Sorun kodu P0673'in açıklaması.
OBD2 Hata Kodları

P0673 Silindir 3 Kızdırma Bujisi Devre Arızası

26.05.2022 /

P0673 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Arıza kodu P0673, silindir 3 kızdırma bujisi devresinde bir arıza olduğunu gösteren genel bir arıza kodudur.

Arıza kodu ne anlama geliyor P0673?

Arıza kodu P0673, silindir numarası 3 kızdırma bujisinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu sorun kodu genellikle, özellikle soğuk havalarda, motoru çalıştırmadan önce silindirlerdeki havayı önceden ısıtmak için kızdırma bujilerinin kullanıldığı dizel motorlarda meydana gelir. motor kontrol modülü (ECM), silindir 0673 kızdırma bujisi devresinde anormal bir voltaj tespit etti.

Arıza kodu P0673.

Olası nedenler

P0673 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

  • Kızdırma bujisi arızası: En yaygın neden, 3 numaralı silindirdeki kızdırma bujisinin kendisinde meydana gelen arızadır. Bu, kırılma, korozyon veya aşınmayı içerebilir.
  • Kablolama ve bağlantılar: Kızdırma bujileriyle ilgili kablo, bağlantı veya konnektörlerdeki kopmalar, korozyon veya zayıf temaslar elektrik sorunlarına neden olabilir.
  • Motor kontrol modülünde (ECM) sorunlar: Motor kontrol modülündeki arızalar veya hatalar P0673 kodunun yanlışlıkla tetiklenmesine neden olabilir.
  • Aracın elektrik sistemindeki sorunlar: Kızdırma bujisi devresindeki voltaj, direnç veya diğer elektriksel parametreler akü, alternatör veya diğer elektrik sistemi bileşenlerindeki sorunlardan etkilenebilir.
  • Başarısızlık duyuruldu: Bazen P0673 kodu, hata kodu temizlendikten sonra tekrarlamayan, elektrik sisteminde meydana gelen geçici bir arıza veya sorun sonucunda bildirilebilir.
  • Mekanik problemler: Mekanik hasar veya motordaki sıkıştırma sorunları gibi sorunlar da P0673 koduna neden olabilir.

Bu nedenler ana faktörler olabilir, ancak sorunu doğru bir şekilde belirlemek için, bir teşhis tarayıcısı ve diğer özel ekipman kullanılarak aracın kapsamlı bir teşhisinin yapılması önerilir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0673?

P0673 sorun koduna eşlik edebilecek bazı tipik belirtiler şunlardır:

  • Motoru çalıştırmada zorluk: En yaygın belirtilerden biri, özellikle düşük sıcaklıklarda motoru çalıştırmada zorluktur. Bunun nedeni, kızdırma bujilerinin çalıştırmadan önce silindirlerdeki havayı önceden ısıtmak için kullanılmasıdır.
  • kararsız rölanti: Arızalı bir kızdırma bujisi nedeniyle bir veya daha fazla silindirde meydana gelen sorunlar, rölantide bozulmaya ve hatta rölanti kaybıyla sonuçlanabilir.
  • Yavaşlama veya güç kaybı: Arızalı kızdırma bujileri, özellikle düşük motor devirlerinde veya hızlanırken motorun yavaşlamasına veya güç kaybına da neden olabilir.
  • Bozulmuş motor çalışması: Arızalı bir kızdırma bujisi nedeniyle silindirin teklemesi nedeniyle motor düzensiz veya dengesiz çalışabilir.
  • Egzoz sisteminden çıkan kıvılcımlar veya duman: Kızdırma bujisi arızalıysa, özellikle çalıştırma veya hızlanma sırasında egzoz sisteminden kıvılcım veya duman çıkabilir.
  • Kontrol panelindeki hatalar: Bazı durumlarda araç, motor veya ateşleme sistemiyle ilgili hataları gösterge tablosunda görüntüleyebilir.

Bu belirtiler sorunun niteliğine ve aracın durumuna göre değişen derecelerde ortaya çıkabilir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0673?

DTC P0673'yı teşhis etmek için aşağıdaki yaklaşımın kullanılması önerilir:

  1. Hata Kodlarını Kontrol Etme: Motor Kontrol Modülünden (ECM) hata kodlarını okumak için bir teşhis tarama aleti kullanın. P0673 kodunun gerçekten mevcut olduğundan emin olun ve ilgili sorunları gösterebilecek diğer hata kodlarını not edin.
  2. Kızdırma bujilerinin kontrol edilmesi: Özellikle 3 numaralı silindirdeki kızdırma bujilerinin durumunu ve çalışmasını kontrol edin. Bujilerde kırılma, korozyon veya kurum birikmesi gibi görünür hasarlar olup olmadığını kontrol edin. Sonuçları üreticinin önerileriyle karşılaştırarak bujilerin direncini bir multimetre kullanarak da kontrol edebilirsiniz.
  3. Kablolama ve bağlantıların kontrol edilmesi: Kızdırma bujilerini motor kontrol modülüne bağlayan kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Kabloların hasar görmediğinden, kırılmadığından veya aşınmadığından ve bağlantıların sıkı olduğundan emin olun.
  4. Motor Kontrol Modülünün (ECM) Kontrol Edilmesi: Motor kontrol modülünün çalışmasını kontrol edin, kızdırma bujilerinden gelen sinyalleri doğru yorumladığından ve çalışmasını doğru şekilde kontrol ettiğinden emin olun.
  5. Elektrik sistemi kontrolü: Akü, alternatör ve kızdırma bujilerini etkileyebilecek diğer bileşenler dahil olmak üzere aracın elektrik sistemini kontrol edin.
  6. Ek testler ve ölçümler: Gerekirse, mekanik sorunları ortadan kaldırmak için 3 numaralı silindirde kompresyon kontrolü gibi ek testler ve ölçümler yapın.
  7. Arızanın nedeninin belirlenmesi: Teşhis sonuçlarına göre arızanın nedenini belirleyin ve gerekli onarım çalışmasını yapın.

Hasar veya yanlış teşhis riskini en aza indirmek için doğru ekipmanı kullanarak teşhis koymak ve üreticinin talimatlarını takip etmek önemlidir. Araçların teşhis edilmesi ve onarılması konusunda deneyiminiz yoksa kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkezi ile iletişime geçmeniz önerilir.

Teşhis hataları

DTC P0673'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

  • Hata kodunun yanlış yorumlanması: Tanı tarayıcının hata kodunu yanlış yorumlaması veya hata kodunun nedenini yanlış görüntülemesi durumunda hata oluşabilir.
  • Eksik teşhis: Sorunun derinliğini keşfetmeden sadece yüzeysel bir teşhis yapmak yanlış onarımlara veya arızalara neden olabilir.
  • Diğer bileşenleri kontrol etmeyi atlayın: Bazen sorun sadece kızdırma bujisinden değil aynı zamanda ateşleme sisteminin diğer bileşenlerinden veya dizel motordan da kaynaklanabilir. Bu tür kontrollerin atlanması, teşhisin başarısız olmasına neden olabilir.
  • Test sonuçlarının yanlış yorumlanması: Test sonuçlarının yanlış yorumlanması veya yanlış ölçülmesi durumunda hatalar meydana gelebilir ve bu durum, kızdırma bujilerinin veya elektrik devresinin durumu hakkında yanlış sonuca varılmasına yol açabilir.
  • Arızalı ekipman veya aletler: Arızalı veya uyumsuz teşhis ekipmanı veya araçlarının kullanılması da hatalara neden olabilir.
  • Yanlış onarım: Arızanın nedeni doğru bir şekilde tespit edilmezse hatalı onarımlara neden olabilir, bu da arıza süresini ve onarım maliyetlerini artırabilir.

Bu hataları önlemek için kapsamlı ve sistematik bir teşhis yapmak, doğru ekipmanı kullanmak ve onarım kılavuzlarına ve üreticinin talimatlarına uymak önemlidir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0673?

Arıza kodu P0673, özellikle dizel motor silindirlerinden birindeki arızalı kızdırma bujisiyle ilgiliyse ciddidir. Kızdırma bujilerinin, özellikle düşük sıcaklık koşullarında, motor çalıştırma sürecinde önemli bir rol oynadığını anlamak önemlidir. Arızalı bir kızdırma bujisi, özellikle soğuk havalarda, zor çalıştırmaya, zorlu çalışmaya, güç kaybına ve diğer sorunlara neden olabilir.

Ayrıca P0673 kodu, kızdırma bujisi elektrik devresinde de ciddi dikkat ve teşhis gerektiren sorunlara işaret edebilir. Elektrik sistemindeki sorunlar, kızdırma bujilerinin arızalanmasına neden olabilir, bu da yakıtın eksik yanmasına ve emisyonların artmasına neden olabilir.

Genel olarak, P0673 kodu, motorun ve elektrik sisteminin performansıyla ilgili daha fazla sorunu önlemek için acil müdahale ve teşhis gerektirir. Daha ciddi sorunlara yol açabileceği ve kaza ya da motor hasarı riskini artırabileceği için bu kodun göz ardı edilmesi önerilmez.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0673?

P0673 sorun kodunun çözülmesi, bu hatanın özel nedenine bağlıdır; yardımcı olabilecek bazı genel onarım adımları:

  1. Kızdırma bujilerinin değiştirilmesi: Hatanın nedeni silindir 3'teki arızalı kızdırma bujisi ise, kızdırma bujisinin değiştirilmesi gerekir. Yeni bujinin üreticinin spesifikasyonlarına uygun olduğundan ve doğru takıldığından emin olun.
  2. Kablo ve bağlantıların kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Kızdırma bujileriyle ilgili kabloları, konnektörleri ve bağlantıları kapsamlı bir şekilde kontrol edin. Hasar görmüş veya aşınmış kabloları değiştirin ve iyi bir bağlantı olduğundan emin olun.
  3. Elektrik Sistemi Arıza Tespiti: Akü, alternatör ve kızdırma bujilerini etkileyebilecek diğer bileşenler dahil olmak üzere aracın elektrik sistemini kontrol edin. Arızalı bileşenlerin onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.
  4. Motor Kontrol Modülünün (ECM) Kontrol Edilmesi: Çalışmasını ve cihaz yazılımı güncellemelerini kontrol etmek için motor kontrol modülünde arıza teşhisini çalıştırın. Gerekirse ECM'yi flaşlayın veya değiştirin.
  5. Mekanik Sorunların Kontrolü: Silindir 3'ün performansını etkileyebilecek sıkıştırma sorunları gibi mekanik sorunları teşhis etmek için kapsamlı bir yaklaşım kullanın. Gerekirse ek testler yapın.
  6. Hata kodunun temizlenmesi: Gerekli tüm onarımları yaptıktan ve hatanın nedenini ortadan kaldırdıktan sonra, hata kodunu motor kontrol modülü (ECM) belleğinden silmek için bir teşhis tarama aleti kullanın.

Onarımların üreticinin tavsiyelerine göre yapılması ve yüksek kaliteli yedek parçaların kullanılması önemlidir. Araba onarımı konusunda deneyiminiz yoksa, onarım işini gerçekleştirmek için kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkeziyle iletişime geçmeniz önerilir.

P0673 Motor Kodu 3 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 9.25$]

P0673 – Markaya özel bilgiler

Arıza kodu P0673, silindir 3'teki kızdırma bujilerindeki bir sorunla ilgilidir. Bazı otomobil markalarının kod çözümleriyle birlikte listesi:

P0673 kodunun tam anlamının, aracın modeline ve yılına bağlı olarak biraz değişebileceğini unutmayın. Aracınızın özel markasına ve modeline ait teknik özellikleri ve onarım kılavuzlarını kontrol etmek her zaman iyi bir fikirdir.

Yorum ekle