekilde tanımlayabilir ve düzeltebilirler.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p044e kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P044E ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
