P20A4 İndirgeyici tahliye kontrol valfi açık kalmış

P20A4 İndirgeyici tahliye kontrol valfi açık kalmış

OBD-II DTC Veri Sayfası

İndirgeyici tahliye kontrol valfi açık kalmış

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II dizel araç (1996'dan günümüze) için geçerli olan genel bir güç aktarma sistemi tanı sorun kodudur (DTC). Bu, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

OBD-II DTC P20A4 ve ilgili kodlar P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 ve P20A5, indirgeyici tahliye kontrol valfi devresi ile ilişkilidir. Bu devre aynı zamanda Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) olarak da bilinir.

İndirgeyici tahliye valfi devresinin amacı, indirgeyici pompasının ne zaman ters akış yapması ve DEF sistemini boşaltması gerektiğini belirlemek için referans noktası olarak güç kontrol modülüne (PCM) veya motor kontrol modülüne (ECM) bir sinyal göndermektir. Bu işlem, artık egzoz partiküllerinin zararsız gazlara dönüştürülmesine yardımcı olmak için kullanılır. DEF sistemi, çevreyi korumak için zararlı NOx gazlarını nitrojen, karbondioksit ve suya dönüştürmek için tasarlanmıştır.

PCM veya ECM, indirgeyici tahliye kontrol valfinin açık kaldığını tespit ettiğinde, P20A4 devreye girecek ve kontrol motoru ışığı yanacaktır.

tamirci:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti genellikle orta düzeydedir, ancak egzozdan zararlı gazlar çıkarılırsa P20A4 ciddi olabilir ve bu da onu acil müdahale gerektiren bir güvenlik sorunu haline getirir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P20A4 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Kötü motor performansı
• Azaltılmış yakıt ekonomisi
• Motor ışığının yandığını kontrol edin

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P20A4 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• İndirgeyici madde tahliye kontrol valfi arızalı
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Gevşek veya kusurlu kontrol modülü topraklama kayışı
• Aşınmış, hasarlı veya gevşek konektör
• Arızalı sigorta veya jumper (varsa)
• Arızalı PCM veya ECM

P20A4 sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

İkinci adım, indirgeyici boşaltma kontrol valfi devresi ile ilişkili tüm bileşenlerin yerini tespit etmek ve bariz fiziksel hasar olup olmadığına bakmaktır. Belirli bir araca bağlı olarak DEF sistemi, bir elektrikli indirgeyici pompası, tahliye valfi, basınç sensörü, entegre seviye sensörü, sıcaklık sensörü, sistem ısıtıcıları, filtreler, elektrikle kontrol edilen indirgeyici enjektörü ve rezervuar dahil olmak üzere çeşitli bileşenler içerebilir. İlgili kablo tesisatını çizikler, aşınmalar, açıkta kalan kablolar veya yanık izleri gibi bariz kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirin. Ardından, konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve temas noktalarında hasar açısından kontrol edin. Bu süreç, PCM veya ECM dahil olmak üzere tüm bileşenlerin tüm kablo konektörlerini ve bağlantılarını içermelidir. Devrede sigorta veya sigorta bağlantısının bulunup bulunmadığını görmek için araca özel teknik veri sayfasına bakın.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, dijital bir multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Bu durumda, sorun giderme sürecini kolaylaştırmak için bir basınç göstergesi de gerekebilir.

Gerilim testi

Referans voltajı ve izin verilen aralıklar, belirli araç ve devre konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirli teknik veriler, doğru tanı koymanıza yardımcı olmak için sorun giderme tablolarını ve uygun adım dizisini içerecektir.

Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın eksik olduğunu tespit ederse, kabloların, konektörlerin ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü doğrulamak için bir süreklilik kontrolü gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman güç devreden ayrılmış durumdayken yapılmalı ve kablolama ve bağlantılar için normal okumalar 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık veya kısa devre olan ve onarım veya değiştirme gerektiren hatalı kabloları gösterir. PCM veya ECM'den çerçeveye süreklilik testi, topraklama şeritlerinin ve topraklama kablolarının bütünlüğünü doğrulayacaktır. Direnç, gevşek bir bağlantı veya olası bir korozyon olduğunu gösterir.

Bu kodu düzeltmenin standart yolları nelerdir?

• İndirgeyici Boşaltma Kontrol Valfinin Değiştirilmesi
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Arızalı kabloları onarın veya değiştirin
• Atmış bir sigortanın veya sigortanın değiştirilmesi (varsa)
• Arızalı topraklama bantlarının onarımı veya değiştirilmesi
• PCM veya ECM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Genel hata

• Hatalı kablolama bu kodun oluşmasına neden olduğunda indirgeyici tahliye kontrol valfini, ilişkili DEF, PCM veya ECM'yi değiştirmek.

Umarım bu makaledeki bilgiler, bir indirgeyici tahliye kontrol valfi devresi DTC sorununu gidermek için doğru yönü göstermenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P20A4 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P20A4 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.