P2100 Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motoru A'nın açık devresi

OBD-II Hata Kodu - P2100 - Teknik Açıklama

P2100 - Gaz Kelebeği Çalıştırıcı A Kontrol Motoru Devresi Açık

Sorun kodu P2100 ne anlama geliyor?

Bu genel şanzıman / motor DTC'si genellikle elektrikli gaz kelebeği ayar elemanlarına sahip tüm OBDII donanımlı motorlar için geçerlidir, ancak bazı Ford ve Nissan araçlarında daha yaygındır.

Gaz Kelebeği Aktüatörü A (TA-A) genellikle motorun önüne, motorun üstüne, tekerlek bombelerinin içine veya bir bölmenin karşısına monte edilmiş olarak bulunabilir. TA-A, güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) gelen bir elektrik sinyali ile kontrol edilir.

PCM, TA-A'yı çalıştırmanın ne zaman ve ne kadar süreceğini belirlemek için girdi alır. Bu girdiler, soğutucu sıcaklığı, emme havası sıcaklığı, motor devri ve klima basınç sensörlerinden alınan voltaj sinyalleridir. PCM bu girişi aldığında, sinyali TA-A olarak değiştirebilir.

P2100 genellikle elektrik sorunları nedeniyle kurulur (TA-A devresi). Özellikle aralıklı bir sorunu çözerken, sorun giderme aşamasında gözden kaçırılmamalıdır.

Sorun giderme adımları üreticiye, TA-A tipine ve tel renklerine göre değişiklik gösterebilir.

İlgili Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Motoru Devre Kodları:

• P2101 Gaz Kelebeği Aktüatörü "A" Motor Kontrol Devresi Aralığı / Performansı
• P2102 Gaz kelebeği ayar elemanı "A" - motor devresinde düşük sinyal.
• P2103 Gaz Kelebeği Aktüatörü "A" Motor Kontrol Devresi Yüksek

Kod şiddeti ve belirtileri

Şiddet, soğutma sistemi üzerindeki etkiden dolayı genellikle çok şiddetlidir. Bu genellikle bir elektrik arızası olduğundan, PCM bunu tam olarak telafi edemez. Kısmi kompanzasyon genellikle motorun sabit bir rölanti hızına sahip olduğu anlamına gelir (genellikle 1000 - 1200 rpm civarında).

Bir P2100 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Arıza gösterge ışığı yanıyor
• Sabit rölanti hızı
• motora hız aşırtma yapılamıyor
• Gaz kelebeği rölantide kalacak ve gaz pedalına basılırsa rölantiyi geçmeyecektir.

P2100 kodunun nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• Gaz kelebeği ayar elemanı devresinde bir açık - muhtemelen
• Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Arızası - Açık Devre Elektrik Arızası - Muhtemel
• Hatalı PCM - Olası değil
• ECM, başlatma sırasında veya çalışma sırasında TACM'den doğru gaz kelebeği okumaları almıyor.
• ECM, TACM'yi arıza moduna alır ve mümkünse gazı kapatır.

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Ardından, özel aracınızdaki gaz kelebeği ayar elemanı A'yı (TA-A) bulun. Bu tahrik genellikle motorun önüne, motorun üstüne, tekerlek bombelerinin içine veya bir bölmenin karşısına kurulur. Bulunduğunda, konektörü ve kablolamayı görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Tarama aletiniz varsa, DTC'leri bellekten silin ve P2100'ün dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.

Bu özel kod için, bir saniyeye yakın bir aktüatör hatası ile röleler / röle bağlantıları gibi bu en yaygın endişe alanıdır.

Kod dönerse, sürücüyü ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir. Her gaz kelebeği aktüatöründe genellikle 2 kablo bulunur. Önce gaz kelebeği ayar elemanına giden kablo demetini ayırın. Dijital volt ohmmetre (DVOM) kullanarak, ölçüm cihazının bir ucunu sürücünün bir terminaline bağlayın. Kalan sayaç kablosunu sürücüdeki diğer terminale bağlayın. Açık devre veya kısa devre yapılmamalıdır. Özel aracınız için direnç özelliklerini kontrol edin. Tahrik motoru açık veya kısa devre yapmışsa (sonsuz direnç veya direnç yok / 0 ohm), gaz kelebeği ayar elemanını değiştirin.

Bu test DVOM ile geçerse, gaz kelebeği ayar elemanı güç devresinde 12V olduğundan emin olun (aktüatör güç devresine kırmızı kablo, iyi şasiye siyah kablo). Gaz kelebeği ayar elemanını etkinleştirebilen bir tarama aleti ile gaz kelebeği ayar elemanını açın. Aktüatör 12 volt değilse, PCM'den veya röleden aktüatöre giden kabloları veya muhtemelen hatalı bir PCM'yi onarın.

Bu normalse, gaz kelebeği ayar elemanında iyi bir zemine sahip olduğunuzdan emin olun. 12 V akü artı kutbuna (kırmızı terminal) bir test lambası bağlayın ve gaz kelebeği ayar elemanı devresinin toprağına giden toprak devresine bir test lambasının diğer ucuna dokunun. Gaz kelebeği ayar elemanını çalıştırmak için bir tarama aleti kullanarak, tarama aleti aktüatörü her çalıştırdığında test lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin. Test lambası yanmazsa, arızalı bir devre olduğunu gösterir. Yanıyorsa, test lambasının kesintili bir bağlantı olduğunu gösterecek şekilde yanıp sönmediğini görmek için aktüatöre giden kablo demetini oynatın.

Önceki tüm testler geçerse ve P2100 almaya devam ederseniz, büyük olasılıkla arızalı bir gaz kelebeği ayar elemanını gösterecektir, ancak arızalı PCM, gaz kelebeği ayar elemanı değiştirilene kadar göz ardı edilemez. Emin değilseniz, kalifiye bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Doğru şekilde kurmak için PCM'nin araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

P2100 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

• Hata kilidi verilerini kontrol etmeden önce ECM bellek kodlarını silin.
• P2100 kodlarında sorun giderildikten sonra ECM kodları silinemiyor.
• Gaz kelebeği valflerinin manuel hareketi (bellekte diğer kodların görünmesine neden olur)

KOD P2100 NE KADAR CİDDİ?

P2100 kodu, aktüatörün gazı açamayacağını ve aracın yalnızca rölantide çalışacağını gösterir. Bu, aracı kontrol edilemez hale getirecektir.

HANGİ ONARIM P2100 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

• Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Tertibatının Değiştirilmesi
• Kabloları veya aktüatör tertibatına bağlantıyı onarın.

KOD P2100 HAKKINDA DİKKATE ALINACAK İLAVE YORUMLAR

Kod P2100, aktüatörün dahili gaz kelebeği konum sensörü dışındaki en yaygın gaz kelebeği aktivatörü hatasıdır. Sürücü bir aksam olarak değiştirilir. Gaz kollarını elle hareket ettirmeye çalışmak gazın çalışmasına ve parmaklarınızın yaralanmasına neden olabilir.

P2100 arıza kodu onarımı

p2100 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2100 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.