P0562 Düşük sistem voltajı

Sorun Kodu P0562 OBD-II Veri Sayfası

Sistemde düşük voltaj.

PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) araç voltajının gerekli voltajın altında olduğunu tespit ettiğinde P0562 kodu kaydedilir. Rölantideyken araç voltajı seviyesi 10,0 saniye veya daha uzun süre 60 voltun altına düşerse, PCM bir kod depolar.

Sorun kodu P0562 ne anlama geliyor?

Bu Genel Şanzıman / Motor DTC'si genellikle 1996'dan itibaren Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford ve GM araçları dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere tüm araçlar için geçerlidir.

PCM, bu araçların şarj sistemini bir dereceye kadar kontrol ediyor. PCM, jeneratör içindeki voltaj regülatörünün besleme veya şasi devresini çalıştırarak şarj sistemini kontrol edebilir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), şarj sisteminin çalışıp çalışmadığını belirlemek için ateşleme devresini izler. Voltaj çok düşükse, bir DTC verilir. Bu tamamen elektriksel bir problemdir.

Sorun giderme adımları üreticiye, şarj sistemi kontrol tipine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Симптомы

Bir P0562 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Arıza gösterge ışığı yanıyor
• Kırmızı pil göstergesi açık
• Şanzıman vites değiştiremez
• Motor çalışmayabilir veya çalışırsa durabilir ve durabilir
• Daha düşük yakıt ekonomisi
• Vites değiştirme yok
• Azaltılmış yakıt tüketimi

Bu semptomların çoğu, araçla ilgili diğer sorunların yanı sıra diğer kodlarla ilgili olabilir. Motor rölantide durur ve çalışmazsa, akü arızalı olabilir. Bir P0562 koduyla ilişkilendirilebilecek pek çok sorun vardır, bu nedenle sorunun nedenini profesyonel bir tamirciye teşhis ettirmek önemlidir.

P0562 kodunun nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Alternatör ve akü arasındaki kabloda yüksek direnç - muhtemelen
• Jeneratör ve kontrol modülü arasında yüksek direnç/açık devre - mümkün
• Arızalı alternatör - çoğu zaman
• Başarısız PCM – Olası değil
• Şarj sisteminin bir veya daha fazla nedeni
• Arızalı jeneratör
• Yüksek pil tüketimi
• Arızalı voltaj regülatörü
• Alternatöre giden hatalı kablolama veya konnektör(ler)
• Alternatörü PCM'ye bağlayan hatalı kablolama.
• Alternatörden aküye giden hatalı B+ akü kablosu.
• Arızalı akü ve/veya akü kabloları

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Bu kodun en yaygın nedeni, düşük akü voltajı / bağlantısı kesilmiş akü / hatalı şarj sistemidir (arızalı alternatör). Hazır açılmışken, şarj sisteminin en çok ihmal edilen parçası olan alternatör kayışına da bir göz atmayı unutmayalım!

Önce şarj sistemini kontrol edin. Arabayı çalıştır. Elektrik sistemini yüklemek için farları ve fanı yüksek hızda açın. Aküdeki voltajı kontrol etmek için bir dijital volt ohmmetre (DVOM) kullanın. 13.2 ile 14.7 volt arasında olmalıdır. Voltaj 12V'nin önemli ölçüde altında veya 15.5V'un üzerindeyse, alternatöre odaklanarak şarj sistemini teşhis edin. Emin değilseniz, yerel parça mağazanızda / kaportacınızda aküyü, çalıştırma ve şarj sistemini kontrol edin. Çoğu, bu hizmeti ücretsiz değilse de küçük bir ücret karşılığında gerçekleştirecek ve genellikle size test sonuçlarının bir çıktısını verecektir.

Voltaj doğruysa ve tarama aletiniz varsa, DTC'leri bellekten silin ve bu kodun dönüp dönmediğine bakın. Değilse, bu kodun kesintili veya geçmiş/bellek kodu olması muhtemeldir ve başka tanılama gerekmez.

P0562 kodu dönerse, kendi aracınızda PCM'yi arayın. Tespit edildiğinde, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Ardından bir tarama aleti kullanarak DTC'leri bellekten silin ve kodun dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.

P0562 kodu dönerse, PCM'deki voltajları kontrol etmemiz gerekecek. Önce negatif akü kablosunu ayırın. Ardından, PCM'ye giden kablo demetini ayırıyoruz. Akü kablosunu bağlayın. Kontağı açın. PCM ateşleme besleme devresini test etmek için DVOM'u kullanın (kırmızı kurşun PCM ateşleme besleme devresine, siyah kurşun iyi şasiye). Bu devre akü voltajından düşükse, PCM'den kontağa giden kabloları onarın.

Her şey yolundaysa, iyi bir PCM tabanına sahip olduğunuzdan emin olun. 12 V akü artı kutbuna (kırmızı terminal) bir test lambası bağlayın ve test lambasının diğer ucunu PCM ateşleme güç devresi toprağına giden toprak devresine dokunun. Test lambası yanmazsa, arızalı bir devre olduğunu gösterir. Yanarsa, test ışığının yanıp sönmediğini görmek için PCM'ye giden kablo demetini oynatın, bu da kesintili bir bağlantı olduğunu gösterir.

Önceki tüm testler geçerse ve P0562 almaya devam ederseniz, bu büyük olasılıkla bir PCM hatası olduğunu gösterir. Emin değilseniz, kalifiye bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Doğru şekilde takmak için PCM'nin araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

P0562 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

P0562 ile ilgili en yaygın hatalar yanlış teşhistir. Genellikle sorunun kötü veya arızalı bir aküden veya marş motoruyla ilgili bir sorundan kaynaklandığı varsayılır. Her ikisinin de değiştirilmesi kodun kaydedilmesini engellemez ve donma sorunlarını ve diğer belirtileri düzeltmez.

KOD P0562 NE KADAR CİDDİ?

Araçtaki voltaj seviyesi çok düşerse araç rölantide stop edebilir ve tekrar çalışamayabilir. Bu nedenle, seyahat ederken başkalarının güvenliğini sağlamak için sorunun derhal çözülmesi önemlidir.

HANGİ ONARIM P0562 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

P0562 koduna yapılan daha yaygın onarımlardan bazıları şunlardır:

• Arızalı, gevşek veya başka bir şekilde zayıf şarj sistemi tabanını onarın veya değiştirin.
• Arızalı bir jeneratörün değiştirilmesi
• Hasarlı bir pili ve/veya B+ pil kablosu dahil pil kablolarını değiştirme
• Arızalı bir voltaj regülatörünün değiştirilmesi veya onarılması
• Hatalı kablolama veya jeneratör konektörlerini bulma ve değiştirme
• Hatalı PCM'yi Değiştirme veya Onarma

P0562 KODUNA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN İLAVE YORUMLAR

Bazı nadir durumlarda, P0562 kodunun Motoru Kontrol Et ışığı dışında hiçbir belirtisi olmayacaktır. Bu durumda, altta yatan sorun semptomatik hale gelebileceğinden ve sizi zor durumda bırakabileceğinden, sorun yine de derhal düzeltilmelidir. Ayrıca, OBD-II emisyon testini geçmek için tüm kodların temizlendiğinden ve Check Engine ışığının kapalı olduğundan emin olmalısınız.

P0562 ✅ BELİRTİLER VE DOĞRU ÇÖZÜM ✅ - OBD2 Arıza Kodu

p0562 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0562 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.