P069F Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol lambası kontrol devresi

P069F Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol lambası kontrol devresi

OBD-II DTC Veri Sayfası

Gaz Kelebeği Aktüatör Gösterge Lambası Kontrol Devresi

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılına, markaya, şanzımana bağlı olarak değişebilir. modeller ve konfigürasyonlar.

Depolanmış bir kod P069F, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) gaz kelebeği ayar elemanının kontrol lambası kontrol devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.

Gaz kelebeği kontrol gösterge lambası, gösterge panelinin ayrılmaz bir parçasıdır. Ana işlevi, sürücüyü gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemindeki (yandığında) bir arıza konusunda uyarmaktır. Gaz kelebeği aktivatörü kontrol sistemi, motor devrini gerektiği gibi artırmak/azaltmak için gaz kelebeğinin açılıp kapanmasından sorumludur.

PCM normalde, kontak her açıldığında gaz kelebeği ayar elemanı test lambası kontrol devresini süreklilik açısından izler. Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemi, gaz kelebeği valfini harekete geçirmek ve motora uygun miktarda ortam havasını düzenlemek için aracın gaz kelebeği konum (TPS) sensöründen gelen girdileri kullanır. PCM, elektronik servo motorlara gaz kelebeği valfini gerektiği gibi açmak veya kapatmak için gereken bir voltaj sinyali sağlar.

Kontak her açıldığında ve PCM'ye güç verildiğinde, birkaç kontrolör kendi kendine testi gerçekleştirilir. Denetleyici Alan Ağı (CAN), dahili denetleyici üzerinde kendi kendini test etmeye ek olarak, yerleşik denetleyicilerin beklendiği gibi iletişim kurduğundan emin olmak için her bir modülden seri veri iletir.

Gaz kelebeği ayar elemanı uyarı lambası kontrol devresini izlerken bir sorun tespit edilirse, bir P069F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanmış bir P069F koduna (gaz kelebeği ayar elemanı uyarı lambası yanarken) gaz kelebeği kontrolünün kaybı eşlik edebilir. Bu kod ciddi kabul edilmeli ve mümkün olan en kısa sürede teşhis edilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P069F DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

• Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemi çalışmıyor
• Gaz kelebeği ayar elemanı uyarı lambası kapalı
• Gaz kelebeği ayar elemanı uyarı lambası yanıyor
• Diğer Depolanan Gaz Kelebeği Sistemi Kodları

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı PCM
• PCM programlama hatası
• Gaz kelebeği aktüatörünün kontrol lambasının kontrol devresinde açık veya kısa devre
• Gaz kelebeği tahrikinin kontrol lambasının lambası arızalı

P069F sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?

P069F kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve tespit edilen semptomları yeniden üreten teknik servis bültenleri (TSB'ler) için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Uygun bir TSB bulursanız, faydalı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayarak ve saklanan tüm kodları alarak ve çerçeve verilerini dondurarak başlayın. Kodun aralıklı olması durumunda bu bilgiyi bir yere yazmak isteyeceksiniz. İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra, kodları silin ve kod silinene veya PCM bekleme moduna girene kadar aracı test edin.

PCM hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi daha zordur. Doğru bir teşhis konmadan önce P069F'nin kalıcılığına yol açan durumun daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod temizlenmişse, tanılamaya devam edin.

Söz konusu kod ve araçla ilgili konnektör görünümleri, konnektör pin çıkışları, bileşen bulucular, kablo şemaları ve tanılama blok şemaları elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

Uygun kablo şemasını ve DVOM'unuzu kullanarak THC uyarı lambası devresindeki akü voltajını kontrol edin. Değilse, sistem sigortalarını ve rölelerini kontrol edin ve gerekirse arızalı parçaları değiştirin. Gaz kelebeği kontrol gösterge lambasında voltaj algılanırsa, gaz kelebeği kontrol gösterge lambasının arızalı olduğu varsayılabilir.

Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol gösterge lambası düzgün çalışıyorsa ve P069F sıfırlanmaya devam ediyorsa, kontrolör güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için DVOM'u kullanın. Gerekirse atmış sigortaları değiştirin. Sigortalar yüklü bir devre ile kontrol edilmelidir.

Tüm sigortalar ve röleler düzgün çalışıyorsa, kontrolörle ilgili kabloların ve kablo demetlerinin görsel incelemesi yapılmalıdır. Şasi ve motor toprak bağlantılarını da kontrol etmek isteyeceksiniz. İlişkili devreler için topraklama konumları elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

Sistem denetleyicilerini su, ısı veya çarpışmadan kaynaklanan hasarlara karşı görsel olarak inceleyin. Özellikle su nedeniyle hasar gören herhangi bir kontrolör arızalı olarak kabul edilir.

Denetleyicinin güç ve toprak devreleri sağlamsa, hatalı bir denetleyiciden veya denetleyici programlama hatasından şüphelenin. Kontrolörün değiştirilmesi yeniden programlama gerektirecektir. Bazı durumlarda, satış sonrası pazardan yeniden programlanmış kontrolörler satın alabilirsiniz. Diğer araçlar/kontrolörler, yalnızca bir bayi veya başka bir kalifiye kaynak aracılığıyla yapılabilen araçta yeniden programlama gerektirecektir.

• Kontak kapalıyken gaz kelebeği ayar elemanı uyarı lambası yanmazsa (KOEO), uyarı lambası uyarı lambasının arızalı olduğundan şüphelenin.
• DVOM'nin negatif test ucunu toprağa ve pozitif test ucunu akü voltajına bağlayarak kontrolörün toprak bütünlüğünü kontrol edin.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P069F kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

P069F hata koduyla ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.