P0471 Egzoz Gazı Basınç Sensörü Aralık Dışı / Performans

OBD-II Arıza Kodu -P0471 - Veri Sayfası

Egzoz Gazı Basınç Sensörü Aralık Dışı / Performans

Sorun kodu P0471 ne anlama geliyor?

Bu Genel Güç Aktarma Organı / Motor DTC'si, yaklaşık 2005'ten bu yana 6.0L dizel motorlarla donatılmış Ford kamyonlarında, tüm Ford EcoBoost motorlarında değişken meme turboşarjları (gaz veya dizel) kullanan tüm motorlar için geçerlidir ve nihayetinde Cummins 6.7 L modeline yol açar. 2007, 3.0'de Mercedes serisinde 2007L ve yakın zamanda burada Cummins 3.0L 6 silindirli Nissan kamyonetlerinde 2015'ten itibaren. Bu, bu kodu mutlaka bir VW veya başka bir modelde almayacağınız anlamına gelmez.

Bu kod, egzoz basıncı sensöründen gelen giriş sinyalinin, anahtar açıldığında emme manifoldu basıncı veya ortam basıncı ile eşleşmediği gerçeğine kesin olarak atıfta bulunur. Elektrik arızası veya mekanik arıza olabilir.

P0470 kodu, P0470 ile aynı anda mevcut olabilir. İki kod arasındaki tek fark, sorunun ne kadar sürdüğü ve motor sensörünün/devresinin/kontrolörünün yaşadığı elektriksel/mekanik sorunun türü. Sorun giderme adımları, üreticiye, benzin veya dizele, egzoz basınç sensörünün tipine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Tipik Egzoz Basıncı Göstergesi:

İlgili Egzoz Basıncı Sensörü Arıza Kodları:

• P0470 Egzoz Gazı Basınç Sensörü A Devresi
• P0472 Düşük sensör "A" egzoz basıncı
• P0473 Yüksek Egzoz Gazı Basınç Sensörü "A"
• P0474 EGZOZ GAZ BASINÇ SENSOR A DEVRE ARIZASI

Симптомы

Bir P0471 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor ışığının yandığını kontrol edin
• Güç eksikliği
• Manüel yenileme gerçekleştirilemiyor - partikül filtresini partikül filtresinden yakın. Katalitik konvertöre benziyor, ancak içine yerleştirilmiş sıcaklık sensörleri ve basınç sensörleri var.
• Rejenerasyon başarısız olursa, sonunda marşsız bir başlatma meydana gelebilir.

P0471 Kodunun Olası Nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• Egzoz manifoldundan basınç sensörüne giden tıkalı boru
• Egzoz Gazı Devridaimi / Hava Emme / Şarj Havası Sızıntıları
• Egzoz gazı basınç sensörü
• Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM) arızalanmış olabilir (muhtemel değil)

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için bir Teknik Servis Bülteni (TSB) bulmak iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Araç üreticisi bu sorunu çözmek için bir flash belleğe/PCM yeniden programlamaya sahip olabilir ve kendinizi uzun/yanlış yolda bulmadan önce kontrol etmeye değer.

Ardından, aracınızdaki egzoz basıncı sensörünü bulun. Tespit edildiğinde, sensörü egzoz manifolduna bağlayan boruyu ayırın. Bunu aşmaya çalışın. Bu işe yaramazsa, DTC'ye neden olan, içeride kalan karbonu çıkarmak için içinden küçük bir tel parçası geçirmeyi deneyin. Ondan çok fazla su kaçtığını fark ederseniz, kodun nedeni bu olabilir.

Hortum temiz ve gevşekse, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme, sürtme, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Muhtemelen görmeye alışık olduğunuz olağan metalik renge kıyasla paslı, yanmış veya muhtemelen yeşil görünüp görünmediğine bakın. Terminal temizliği gerekiyorsa, herhangi bir parça mağazasından elektrik kontağı temizleyicisi satın alabilirsiniz. Bu mümkün değilse, bunları temizlemek için %91 ovma alkolü ve hafif plastik kıllı bir fırça bulun. Ardından havayla kurumasını bekleyin, bir dielektrik silikon bileşiği (ampul tutucular ve buji kabloları için kullandıkları malzemeyle aynı) alın ve terminallerin temas ettiği yere yerleştirin. Ardından turboşarjı emme manifolduna bağlayan borunun sızdırmadığını kontrol edin. Turbo şarjı ve emme manifoldu çevresindeki tüm boru bağlantılarını kontrol edin. Tüm hortum / bant kelepçelerini sıkın.

Tarama aletiniz varsa, tanılama hata kodlarını bellekten silin ve kodun geri dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.

Kod dönerse, sensörü ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir. Egzoz basınç sensöründe genellikle 3 kablo bulunur.

Egzoz basıncı sensöründen kablo demetini ayırın. Açık olduğundan emin olmak için sensöre giden 5V güç kaynağı devresini kontrol etmek için bir dijital volt ohmmetre (DVOM) kullanın (kırmızı kablo 5V güç kaynağı devresine, siyah kablo iyi toprağa). Sensör 12 volt olması gerektiği halde 5 volt ise, PCM'den sensöre giden kabloları 12 volta kısa devre veya muhtemelen hatalı bir PCM için onarın.

DVOM ile bu normalse, egzoz basıncı sensörü sinyal devresinde 5V olduğundan emin olun (kırmızı kablodan sensör sinyal devresine, siyah kablodan iyi şasiye). Sensörde 5 volt yoksa veya sensörde 12 volt görüyorsanız, PCM'den sensöre giden kabloları veya muhtemelen hatalı bir PCM'yi onarın.

Normalse, egzoz basıncı sensörünün uygun şekilde topraklandığını kontrol edin. 12 V akü artı kutbuna (kırmızı terminal) bir test lambası bağlayın ve test lambasının diğer ucunu egzoz gazı basınç sensörü devresinin toprağına giden şasi devresine dokunun. Test lambası yanmazsa, arızalı bir devre olduğunu gösterir. Yanıyorsa, test lambasının kesintili bir bağlantı olduğunu gösterecek şekilde yanıp söndüğünü görmek için her sensöre giden kablo demetini oynatın.

Şimdiye kadar tüm testler geçtiyse ve P0471 kodunu almaya devam ederseniz, büyük olasılıkla hatalı bir egzoz basıncı sensörünü gösterir, ancak arızalı PCM, sensör değiştirilene kadar göz ardı edilemez.

P0471 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

P0471 kodunu teşhis ederken en yaygın hatalardan biri, bunun bir EGR kodu olduğunu düşünmesidir. Tamircinin doğru kodu teşhis etmesi ve uygun onarımı gerçekleştirmesi önemlidir. Sistemin çeşitli parçalarını test edip onardıktan sonra, kodları sıfırlamanız ve aracı yeniden test etmeniz de önerilir.

KOD P0471 NE KADAR CİDDİ?

P0471 kodu göründüğünde, muhtemelen aracınızı kullanmaya devam edebileceksiniz. Ancak bu, sorunu görmezden gelmeniz gerektiği anlamına gelmez. Check Engine ışığının yandığını ve aracın eskisi gibi çalışmadığını fark edebilirsiniz. Uzun vadede daha fazla soruna neden olabileceğinden, bu durumda araç kullanmaya devam etmemelisiniz. Bunun yerine, uygun onarım ve teşhis için aracınızı bir tamirciye götürdüğünüzden emin olun.

HANGİ ONARIM P0471 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

Aşağıdakiler, bir tamircinin bir P0471 kodunu çözmek için yapabileceği onarımlardan bazılarıdır.

• Arabayı teşhis etmek ve kodların geri gelip gelmediğini görmek için bir OBD-II tarayıcı kullanın.
• Hiçbir şeyin kısa devre yapmadığından veya paslanmadığından emin olmak için kabloları ve konektörleri kontrol edin. Gerektiğinde değiştirecek ve tamir edecekler.
• Egzoz basınç sensörünü kontrol edin.
• Egzoz basınç sensörünü egzoz manifolduna bağlayan hortumu kontrol edin ve temiz olduğundan emin olun.

P0471 KODUNA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN İLAVE YORUMLAR

Aracınızın kodu P0471 ise, muhtemelen yine de kullanabilirsiniz. Ancak, kontrol etmeden çok uzun süre sürmek istemezsiniz. Şu anda performans sorunları fark etmeseniz bile, bu sorun olmadığı anlamına gelmez. Bazı eski, yüksek kilometreli araçların zaman zaman yanlış kodlar tetikleyebileceği doğrudur, ancak bunun aracınıza uygulanacağına güvenemezsiniz. Teşhis yapabilen ve uygun onarımları yapabilen bir tamirci tarafından kapsamlı bir şekilde kontrol ettirmek için zaman ayırmalısınız.

P0471 turbo basınç sensörü hatası (düzeltme)

p0471 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0471 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.