P0934 Hidrolik basınç sensörü devresi düşük
OBD2 Hata Kodları

P0934 Hidrolik basınç sensörü devresi düşük

03.11.2023 /

P0934 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Hidrolik basınç sensörü devresinde düşük sinyal seviyesi

Arıza kodu ne anlama geliyor P0934?

Hat basıncı, şanzıman kontrol sistemi (TCM) tarafından elektronik olarak izlenir ve hat basınç sensörü (LPS) tarafından ölçülür. Gerekli hat basıncı sürekli olarak gerçek hat basıncıyla karşılaştırılır ve Basınç Kontrol Solenoidinin (PCS) görev döngüsü elektronik olarak değiştirilerek kontrol edilir. Şanzıman kontrol sistemi, şanzıman ve motordan gelen sinyallere göre istenen hat basıncını hesaplar. Şanzıman için hesaplanan giriş torku, istenen hat basıncını hesaplamak için ana giriş sinyali olarak kullanılır ve torka dayalı hat basıncı olarak adlandırılır.

Şanzıman kontrol modülü (TCM) hidrolik basınç sensörünü izler. Hidrolik basınç sensörü fabrika spesifikasyonları dahilinde değilse TCM bir OBDII kodu ayarlar. OBD2 Diyagnostik Hata Kodu P0934, hidrolik basınç sensörü devresinde düşük sinyal seviyesinin tespit edildiği anlamına gelir.

Hidrolik basınç sensörü devresi, şanzıman içindeki mevcut hidrolik basınç hakkındaki bilgileri ECU'ya iletir. Bu, aracın bilgisayarının mevcut motor yüküne ve sürüş koşullarına göre şanzıman dişlilerini ayarlamasına yardımcı olur. ECU, iletim hattı basınç sensörü devresinden düşük voltaj sinyali tespit ederse DTC P0934 verilecektir.

Olası nedenler

  • Kablolarda veya konektörlerde hasar
  • Kötü sigortalar
  • Şanzımandaki basınç sensörü arızalı
  • ECU/TCM sorunları
  • Hidrolik basınç sensörü kablo demeti açık veya kısa devre yapmış.
  • Hidrolik basınç sensörü devresi, zayıf elektrik bağlantısı

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0934?

P0934'un belirtileri şunları içerir:

Düşük hızlarda keskin vites geçişleri.
Devir arttığında yumuşak vites değiştirme.
Normalden daha az hızlanma gücü.
Motor yüksek hızda daha fazla devir alır.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0934?

P0934 OBDII sorun kodunu teşhis ederken şu adımları izleyin:

  1. Şanzıman basınç sensörü devresindeki tüm kabloları, topraklamayı ve konnektörleri kontrol ederek başlayın. Kontakların olası hasarlarına veya korozyonuna dikkat edin. Ayrıca devreyle ilgili sigortaların ve rölelerin durumunu da kontrol edin.
  2. Bir OBD-II hata kodu tarayıcısını bağlayın ve donmuş çerçeve kodu verilerinin yanı sıra diğer olası sorun kodlarını alın. Tüm kodları tarayıcıda göründükleri sırayla hesaba kattığınızdan emin olun.
  3. Kodları sıfırladıktan sonra kodun geri gelip gelmediğini görmek için aracı yeniden başlatın. Kod döndürülmezse sorun aralıklı bir hatadan veya yanlış pozitiften kaynaklanıyor olabilir.
  4. Kod geri dönerse tüm elektrikli bileşenleri kontrol ederek teşhise devam edin. Konektörlerin, sigortaların ve kabloların durumuna özellikle dikkat edin. Gerektiğinde onarın veya değiştirin.
  5. Topraktaki voltajı kontrol edin. Toprak bulunamazsa hidrolik basınç sensörünün durumunu kontrol etmeye devam edin.
  6. Her bir bileşeni değiştirdikten sonra sorun kodunu sıfırlamayı ve aracı yeniden başlatmayı unutmayın. Bu, sorunun çözülüp çözülmediğinin veya daha fazla müdahalenin gerekli olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

Teşhis hataları

Araba sorunlarını teşhis ederken çeşitli yaygın hatalar ortaya çıkabilir. Bunlardan bazıları şunlardır:

  1. Araç sahibi tarafından sağlanan sorunun ayrıntılı ve doğru geçmişine yeterince önem verilmemesi. Bu, yanlış teşhislere ve uygunsuz sistemleri test etmek için zaman kaybına yol açabilir.
  2. Hasarlı kablolar, sıvı sızıntıları ve aşınmış parçalar gibi bariz sorunların belirlenmesine yardımcı olabilecek görsel incelemeyi atlamak.
  3. OBD-II tarayıcı verilerinin yanlış kullanılması veya eksik anlaşılması, sorun kodlarının yanlış yorumlanmasına yol açabilir.
  4. İlgili sistemin tamamının ve bileşenlerinin yeterince test edilmemesi, bunlarla ilgili sorunların gözden kaçırılmasına neden olabilir.
  5. Yaygın sorunlar ve çözümlerin yanı sıra teşhis kılavuzları hakkında önemli bilgiler içerebilecek teknik bültenlerin göz ardı edilmesi.
  6. Aracın sahibine iade edilmesinden önce kapsamlı testlerin yapılmaması ve onarım işlevselliğinin doğrulanmaması.

Bu yaygın hatalardan kaçınmak, otomotiv sorunlarının teşhisinin verimliliğini ve doğruluğunu artırmaya yardımcı olabilir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0934?

Sorun kodu P0934 genellikle iletim hattı basınç sensöründeki sorunları gösterir. Bu, vites değiştirmede sorunlara ve sistem basıncında değişikliklere yol açsa da, çoğu zaman aracın güvenliğini veya performansını hemen etkileyecek kritik bir sorun değildir.

Ancak küçük şanzıman sorunları, derhal düzeltilmediği takdirde şanzıman ve diğer araç sistemlerinde daha ciddi hasarlara yol açabilir. Bu nedenle şanzıman sisteminizin teşhis ve onarımı için en kısa sürede profesyonel bir teknisyene başvurmanız önerilir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0934?

DTC P0934'i çözmek için aşağıdaki adımlar önerilir:

  1. Şanzıman basınç sensörü devresindeki tüm kabloları, topraklamayı ve konnektörleri hasar veya korozyon açısından kontrol edin. Kabloların sağlam olduğundan ve bağlantıların sağlam olduğundan emin olun.
  2. Sağlam olduklarından ve düzgün çalıştıklarından emin olmak için ilgili tüm sigortaları ve röleleri kontrol edin.
  3. İletim hattı basınç sensörünün kendisinde arıza olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse yenisiyle değiştirin.
  4. Gerekirse ECU'yu (Elektronik Kontrol Ünitesi) veya TCM'yi (Şanzıman Kontrol Modülü) programlayın veya değiştirin.
  5. Her onarımdan sonra arıza kodlarının silindiğinden ve sorunun tamamen çözüldüğünden emin olmak için aracın yol testine tabi tutulduğundan emin olun.

Doğru onarımın ve sorunun çözümünün sağlanması için teşhis ve onarımın yetkili bir servis merkezi veya kalifiye bir oto tamircisi tarafından yapılması tavsiye edilir.

P0934 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P0934 – Markaya özel bilgiler

P0934 sorun koduyla ilgili bilgiler belirli araç markalarına göre değişiklik gösterebilir. Aşağıda P0934 koduna ilişkin tanımlarıyla birlikte bazı markaların listesi bulunmaktadır:

  1. Ford – Hidrolik basınç sensörü sinyali arızalı
  2. Chevrolet – Düşük Basınçlı Hidrolik Hat Alarmı
  3. Toyota – Hidrolik Basınç Sensörü Sinyali Düşük
  4. Honda – Yanlış hidrolik hattı basınç sensörü sinyali
  5. BMW – Sensör tarafından tespit edilen düşük hidrolik hat basıncı
  6. Mercedes-Benz – Yanlış iletim hattı basınç sensörü sinyali

Lütfen bunların yalnızca örnek olduğunu ve tüm bilgilerin doğru veya eksiksiz olmayabileceğini unutmayın. DTC P0934 meydana gelirse, daha doğru bilgi için yetkili servis kılavuzuna başvurmanız veya kalifiye bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.

İlgili kodlar

Yorum ekle