P2119 Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Gaz Kelebeği Gövdesi Aralığı

OBD-II Hata Kodu - P2119 - Teknik Açıklama

Gaz Kelebeği Aktüatör Kontrolü Gaz Kelebeği Gövdesi Aralığı / Performansı

DTC P2119 ne anlama geliyor?

Bu Genel Güç Aktarma Organları Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel olarak, Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC araçları dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere kablolu gaz kelebeği kontrol sistemi kullanan tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. .

P2119 OBD-II DTC, aktarma organı kontrol modülünün (PCM) gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sisteminde bir arıza tespit ettiğini gösteren olası kodlardan biridir.

Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemi arızalarıyla ilgili altı kod vardır ve bunlar P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ve P2119'dur. P2119 kodu, gaz kelebeği ayar elemanının gaz kelebeği gövdesi aralık dışında olduğunda veya düzgün çalışmadığında PCM tarafından belirlenir.

PCM, bir veya daha fazla gaz kelebeği konum sensörünü izleyerek gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemini kontrol eder. Gaz kelebeği gövdesinin çalışması, bir veya daha fazla gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motoru tarafından kontrol edilen gaz kelebeği gövdesinin konumu ile belirlenir. PCM ayrıca sürücünün ne kadar hızlı sürmek istediğini belirlemek için gaz pedalı konum sensörünü de izler ve ardından uygun gaz kelebeği tepkisini belirler. PCM bunu, gaz kelebeği valfini istenen konuma hareket ettiren gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motoruna giden akımı değiştirerek gerçekleştirir. Bazı hatalar PCM'nin gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sisteminin çalışmasını kısıtlamasına neden olur. Buna, motorun rölantide çalıştığı veya hiç çalışmayabileceği arıza emniyetli veya kesintisiz mod denir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu kodun ciddiyeti, belirli soruna bağlı olarak orta ila şiddetli olabilir. P2119 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

• Araç azaltılmış güce ve yavaş gaz tepkisine sahip olacaktır (Limp modu).
• Motor çalışmıyor
• İlerleyen kötü performans
• Gaz tepkisi çok az veya hiç yok
• Motor ışığının yandığını kontrol edin
• egzoz dumanı
• Artan yakıt tüketimi

P2119 kodunun yaygın nedenleri

Bu kodun en yaygın nedeni, gaz kelebeği gövdesinin ayrılmaz bir parçası olan Gaz Kelebeği Konum Sensörü (TPS) veya ayağınızın altındaki gaz pedalı grubunun parçası olan Gaz Pedalı Konum Sensörüdür (TPPS).

Bu bileşenler, ETCS'nin (Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol Sistemi) bir parçasıdır. Çoğu modern araçta kullanılan elektronik olarak kontrol edilen gaz kelebeği valfleri, gaz kelebeği konumunu ayarlamak ve kontrol etmek için PCM programlamasını kullanır. Programlamanın karmaşık doğası nedeniyle, PCM genellikle sorun olduğunu düşündüğü şeyler için kodlar ayarlar. Bu kodun yüklenebileceği birçok senaryo vardır, ancak sorun ETCS bileşenlerinde değildir. Bu kodu dolaylı olarak ayarlayacak diğer semptomları ve/veya kodları tanımak önemlidir.

Bu kodun olası nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Arızalı gaz kelebeği gövdesi
• Kirli gaz kelebeği veya kolu
• Arızalı gaz kelebeği konum sensörü
• Arızalı gaz pedalı konum sensörü
• Gaz kelebeği ayar elemanı motoru arızalı
• Aşınmış veya hasarlı konektör
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Arızalı PCM

Normal onarım

• Gaz kelebeği gövdesinin değiştirilmesi
• Gaz kelebeği gövdesi ve bağlantısının temizlenmesi
• Gaz Kelebeği Konum Sensörünün Değiştirilmesi
• Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motorunun değiştirilmesi
• Gaz pedalı konum sensörünün değiştirilmesi
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Kabloların onarımı veya değiştirilmesi
• PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Teşhis ve onarım prosedürleri

TSB kullanılabilirliğini kontrol edin

Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

İkinci adım, gaz kelebeği aktüatör kontrol sistemi ile ilgili tüm bileşenleri bulmaktır. Bu, basit bir sistemde gaz kelebeği gövdesini, gaz kelebeği konum sensörünü, gaz kelebeği ayar elemanı kontrol motorunu, PCM'yi ve gaz pedalı konum sensörünü içerecektir. Bu bileşenler yerleştirildikten sonra, ilgili tüm kablolarda çizikler, aşınmalar, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik gibi bariz kusurlar olup olmadığını kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirilmelidir. Her bileşenin konektörleri daha sonra güvenlik, korozyon ve pim hasarı açısından kontrol edilmelidir.

Nihai görsel ve fiziksel inceleme gaz kelebeği gövdesidir. Kontak kapalıyken, gazı aşağı iterek açabilirsiniz. Geniş bir açık konuma dönmelidir. Plakanın arkasında tortu varsa, varken temizlenmelidir.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, dijital bir multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Voltaj gereksinimleri, belirli üretim yılına, araç modeline ve motora bağlıdır.

Kontrol devreleri

Kontak KAPALI, gaz kelebeği gövdesindeki elektrik konnektörünü ayırın. Gaz kelebeği gövdesindeki 2 motor veya motor pimini bulun. Ohm'a ayarlanmış bir dijital ohmmetre kullanarak motor veya motorların direncini kontrol edin. Motor, belirli araca bağlı olarak yaklaşık 2 ila 25 ohm okumalıdır (araç üreticinizin teknik özelliklerini kontrol edin). Direnç çok yüksek veya çok az ise, gaz kelebeği gövdesi değiştirilmelidir. Şimdiye kadar tüm testler geçtiyse, motordaki voltaj sinyallerini kontrol etmek isteyeceksiniz.

Bu işlem güç kaynağı veya toprak bağlantısı olmadığını tespit ederse, kablolamanın bütünlüğünü doğrulamak için bir süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman devreden güç kesilerek yapılmalı ve teknik verilerde aksi belirtilmedikçe normal okumalar 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, onarılması veya değiştirilmesi gereken bir kablo sorunu olduğunu gösterir.

Umarım bu makaledeki bilgiler, gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sisteminizle ilgili bir sorunu çözmek için sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

BİR TAMİRCİ TEŞHİS KODU P2119 NASIL OLUR?

İlk adım, kodları bir tarayıcıyla kontrol etmek ve sorunun hala orada olduğundan emin olmaktır. Bu, kodu temizleyerek ve arabayı test ederek elde edilir. Tamirci öncelikle iki sensörden gelen verileri izlemek için bir tarama aleti kullanacaktır: TPS ve TPPS. Çoğu zaman sorun tarayıcı verilerinde açıkça görülür.

Veriler iyiyse ancak kod ve/veya belirtiler devam ediyorsa, her bir bileşeni ayrı ayrı test etmeniz gerekecektir. Gaz kelebeği çalışmasının görsel muayenesine, ECTS sisteminin her bir bileşeninin nokta testi eşlik etmelidir. Kesin testler her üretici için farklı yapılacak ve profesyonel bir bilgi sistemi ile araştırılmalıdır.

P2119 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

Yaygın bir hata, gaz kelebeğinin gerçekten hareket edip etmediğini kontrol edememektir. Gaz kelebeği gövdesindeki dahili bileşenler arızalanabilir. Bu olursa, TPS'nin gaz kelebeğinin hareket ettiğini belirtmesi, ancak aslında hareket etmemesi mümkündür.

Elektrik konnektörleri ile ilgili problemler tüm araçlarda ve sistemlerde ortaktır. Sorunlu alanlar her zaman görsel olarak belirgin değildir ve her bileşenin kablolaması ve konektörleri hakkında daha iyi bir fikir sağlar. Bağlayıcı sorunları, hemen belli olmadığından kolayca gözden kaçabilir.

KOD P2119 NE KADAR CİDDİ?

Bu kod, herhangi bir aracın hızı için hayati bir sistem olan gaz kelebeği kontrol sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Bu sistem hatasız olsaydı, sistemdeki bir arıza yolcular ve çevredekiler için ciddi bir tehlike arz ederdi. Bu nedenle, bu kod ayarlanırsa, araç genellikle önemli ölçüde güçten yoksun kalır. Bazı üreticiler, güvenlik nedeniyle aracı kapatma moduna almayı tercih eder. Programlama ve arızaya karşı güvenli modlar, üreticiden üreticiye değişir.

HANGİ ONARIM P2119 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

• Gaz kelebeği gövdesinin onarımı / değiştirilmesi (TPS, gaz kelebeği ve gaz kelebeği motorundan oluşur)
• Gaz pedalı grubunun onarımı / değiştirilmesi
• Kablolamada sorun giderme

En yaygın iki onarım, gaz kelebeği gövdesi grubu ve gaz pedalı grubudur. Her iki bileşen de PCM tarafından ayağın altındaki gaz pedalının konumunu ve emme manifoldunun tepesindeki gaz kelebeği valfinin konumunu algılamak için kullanılan konum sensörleri içerir.

P2119 KODUNA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN İLAVE YORUMLAR

Şahsen, çoğu modern arabada bulunan elektronik kontrollü gaz kelebeği sistemlerinin (ECTS) kullanımını sevmiyorum. Bu, onlarca yıldır kullanımda olan çok basit ve sağlam kablolama sistemini karmaşık hale getiriyor. Ayrıca, AKTS'nin getirilmesi, herhangi bir araca sahip olmanın maliyetini artırır. Bence bu, başarısız olan, pahalı ve genellikle değiştirilmesi zor olan daha fazla bileşen yaratır.

Üreticinin amacı, motorun çalışması üzerinde daha hassas kontrol elde etmektir. Sahip olabilirler, ancak alıcıya aktarılan önemli sahip olma maliyetiyle karşılaştırıldığında kontroldeki kazanç minimum düzeydedir. Bu sistemler arızalandığında çalışmayan bir araca sahip olmanın verdiği ek rahatsızlıktan bahsetmiyorum bile. Geleneksel kablo sistemi, yol yardımı ihtiyacına katkıda bulunmadı ve katkıda bulunamadı.

Bu görüş, AKTS başarısızlıklarıyla karşılaşan tamirciler ve müşteriler arasında kolaylıkla tartışılabilir. Çoğu zaman araç üreticileri, araçlarını sattıkları müşteriler hakkında gerçek bir bakış açısına sahip değildir.

p2119 gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü gaz kelebeği gövdesi aralığı/performansı

p2119 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2119 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.