Sorun kodu P0674'in açıklaması.
OBD2 Hata Kodları

P0674 Silindir 4 Kızdırma Bujisi Devre Arızası

P0674 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Arıza kodu P0674, silindir 4 kızdırma bujisi devresinde bir arıza olduğunu gösteren genel bir arıza kodudur. 

Arıza kodu ne anlama geliyor P0674?

Arıza kodu P0674, silindir 4 kızdırma bujisi devresinde bir sorun olduğunu gösterir.Bu, motor yönetim sisteminin bu devrede üreticinin spesifikasyon standartlarına uygun olmayan anormal bir voltaj tespit ettiği anlamına gelir. Sonuç, motor performansını etkileyebilecek bir arızadır.

Arıza kodu P0674.

Olası nedenler

P0674 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

  • Arızalı kızdırma bujisi: En yaygın neden, silindir 4'teki arızalı kızdırma bujisidir. Bunun nedeni aşınma, hasar veya korozyon olabilir.
  • Kablolama veya konektörler: Kızdırma bujisini motor kontrol modülüne bağlayan kablolar veya konnektörler hasar görmüş, kırılmış veya oksitlenmiş olabilir.
  • Motor Kontrol Modülü (PCM) arızası: Kızdırma bujilerini kontrol eden motor kontrol modülündeki sorunlar P0674 arıza koduna neden olabilir.
  • Elektrik sistemi sorunları: Aracın elektrik sistemindeki düşük akü voltajı veya alternatör sorunları gibi sorunlar P0674'e neden olabilir.
  • Mekanik problemler: Örneğin, 4. silindirdeki sıkıştırma sorunları, kızdırma bujisinin arızalanmasına neden olarak P0674 kodunun oluşmasına neden olabilir.
  • Ateşleme sisteminin diğer bileşenlerinin arızası: Örneğin, kızdırma bujilerini kontrol eden ön ısıtma sistemindeki sorunlar P0674 arıza koduna neden olabilir.

Bu nedenler en yaygın olanlardır ancak asıl neden belirli bir araca özgü olabilir. Doğru teşhis için profesyonel bir oto tamircisine veya servis merkezine başvurmanız önerilir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0674?

Arıza Kodu P0674 (Silindir 4 Kızdırma Bujisi Devresi Sorunu) ile ilişkili belirtiler değişebilir ve belirli duruma ve motor tipine bağlı olarak değişebilir; meydana gelebilecek bazı yaygın belirtiler şunlardır:

  • Motoru çalıştırmada zorluk: Kızdırma bujilerinden birindeki problemler, özellikle soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını zorlaştırabilir. Bu, marş motorunun uzun süre çalıştırılması veya birkaç başarısız çalıştırma girişimi olarak kendini gösterebilir.
  • Kötü motor performansı: 4. silindirdeki kızdırma bujisi düzgün çalışmıyorsa, motorun sert çalışmasına, güç kaybına, sallanmasına ve hatta tekleme yapmasına neden olabilir.
  • Sık motor durması: Kızdırma bujisi arızalıysa, 4. silindirin sık sık kapanması meydana gelebilir, bu da motorun sık sık durmasına ve hatta sürüş sırasında kapanmasına neden olabilir.
  • Zararlı madde emisyonlarının artması: Kızdırma bujisinin yanlış çalıştırılması, yakıtın hatalı yanmasına neden olabilir, bu da emisyonları artırabilir ve çevre standartlarıyla ilgili sorunlara yol açabilir.
  • Motor Göstergesini Kontrol Edin: P0674 meydana geldiğinde aracınızın gösterge panosundaki Motor Kontrol Işığı yanacaktır. Bu sinyal, sistemde bir sorun olduğunu ve teşhis gerektirdiğini gösterir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0674?

DTC P0674'i teşhis etmek için şu adımları izleyin:

  1. Hata kodları taranıyor: Motor kontrol modülündeki hata kodlarını okumak için bir teşhis tarayıcısı kullanın. P0674 kodunun mevcut olduğundan emin olun ve daha ileri teşhis için bunu not edin.
  2. Kızdırma bujilerinin kontrol edilmesi: 4 numaralı silindirdeki kızdırma bujilerinin durumunu kontrol edin. Aşınma, hasar veya korozyon açısından inceleyin. Gerekirse bunları değiştirin.
  3. Kabloların ve konnektörlerin kontrol edilmesi: Kızdırma bujisini motor kontrol modülüne bağlayan kabloları kontrol edin. Hasar, kırılma veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Bağlantıların ve konektörlerin durumunu dikkatlice kontrol edin.
  4. multimetre kullanma: Silindir 4 kızdırma bujisi devresindeki voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullanın.Voltajın üreticinin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.
  5. Motor Kontrol Modülü (PCM) Diyagnostiği: Motor kontrol modülünün çalışmasını hata veya arıza açısından kontrol edin. Gerekirse PCM'yi yeniden programlayın veya değiştirin.
  6. Diğer bileşenlerin kontrol edilmesi: Kızdırma bujisinin performansını etkileyebilecek akü, alternatör, röle ve sigortalar gibi diğer ateşleme ve elektrik sistemi bileşenlerini kontrol edin.
  7. Tekrar kontrol et: Gerekli tüm diyagnostik prosedürleri gerçekleştirdikten sonra, DTC P0674'ün artık görünmediğinden emin olmak için Motor Kontrol Modülünü tekrar tarayın.

Sorunu kendiniz teşhis edemiyor veya çözemiyorsanız, daha fazla teşhis ve onarım için kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkeziyle iletişime geçmeniz önerilir.

Teşhis hataları

DTC P0674'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

  • Hata kodunun yanlış yorumlanması: P0674 kodunun doğru yorumlanmaması veya diğer olası nedenlerin tam olarak teşhis edilmemesi durumunda hata oluşabilir.
  • Diğer bileşenler arızalı: Sadece silindir 4 kızdırma bujilerine odaklanmak aynı hataya neden olabilecek başka bir sorunu gözden kaçırabilir. Örneğin hatalı kablolama, konnektörler veya motor kontrol modülü.
  • Yanlış bileşen değişimi: Silindir 4 kızdırma bujileri arıza teşhisi yapılmadan değiştirilirse veya arızalı parça değiştirilmezse sorun devam edebilir.
  • Elektrik devresi teşhisini atlamak: Yanlış teşhis veya kızdırma bujisini motor kontrol modülüne bağlayan elektrik devresinin test edilmemesi hatalı sonuçlara yol açabilir.
  • Yanlış Neden Tespiti: Bazen P0674 kodunun nedeni açık olmayabilir veya tanımlanması için ek testler veya araçlar gerekebilir.
  • Multimetre veya diğer aletlerle ilgili sorunlar: Multimetre gibi teşhis araçlarının yanlış kullanımı veya kalibrasyonu, yanlış ölçümlere ve teşhislere neden olabilir.

Bu hatalardan kaçınmak için üreticinin kılavuzunu takip ederek ve doğru araç ve yöntemleri kullanarak kapsamlı ve sistematik bir teşhis yapmak önemlidir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0674?

Arıza kodu P0674 ciddi bir sorun olarak değerlendirilmelidir çünkü arızalı silindir 4 kızdırma bujisi devresini gösterir. Arızalı bir kızdırma bujisi, çalıştırmanın zorlaşmasına, zor çalışmaya, güç kaybına ve emisyonların artmasına neden olabilir. Üstelik arızalı bir kızdırma bujisi düzeltilmezse, özellikle soğuk çalıştırma koşullarında ciddi motor hasarına neden olabilir. Bu nedenle, daha fazla sorun yaşamamak ve aracınızın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için teşhis ve onarım için derhal kalifiye bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0674?

DTC P0674'ü çözmek için aşağıdaki bileşenleri çıkarın veya değiştirin:

  1. Kızdırma bujileri: 4. silindirdeki kızdırma bujilerinde aşınma, hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse bunları yenileriyle değiştirin.
  2. Kablolama ve Konnektörler: Kızdırma bujisini motor kontrol modülüne bağlayan kablolarda ve konnektörlerde hasar, kırılma veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse bağlantıları onarın veya değiştirin.
  3. Motor Kontrol Modülü (PCM): Motor kontrol modülünün çalışmasını hata veya arıza açısından kontrol edin. Sorun bulunursa PCM'yi yeniden programlayın veya değiştirin.
  4. elektrik sistemi: Akü, alternatör, röleler ve sigortalar dahil olmak üzere aracın elektrik sisteminin durumunu kontrol edin. Kızdırma bujisi devresi voltajının üretici spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.
  5. Mekanik problemler: Silindir 4 kompresyonunu ve motorun diğer mekanik yönlerini kontrol edin. Mekanik bileşenlerde sorun bulunursa onarım veya bakım gerekebilir.

Arızanın nedenini iyice teşhis edip belirledikten sonra gerekli onarım çalışmalarını gerçekleştirin. Becerilerinizden veya deneyiminizden emin değilseniz, teşhis ve onarım için kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkezi ile iletişime geçmek en iyisidir.

P0674 Motor Kodu 3 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 9.74$]

3 yorum

  • KH Karl-Heinz

    Golf Diesel'imde de bu hata var.
    Ayrıca motor gerçekten ısınmıyor, ekrana göre sadece 80 derece civarında.
    Hata nerede olabilir?
    çok teşekkür ederim ve selamlar

  • jerome

    Bonjour
    Bugün teknik incelememi geçtim ve büyük kusurlu önemli emisyon kontrol cihazı nedeniyle reddedildi: kod P0672 ve P0674.
    0.60 m-1'den küçük veya eşit olması gereken kirlilik ölçümü C1 <0.1 / C2 <0.10'dadır.
    Bu, 2. ve 4. silindirdeki bujilerimin değiştirilmesi gerektiği anlamına mı geliyor lütfen?
    Şimdiden teşekkürler, iyi hafta sonları, kendinize iyi bakın 🙂

  • jerome

    Bonjour
    Teknik incelememi geçtim ve büyük kusurlu önemli emisyon kontrol cihazı nedeniyle reddedildi: kod P0672 ve P0674
    0.60 m-1'den küçük veya eşit olması gereken kirlilik ölçümü C1 <0.1 / C2 <0.10'dadır. Bu, 2. ve 4. silindirdeki bujilerimin değiştirilmesi gerektiği anlamına mı geliyor lütfen?
    Şimdiden teşekkür ederim kendinize iyi bakın 🙂

Yorum ekle