P0730 Yanlış vites oranı

OBD-II Hata Kodu - P0730 - Teknik Açıklama

P0730 - Yanlış dişli oranı

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir OBD-II iletim kodudur. Belirli onarım adımları modele bağlı olarak farklılık gösterse de, tüm otomobil markaları ve modelleri (1996 ve daha yeni) için geçerli olduğu için evrensel olarak kabul edilir.

P0730 kodu, otomatik şanzımanınızın yanlış vites oranına sahip olduğunu gösterir. "Dişli Oranı", tork konvertörünün nasıl çalıştığı ile ilgilidir ve temel olarak RPM giriş hızı ile RPM çıkış dişlisi arasında bir fark olduğunu gösterir. Bu, tork konvertöründe bir yerlerde dişlilerin birbirine geçme şeklinde bir sorun olduğunu gösterir.

Sorun kodu P0730 ne anlama geliyor?

Otomatik / transaks şanzımanlarla donatılmış modern araçlarda, motorun çıkış torkunu artırmak ve arka tekerlekleri tahrik etmek için motor ve şanzıman arasında bir tork konvertörü kullanılır.

Bu kod, otomatik şanzımanlı araçlarda herhangi bir vites değiştirme veya vitese takma ile ilgili bir sorun olduğunda görüntülenebilir, bu kod geneldir ve özel olarak herhangi bir özel vites oranı arızasını göstermez. Bilgisayar kontrollü otomatik şanzıman, motor gücü çıkışını en üst düzeye çıkarırken araç hızını artırmak için birden fazla vites oranı kullanır. Daha yeni araçlar, yakıt ekonomisini iyileştirmek için dörtten fazla vites oranına sahip olabilir. Bilgisayar, aracın hızına bağlı olarak gaz kelebeğinin konumuna bağlı olarak viteslerin ne zaman artırılıp azaltılacağını belirler.

Motor kontrol modülü (ECM), güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya güç aktarma sistemi kontrol modülü (TCM), şanzımanın ve bileşenlerinin düzgün çalıştığını doğrulamak için çeşitli sensörlerden gelen girdileri kullanır. Motor hızı, dişli oranını ve tork konvertörü kaymasını belirlemek için genellikle bir şanzıman hızı sensöründen hesaplanır. Hesaplama istenen değer değilse, bir DTC verilir ve kontrol motoru ışığı yanar. Yanlış oran kodları genellikle gelişmiş mekanik yetenek ve tanılama araçları gerektirir.

Not. Bu kod P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 ve P0736'ya benzer. Başka şanzıman kodları varsa, yanlış dişli oranı koduyla devam etmeden önce bu sorunları çözün.

Симптомы

Beklemeniz gereken ilk şey, motor kontrol göstergesi aydınlatmalı. Bu, şanzımanla ilgili bir sorundur, yani araç kullanma yeteneğinizi olumsuz yönde etkileyebilir. Şanzıman kayması ve çok uzun süre düşük viteste kalma veya motorun stop etmesine neden olacak kadar yüksek viteste kalma gibi genel şanzıman sorunları fark edebilirsiniz. Yakıt tüketimi ile ilgili sorunlar da fark edebilirsiniz.

P0730 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor Işığını (Arıza Gösterge Lambası) kontrol edin
• Geç vites değiştirme veya yanlış vitese geçme
• kaymalı şanzıman
• Yakıt ekonomisi kaybı

P0730 Kodunun Olası Nedenleri

Aslında P0730 kodunun birçok olası nedeni vardır. Örneğin, şanzımandaki sıvının az veya kirli olması, mekanik bileşenlerle ilgili sorunlar, dahili sıvı hattının tıkanması, tork konvertöründeki genel bir debriyaj sorunu veya vites değiştirme solenoidleriyle ilgili sorunlar nedeniyle bu kodu görebilirsiniz. Temel olarak, sorun genellikle şanzıman veya tork konvertöründe iken, sorunların çeşitliliği şaşırtıcı olabilir.

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Düşük veya kirli şanzıman yağı
• Aşınmış pompa veya tıkalı sıvı filtresi
• Tork Konvertörü Debriyajı, Solenoid veya Dahili Kilitleme
• Şanzıman içindeki mekanik arıza
• Ana şanzıman kontrol ünitesinde dahili engelleme
• Arızalı vites değiştirme solenoidleri veya kablolama
• Arızalı şanzıman kontrol modülü

Teşhis ve onarım aşamaları

Daha fazla teşhise geçmeden önce daima sıvı seviyesini ve durumunu kontrol edin. Yanlış bir sıvı seviyesi veya kirli sıvı, birden fazla vitesi etkileyen vites değiştirme sorunlarına neden olabilir.

Tork konvertörünün durma hızının kontrolü, üreticinin tavsiyelerine göre yapılabilir. Teste devam etmeden önce servis kılavuzunuza bakın. Motor devri fabrika spesifikasyonları dahilinde değilse, sorun tork konvertöründe veya dahili bir şanzıman probleminde olabilir. P0730'a ek olarak birkaç yanlış oran kodunun görüntülenmesinin nedeni bu olabilir.

Tork konvertörü kavraması, iç kavramalar ve bantlar genellikle bir sıvı basıncı solenoidi tarafından kontrol edilir. Solenoidde elektriksel bir problem varsa o arıza ile ilgili kod da görüntülenmelidir. Devam etmeden önce elektrik sorununu onarın. Şanzımanın içindeki tıkanmış bir sıvı geçişi de bir P0730'u tetikleyebilir. Birden fazla yanlış dişli oranı kodu varsa ancak şanzıman beklendiği gibi çalışıyorsa, tork konvertörü, ana şanzıman kontrolü veya basınç sorunları ile ilgili mekanik sorunlar olabilir.

Şanzıman tarafından hangi vitesin kontrol edildiğini belirlemek ve motor devrinin şanzıman sensöründen hesaplanan çıkış hızıyla eşleşip eşleşmediğini belirlemek için bir tarama aleti kullanmak gerekebilir.

Bu tür arızalarda sorun giderme, genellikle şanzıman ve revizyon işlemleri hakkında derinlemesine bilgi gerektirir. Araca özel teşhis prosedürleri için fabrika servis kılavuzuna bakın.

P0730 kodu ne kadar ciddi?

P0730 kodu hızla inanılmaz derecede ciddi hale gelebilir. Bunun nedeni, tüm arabanın işleyişinin önemli bir parçası olan şanzımanla ilgili olmasıdır. Genellikle çok kötü başlamasa da, hızla ilerleyerek arabanıza bir bütün olarak zarar verme potansiyeline sahiptir. Ayrıca, bu yalnızca bir dişli oranı sorununu gösteren genel bir koddur, bu nedenle sorunun kendisi küçük bir sorundan büyük bir soruna kadar her şey olabilir.

Yine de P0730 koduyla araç kullanabilir miyim?

P0730 kodu ile araç kullanılması tavsiye edilmez. Bu kodlar hızla çok daha ciddi bir şeye dönüşebilir ve isteyeceğiniz son şey, otoyolda sürerken büyük bir iletim sorunuyla karşılaşmak olacaktır. Bunun yerine, çoğu uzman, bir P0730 koduyla karşılaşırsanız, sorunun teşhis edilmesi ve düzeltilmesi için aracınızı en kısa sürede bir uzmana götürmenizi önerir.

P0730 kodunu kontrol etmek ne kadar zor?

Şanzıman motorun ayrılmaz bir parçası olduğu için P0730 kodunu kontrol etme işlemi çok zor olabilir. Araba Kendin Yap alanında yeni başlayanlar için kendi motorlarının bu kadar önemli bir parçasını incelemek ve onu tekrar takabileceklerinden emin olmak zor olabilir. Bu hata kodunu alırsanız, inceleme sürecini uzmanlara bırakabilirsiniz, böylece yanlışlıkla bir şeyi mahvetmek veya sorunu fark edememek konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.

P0730 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

p0730 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0730 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.