P045C Düşük Egzoz Gazı Devridaim Kontrol Devresi B

P045C Düşük Egzoz Gazı Devridaim Kontrol Devresi B

OBD-II DTC Veri Sayfası

Egzoz gazı devridaim kontrol devresinde "B" düşük sinyal

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani EGR'li OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Araba markaları Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda vb. içerebilir (ancak bunlarla sınırlı değildir). Genel olsa da belirli onarım adımları markaya/modele göre değişebilir.

Bu motor arıza kodları, egzoz gazı devridaim sistemindeki bir arızaya işaret eder. Daha spesifik olarak, elektrik yönü. Egzoz gazı devridaim sistemi, işlevi silindirlerde zararlı NOx (nitrojen oksitler) oluşumunu önlemek olan araç egzoz sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.

EGR, motor yönetim bilgisayarı tarafından kontrol edilir. Bilgisayar, doğru silindir kafası sıcaklığını korumak için yüke, hıza ve sıcaklığa bağlı olarak egzoz gazı devridaimini açar veya kapatır. EGR'de bilgisayarın onu etkinleştirmek için kullandığı elektrik solenoidine giden iki kablo vardır. Potansiyometre ayrıca, EGR çubuğunun (kanalı açıp kapatan çalıştırma mekanizması) konumunu bildiren egzoz gazı devridaim solenoidinde bulunur.

Bu, evinizdeki ışıkları kısmaya çok benzer. Anahtarı çevirdiğinizde, voltaj arttıkça ışık daha parlak hale gelir. Motor beyniniz EGR'yi açmaya veya kapatmaya çalıştığında herhangi bir voltaj değişikliği görmez, bu da tek konumda takıldığını gösterir. Kodlar P045C Egzoz Gazı Devridaim Kontrol Devresi “B”, EGR'nin açıldığını veya kapandığını gösteren düşük voltaj değişikliği olmadığını gösterir. P045D temelde aynıdır, ancak devrenin düşük değil, yüksek olduğu anlamına gelir. Sizin durumunuzda hangi egzoz gazı devridaim devresi “B”nin olduğunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.

Kurşunsuz yakıt, aşırı motor silindir sıcaklıklarında NOx oluşturma eğilimindedir. EGR sistemi, kontrollü bir miktarda egzoz gazını emme manifolduna geri yönlendirir. Amaç, silindir kafası sıcaklığını NOx'in oluştuğu sıcaklığın altına getirmek için gelen yakıt karışımını yeterince seyreltmektir.

EGR sisteminin çalışması, NOx önlemesinden daha fazla nedenden dolayı önemlidir - vuruntu olmadan daha fazla güç için daha doğru zamanlama ve daha iyi yakıt ekonomisi için daha fakir bir yakıt karışımı sağlar.

симптомы

Semptomlar, arıza anında EGR iğnesinin konumuna bağlı olarak değişecektir.

• Son derece kaba çalışan motor
• Motor ışığının yandığını kontrol edin
• Düşen yakıt ekonomisi
• Güçte azalma
• Başlangıç ​​yok veya başlaması çok zor, ardından keskin bir rölanti

Olası nedenler

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Şasiye kısa devre
• Akü voltajına kısa devre
• İtilmiş pimli kötü konektör
• Konektörde korozyon
• Kirli EGR iğnesi
• Arızalı egzoz gazı devridaim solenoidi
• Kötü EGR
• Arızalı ECU veya bilgisayar

Onarım prosedürleri

Aracınız 100,000 80 milden daha az yol kat ettiyse, garantinizi gözden geçirmeniz önerilir. Çoğu araç 100,000 veya XNUMX mil emisyon kontrol garantisi taşır. İkinci olarak, çevrimiçi olun ve bu kodlarla ilgili tüm ilgili TSB'leri (Teknik Servis Bültenleri) ve bunların nasıl onarılacağını kontrol edin.

Bu teşhis prosedürlerini gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Volt / Ohmmetre
• Egzoz gazı devridaim bağlantı şeması
• Jumper
• İki ataş veya dikiş iğnesi

Kaputu açın ve motoru çalıştırın. Motor iyi rölantide çalışmıyorsa, EGR sisteminin tapasını çıkarın. Motor düzgün çalışırsa, pim EGR'de sıkışır. Motoru durdurun ve EGR'yi değiştirin.

"B" EGR üzerindeki kablo konektörüne bakın. 5 tel vardır, dıştaki iki tel akü voltajını ve toprağı besler. Ortadaki üç tel, bilgisayara EGR akış miktarını bildiren bir potansiyometredir. Merkez terminal 5V referans terminalidir.

Konektörü, dışarı çıkmış pimler, korozyon veya bükülmüş pimler açısından iyice inceleyin. Herhangi bir yalıtım veya olası kısa devre için kablo demetini dikkatlice inceleyin. Devreyi açabilecek açık kabloları arayın.

• Kırmızı kablo ile herhangi bir terminal ucunu test etmek için bir voltmetre kullanın ve siyah kabloyu topraklayın. Anahtarı açın ve 12 volt ve her iki uç terminali bulun.
• Voltaj görüntülenmezse, EGR sistemi ile ateşleme bus'ı arasında açık bir kablo vardır. Yalnızca bir tarafta 12 volt görüntüleniyorsa, EGR sisteminde dahili bir açık devre vardır. EGR'yi değiştirin.
• Konnektörü egzoz gazı devridaim sisteminden ayırın ve anahtar açık ve motor kapalıyken her iki harici kontakta da güç olup olmadığını kontrol edin. Hangisinin 12 volt olduğunu yazın ve konektörü değiştirin.
• Güç verilmeyen terminal pabucuna bir ataş yerleştirin, bu topraklama pabucudur. Bir ataç için bir atlama teli takın. Jumper'ı topraklayın. EGR etkinleştirildiğinde bir "klik" sesi duyulacaktır. Topraklama kablosunu ayırın ve motoru çalıştırın. Kabloyu tekrar topraklayın ve bu sefer EGR'ye enerji verildiğinde motor sert çalışacak ve toprak kaldırıldığında düzleşecektir.
• EGR sistemi devredeyse ve motor aralıklı olarak çalışmaya başlıyorsa EGR sistemi çalışıyor demektir, sorun elektrikseldir. Değilse, motoru durdurun ve EGR'yi değiştirin.
• Egzoz gazı devridaim konnektörünün merkez terminalini kontrol edin. Anahtarı açın. Bilgisayar düzgün çalışıyorsa 5.0 volt görüntülenir. Anahtarı kapatın.
• EGR kablo şemasına bakın ve bilgisayardaki EGR voltajı referans terminalini bulun. Teması kontrol etmek için bu noktada bilgisayardaki konektöre bir iğne veya ataş sokun.
• Anahtarı açın. 5 volt varsa, bilgisayar iyidir ve sorun EGR sistemine giden kablo demetindedir. Voltaj yoksa, bilgisayar arızalıdır.

Beyni değiştirmeden egzoz gazı devridaim devresini onarmak için tavsiye: Kablo şemasına bakın ve soğutma suyu sıcaklığı referans voltaj terminalini bulun. Bu terminali birlikte verilen anahtarla kontrol edin. 5 volt ref. Voltaj mevcut, anahtarı kapatın ve bu testlerde kullanılan iki destek terminalini işaretleyin. Bilgisayar konektörünü dışarı çekin, bu iki pin arasına bir jumper teli lehimleyin. Konnektörü takın ve EGR sistemi bilgisayarı değiştirmeden normal şekilde çalışacaktır.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P045C kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P045C ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.