P0626 - Jeneratör uyarma devresinde arıza
OBD2 Hata Kodları

P0626 - Jeneratör uyarma devresinde arıza

OBD-II Hata Kodu - P0626 - Teknik Açıklama

P0626 kodu, jeneratör uyarma devresinde bir arıza olduğunu gösterir.

P0626 kodu genellikle bir DTC ile ilişkilendirilir P0625.

Sorun kodu P0626 ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Depolanmış bir kod P0626, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), jeneratör alanı bobin devresinden beklenenden daha yüksek bir voltaj sinyali algıladığı anlamına gelir. F harfi, alan bobini kontrol devresinin arızalı olduğunu basitçe tekrarlar.

Alan bobini muhtemelen en iyi, çoğu alternatörün havalandırma deliklerinden görülebilen sargılarıyla tanınır. Uyarma bobini, jeneratör armatürünü çevreler ve jeneratör muhafazasında sabit kalır. Armatür, akü voltajıyla çalışan bir uyarma bobini içinde döner. Motor her çalıştırıldığında alan bobinine enerji verilir.

PCM, motor her çalıştığında jeneratör uyarma devresinin sürekliliğini ve voltaj seviyesini izler. Jeneratör alan bobini, jeneratörün çalışması ve pil seviyesinin bakımı için ayrılmazdır.

Jeneratör uyarma devresini izlerken bir sorun tespit edilirse, bir P0626 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak, MIL'yi aydınlatmak için birden fazla arıza döngüsü gerekebilir.

Tipik alternatör: P0626 Генератор Alan / F Terminal Devresi Yüksek

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanmış bir P0626 kodu, başlamama ve/veya düşük pil gibi çeşitli kullanım sorunlarına neden olabilir. Ağır olarak sınıflandırılmalıdır.

P0626 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

P0626 kodu, aracın ön panelinde Check Engine ışığının yanmasına neden olur. Bununla birlikte, araç, şanzımanın bazı bölümlerinin yeterli şarj almamasıyla ilişkili çeşitli belirtiler yaşayabilir. Kilitlenmeyi önleyici frenler, otomatik şanzıman, çekiş kontrolü, rölanti ve motor çalışmasında sorunlar olabilir. Yakıt tüketimi de azaltılabilir.

P0626 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

  • Şarj lambası aydınlatması
  • Motor kontrol sorunları
  • İstem dışı motor kapatma
  • Gecikmeli motor çalıştırma
  • Diğer saklanan kodlar

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

  • Jeneratör alan kontrol devresinde açık veya kısa devre
  • Atmış sigorta veya atmış sigorta
  • Arızalı jeneratör / jeneratör
  • Arızalı PCM
  • PCM programlama hatası
  • Arızalı jeneratör
  • Kötü pil
  • Jeneratör kontrol modülü devresinde hasar veya korozyon
  • Arabada bir yerde kötü kablolama
  • Jeneratör kontrol modülü ile aktarma organı kontrol modülü arasında zayıf iletişim.

P0626'de sorun giderme adımları nelerdir?

P0626 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, akü / alternatör test cihazı, dijital volt / ohm metre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı gerekir.

Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve tespit edilen semptomları yeniden üreten teknik servis bültenleri (TSB'ler) için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Uygun bir TSB bulursanız, faydalı teşhisler sağlayabilir.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayarak ve saklanan tüm kodları alarak ve çerçeve verilerini dondurarak başlayın. Kodun aralıklı olması durumunda bu bilgiyi bir yere yazmak isteyeceksiniz. İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra, kodları silin ve kod silinene veya PCM bekleme moduna girene kadar aracı test edin. PCM hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi daha zordur. P0626'nin saklandığı durum, bir teşhis yapılmadan önce daha da kötüleşebilir. Kod temizlenmişse, tanılamaya devam edin.

Aküyü yük altında test etmek için bir akü / alternatör test cihazı kullanın ve yeterince şarj olduğundan emin olun. Değilse aküyü önerilen şekilde şarj edin ve alternatörü/jeneratörü kontrol edin. Akü ve alternatör için minimum ve maksimum çıkış voltajı gereksinimleri için üreticinin tavsiye ettiği spesifikasyonlara uyun. Alternatör/jeneratör şarj olmazsa bir sonraki teşhis adımına geçin.

Söz konusu kod ve araçla ilgili konnektör görünümleri, konnektör pin çıkışları, bileşen bulucular, kablo şemaları ve tanılama blok şemaları elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

Uygun kablo şemasını ve DVOM'unuzu kullanarak alternatör / jeneratör kontrol devresindeki akü voltajını kontrol edin. Değilse, sistem sigortalarını ve rölelerini kontrol edin ve gerekirse arızalı parçaları değiştirin. Jeneratör uyarma bobini kontrol terminalinde voltaj algılanırsa, jeneratörün / jeneratörün arızalı olduğundan şüphelenin.

  • Uyarma bobini, jeneratörün ayrılmaz bir parçasıdır ve genellikle ayrı olarak değiştirilemez.

Bir tamirci P0626 kodunu nasıl teşhis eder?

Sertifikalı bir teknisyen, OBD-II sisteminde P0626 kodunun görüntülenmesine neden olan sorunu teşhis etmek için gelişmiş bir OBD-II kod tarayıcı ve voltmetre kullanacaktır. Teknisyen kodu gözden geçirebilecek ve ilk göründüğü zamanı görebilecek. Teknisyen, inceledikten sonra hata kodunu sıfırlayacak ve aracı test edecek. Hata gerçekse ve yalnızca aralıklı bir sorun değilse, test sırasında kod yeniden görünecektir.

Böyle bir durumda, devrede hasar veya korozyon belirtileri olup olmadığı kontrol edilecektir. Jeneratörün uyarma devresi etrafındaki kablo demetini devrenin kendi parçalarıyla birlikte değiştirmek gerekebilir. Devreden geçen gücü fabrika ayarlarıyla karşılaştırmak için bir voltmetre kullanılacaktır.

P0626 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

Elektriksel düşük güç sorunundan kaynaklanan motor performansı sorunları genellikle jeneratör alanında bir arıza teşhis edilmeden önce düzeltilir. Bu, kötü yakıt dağıtımı, ateşleme zamanlaması veya frenler veya çekiş kontrolü ile ilgili sorunları teşhis etmek için zamanın boşa harcanması anlamına gelir. Jeneratörün uyarma devresi onarıldıktan sonra bu problemler kolayca ortadan kalkabilir.

P0626 kodu ne kadar ciddi?

Bu sorun motor arızasına neden olmayabilir ve P0626 kodu motoru durdurmasa da bu ciddiye alınmalıdır. Bu orta derecede ciddi bir durumdur ve sürekli olarak yolda maliyetli onarımlara yol açabilecek başka sorunlara neden olacaktır.

P0626 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

P0626 kodunu çözmek için en yaygın onarım aşağıdaki gibidir:

  • Jeneratör uyarma devresini onarın veya değiştirin
  • Kablo demetini değiştirin вокруг jeneratör ve jeneratör kontrol modülü.
  • Güç aktarma sistemi kontrol modülünün etrafındaki kabloları ve bağlantıları onarın veya değiştirin.
  • Araç aküsünü değiştirin

P0626 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

Jeneratör uyarma devresindeki bir arıza nedeniyle yetersiz elektrik gücü, her zaman meydana gelebilecek veya gelmeyebilecek çok çeşitli sorunlara neden olabilir. Bu nedenle, bir OBD-II sistemi, teknisyene sorunun kaynağını göstererek çok fazla zaman ve para tasarrufu sağlayabilir. Aksi takdirde, diğer sistemler mükemmel çalışır durumda olduklarında ilgili sorunlar için teşhis edilebilir.

P0626 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P0626 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0626 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.

3 yorum

  • محمود

    Bende Elantra XNUMX md var. Araç check-up'larında bu kod sürekli çıkıyor ve arızayı siliyoruz. Araç hareket ettiği anda tekrar geliyor. Bundan sonra devir sayacı sürekli XNUMX'e çıkıyor. Araç soğuk olsun sıcak olsun tüm teknisyenlerle birlikte alıp dinamoyu değiştirdim çözüm çok teşekkür ederim

  • Abdurrahim Ali Jahidar

    السلام عليكم
    Aynı sorunu yaşayan 2009 Sonata'm var
    Ama arızada herhangi bir sorun yoktu, tesadüfen bir bilgisayar tespit ettim ve ekstra şarj için P0626 kodunu gösterdi.
    Ama arabada hiçbir iz yok ve iki yıldır bende
    Sorun normal mi yoksa tedavi etmem gerekiyor mu?

Yorum ekle