P0685 ECM / PCM güç rölesinin açık kontrol devresi

DTC P0685 - OBD-II Veri Sayfası

Motor kontrol ünitesinin / motor kontrol ünitesinin güç rölesinin kontrol devresini açın

Hata kodu P0685 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani tüm 1996 araçları (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM, vb.) için geçerlidir.

Genel doğasına rağmen, motorlar markalar arasında farklılık gösterir ve bu kod için biraz farklı nedenleri olabilir.

Kişisel deneyimime göre, P0685 koduna bir başlatma engelleme koşulunun eşlik etmesi muhtemeldir. Bu kod güç aktarma sistemi kontrol modülünde (PCM) depolandığında, bu, PCM'ye akü voltajı sağlayan devrede düşük voltaj algılandığı veya hiç voltaj olmadığı anlamına gelir.

Çoğu OBD-II donanımlı araç, PCM'ye akü voltajı sağlamak için bir röle kullanırken, bazıları yalnızca sigortalı bir devre kullanır. Röleler genellikle beş pimli bir tasarıma sahiptir. Kontak anahtarı "AÇIK" konumuna getirildiğinde, birincil giriş terminali DC akü voltajını alır, şasi terminali motora veya şasi toprağına topraklanır, ikincil giriş terminali akü voltajını alır (bir sigortalı devre aracılığıyla). Dördüncü terminal, PCM çıkışıdır ve beşinci terminal, kontrolör ağı (CAN) için sinyal kablosudur.

Kontak anahtarı "ON" konumundayken, röle içindeki küçük bir bobine voltaj uygulanır. Bu, röle içindeki kontakların kapanmasına yol açar; esasen devreyi tamamlar, böylece çıkış terminaline ve dolayısıyla PCM'ye akü voltajı sağlar.

Симптомы

P0685 koduna genellikle bir başlatma engelleme koşulu eşlik ettiğinden, bunu göz ardı etmek bir seçenek olmayacaktır. Bu kod mevcutsa ve motor çalışıp çalışıyorsa, hatalı bir PCM veya bir PCM programlama hatasından şüphelenin.

Araç çalışıyor olsa da Check Engine ışığı yanabilir. Sorunun kaynağına bağlı olarak, araç çalışabilir ancak çalışmayabilir veya düşük güçle veya "gevşek" modda çalışabilir.

DTC P0685'in nedenleri

Herhangi bir DTC'de olduğu gibi, birçok olası neden olabilir. En yaygın olanlardan biri, hatalı bir PCM rölesidir. Diğer olasılıklar arasında atmış bir sigorta, kısa devre, kötü bağlantı, arızalı kablo gibi pil sorunları ve nadiren kötü bir PCM veya ECM yer alır.

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Arızalı PCM Güç Rölesi
• Sigorta veya sigorta atmış.
• Aşınmış veya hasarlı kablo veya kablo konnektörleri (özellikle PCM rölesinin yakınında)
• Arızalı kontak anahtarı
• Kontak anahtarında kısmen veya tamamen ayrılmış elektrik terminali
• Gevşek veya aşınmış akü kablosu uçları
• Düşük pil
• Başlangıçta düşük voltaj
• Arızalı Motor Kontrol Modülü (ECM) Güç Rölesi
• ECM güç rölesi kablo demeti açık veya kısa devre yapmış.
• Hatalı ECM güç devresi
• ECU sigortası atmış
• Arızalı ECM Bu ne anlama geliyor?

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Bu nitelikteki diğer birçok kodda olduğu gibi, kablo demetlerini, konektörleri ve sistem bileşenlerini görsel olarak inceleyerek tanılamaya başlayın. İlgili terminallerinden kaymış veya aşındırıcı ayakları veya terminalleri olabilecek korumasız rölelere özellikle dikkat edin. Bu, özellikle röle veya konfor merkezi akünün veya soğutma sıvısı deposunun yanına yerleştirildiğinde fark edilir. Akü ve akü kablo uçlarını sıkılık ve aşırı korozyon açısından kontrol edin. Arızaları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Bir tarayıcıya (veya kod okuyucuya), bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve bir bağlantı şemasına ihtiyacınız olacak. Bağlantı şemaları üreticiden (servis kılavuzu veya eşdeğeri) veya Tüm Veriler gibi ikincil bir kaynaktan alınabilir. Servis kılavuzunu satın almadan önce, PCM güç devresi bağlantı şemasını içerdiğinden emin olun.

Teşhise devam etmeden önce, saklanan tüm DTC'leri (bir tarayıcı veya kod okuyucu kullanarak) almak ve gerekirse ileride kullanmak üzere yazmak istiyorum. Ayrıca ilgili donmuş çerçeve verilerini de not etmek isterim. Bu bilgiler, söz konusu sorun aralıklı olarak ortaya çıkıyorsa çok yardımcı olabilir.

Güç rölesinden başlayarak (PCM için), birincil giriş terminalinde akü voltajı olduğundan emin olun. Her bir terminalin konumu için servis kılavuzundaki (veya eşdeğeri) kablo şemasına, konektör tipine veya pin çıkışına bakın. Voltaj yoksa, sigorta veya sigortalı bağlantıda hatalı bağlantı olduğundan şüphelenin.

Ardından ikincil giriş terminalini kontrol edin. Voltaj yoksa, sigortanın attığından veya arızalı bir kontak anahtarından (elektrik) şüphelenin.

Şimdi toprak sinyalini kontrol edin. Toprak sinyali yoksa sistem topraklarını, kablo demeti bölme konektörlerini, şasi topraklamasını ve akü kablo uçlarını kontrol edin.

Bu devrelerin tümü uygunsa, PCM'ye voltaj sağlayan devrelerdeki çıkış voltajını kontrol edin. Bu devrelere enerji verilmezse, arızalı bir röleden şüphelenin.

Voltaj çıkışları mevcutsa, PCM konnektöründeki sistem voltajını kontrol edin. Voltaj yoksa sistem kablolarını test etmeye başlayın. DVOM ile direnci test etmeden önce sistem kontrolörlerini kablo demetinden ayırdığınızdan emin olun. Açık veya kısa devreleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

PCM'de voltaj varsa, arızalı olduğundan veya bir programlama hatası olduğundan şüphelenin.

• Bu durumda "kontak anahtarı"na yapılan atıflar yalnızca elektrikli parçaya atıfta bulunur.
• Test için aynı (eşleşen sayılar) röleleri değiştirmek çok yardımcı olabilir.
• Arızalı röleyi yenisiyle değiştirerek röleyi her zaman orijinal konumuna sıfırlayın.
• Sistem sigortalarını kontrol ederken devrenin maksimum voltajda olduğundan emin olun.

P0685 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

Bu kod, karmaşık bir elektrikli bileşenler ağına bağlı olduğundan, aceleyle karar vermek ve PCM'yi değiştirmek kolaydır, ancak bu genellikle bir sorun değildir ve çok pahalı bir onarım gerektirir. Aşınmış akü kabloları veya zayıf bağlantı genellikle PCM rölesinde sorunlara neden olur, bu nedenle testin normal bir parçası olmalıdırlar.

P0685 kodu ne kadar ciddi?

Bu kod ayarlandığında arabanız çalışıyor olsa bile, herhangi bir zamanda durabilir veya çalışmayı reddedebilir. Hayati güvenlik bileşenleri de etkilenebilir - örneğin farlarınız aniden sönebilir ve bu durum gece araç kullanıyorsanız tehlikeli olabilir. Bir radyonun çalışmaması gibi bir sorunun belirtileriyle karşılaşırsanız, diğer bileşenlerin daha fazla zarar görmesini önlemek için sorunu mümkün olan en kısa sürede teşhis edip gidermek üzere bir profesyonelle iletişime geçmelisiniz.

P0685 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

Arızalı bir PCM/ECM güç rölesi kontrol devresinde yapılması gereken onarımlar şunları içerebilir:

• Kısa devreleri veya hatalı terminalleri onarma veya bağlantılar
• Aktarma Organı Kontrol Modülü Rölesinin Değiştirilmesi
• Motor bölmesinin değiştirilmesi (engellemek sigortalar)
• Akü kablolarının değiştirilmesi ve/veya konektörler
• Sigortanın değiştirilmesi

P0685 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

Bu, kötü bir pil veya pil kabloları gibi çok basit olabilen veya daha karmaşık ve birkaç ince ayar ve onarım gerektiren kodlardan biridir. Daha fazla hasarı önlemek veya hizmet verilebilecek maliyetli parçaların değiştirilmesini önlemek için her zaman bilmediğiniz bir bölgede profesyonel yardım alın.

P0685 ✅ BELİRTİLER VE DOĞRU ÇÖZÜM ✅ - OBD2 Arıza Kodu

p0685 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0685 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.