P077A Çıkış hızı sensörü devresi - yön sinyali kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Çıkış Hızı Sensörü Devresi - Yön Sinyali Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu Genel Güç Aktarma Organları Diyagnostik Hata Kodu (DTC), birçok OBD-II aracına yaygın olarak uygulanır. Bu, Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Aracınız bir P077A kodu kaydettiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) çıkış hızı sensöründen bir yön sinyali kaybı algıladığı anlamına gelir.

Çıkış hızı sensörleri genellikle elektromanyetiktir. Şanzıman çıkış miline kalıcı olarak bağlı bir tür dişli reaksiyon halkası veya dişli kullanırlar. Çıkış mili döndükçe reaktör halkası da döner. Reaktör halkasının şişkin dişleri, sabit elektromanyetik sensörün yakınından geçerken çıkış hızı sensör devresini tamamlar. Reaktör sensörün elektromanyetik ucunu geçtiğinde, reaktörün halkasının dişleri arasındaki çentikler sensör devresinde süreksizlikler yaratır. Bu basamak sonlandırmaları ve kesintileri kombinasyonu, PCM (ve diğer kontrolörler) tarafından çıkış baud hızını temsil eden dalga biçimi modelleri olarak alınır.

Sensör ya doğrudan şanzıman muhafazasına vidalanır ya da bir cıvata ile yerinde tutulur. Sensör deliğinden sıvı sızmasını önlemek için bir O-ring kullanılır.

PCM, şanzımanın doğru şekilde değişip değişmediğini ve verimli çalışıp çalışmadığını belirlemek için şanzımanın giriş ve çıkış hızlarını karşılaştırır.

P077A kodu kaydedilirse, PCM çıkış hızı sensöründen reaktör halkasının hareket etmediğini belirten bir giriş voltajı sinyali algılamıştır. Çıkış hızı sensörü voltaj sinyali dalgalanmadığında, PCM, reaktör halkasının aniden hareket etmeyi durdurduğunu varsayar. PCM, çıkış hızı sensörü verilerine ek olarak araç hızı girişlerini ve tekerlek hızı girişlerini alır. Bu sinyalleri karşılaştırarak PCM, reaktör halkasının yeterince hareket edip etmediğini belirleyebilir (çıkış hızı sensöründen gelen sinyale göre). Sabit bir çıkış hızı sensörü sinyali, elektriksel bir sorundan veya mekanik bir sorundan kaynaklanabilir.

İşte bir iletim hızı sensörü örneği:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bir P077A kodunun kalıcılığına katkıda bulunan koşullar, feci bir iletim hatasıyla sonuçlanabilir veya sonuçlanabilir ve acilen düzeltilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P077A motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Hız göstergesinin / kilometre sayacının aralıklı çalışması
Anormal vites değiştirme modelleri
İletim kayması veya gecikmeli etkileşim
Çekiş kontrolünün etkinleştirilmesi / devre dışı bırakılması (varsa)
Diğer iletim kodları ve/veya ABS saklanabilir

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı çıkış hızı sensörü
Çıkış hızı sensöründe metal kalıntılar
Devrelerde veya konektörlerde açık veya kısa devre (özellikle çıkış hızı sensörünün yakınında)
Hasarlı veya aşınmış reaktör halkası
Mekanik şanzıman arızası

P077A'da sorun giderme adımları nelerdir?

Genellikle sistem kablolarını ve konektörleri görsel olarak inceleyerek bir P077A teşhisine başlamayı severim. Çıkış hızı sensörünü çıkarır ve manyetik uçtaki fazla metal kalıntıları giderirdim. Sıcak şanzıman sıvısı sensör deliğinden sızabileceğinden, sensörü çıkarırken dikkatli olun. Gerekirse devrelerdeki ve konektörlerdeki açık veya kısa devreyi onarın.

Sensörü inceleme için çıkardıktan sonra reaktör halkasını kontrol edin. Reaktör halkası hasarlıysa, çatlamışsa veya herhangi bir diş eksikse (veya aşınmışsa), büyük olasılıkla sorununuzu bulmuşsunuzdur.

Şanzımanla ilgili diğer belirtiler ortaya çıkarsa otomatik şanzıman sıvısını kontrol edin. Sıvı nispeten temiz görünmeli ve yanık kokusu olmamalıdır. Şanzıman yağı seviyesi bir litreden azsa, uygun bir sıvı ile doldurun ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Teşhis konmadan önce şanzıman doğru sıvı ile doldurulmalı ve iyi mekanik durumda olmalıdır.

P077A kodunu teşhis etmek için yerleşik bir osiloskop, dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına sahip bir teşhis tarayıcısına ihtiyacım olacak.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlamayı ve ardından saklanan tüm DTC'leri almayı ve çerçeve verilerini dondurmayı seviyorum. Teşhisim ilerledikçe faydalı olabileceğinden, herhangi bir kodu temizlemeden önce bu bilgiyi yazardım.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak ilgili Teknik Servis Bültenlerini (TSB) bulun. Semptomlarla ve saklanan kodlarla (söz konusu araç için) eşleşen bir TSB bulmak, muhtemelen hızlı ve doğru bir teşhise yol açacaktır.

Aracın test sürüşü sırasında çıkış hızını izlemek için tarayıcı veri akışını kullanın. Veri akışını yalnızca ilgili alanları gösterecek şekilde daraltmak, veri iletiminin hızını ve doğruluğunu artıracaktır. Giriş veya çıkış hızı sensörlerinden gelen tutarsız veya tutarsız sinyaller, kablolama, elektrik konnektörü veya sensörle ilgili sorunlara neden olabilir.

Çıkış hızı sensörünü ayırın ve direnci test etmek için DVOM'u kullanın. Araç bilgi kaynağınız, kablo şemalarını, konektör tiplerini, konektör pin çıkışlarını ve üreticinin tavsiye ettiği test prosedürlerini / özelliklerini içermelidir. Çıkış hız sensörü teknik özelliklerin dışındaysa, arızalı olarak kabul edilmelidir.

Çıkış hızı sensöründen gerçek zamanlı veriler bir osiloskop kullanılarak elde edilebilir. Çıkış hızı sensörü sinyal kablosunu ve sensör topraklama kablosunu kontrol edin. Bu tür bir testi tamamlamak için aracı kaldırmanız veya kaldırmanız gerekebilir. Tahrik tekerlekleri güvenli bir şekilde yerden kalktıktan ve araç güvenli bir şekilde demirlendikten sonra, bir osiloskoptaki dalga şekli diyagramını gözlemleyerek şanzımanı başlatın. Çıkış hızı sensörü sinyali tarafından oluşturulan dalga biçiminde aksaklıklar veya tutarsızlıklar arıyorsunuz.

DVOM ile devre direnci ve süreklilik testleri gerçekleştirirken bağlantılı kontrolörlerden konnektörleri ayırın. Bunun yapılmaması kontrolöre zarar verebilir.

İlgili DTC tartışmaları

Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P077A koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P077A ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.