P2120 Gaz Kelebeği Konum Sensörü / Anahtar C Devresi Arızası

P2120 Gaz Kelebeği Konum Sensörü / Anahtar C Devresi Arızası

OBD-II DTC Veri Sayfası

Kelebek vana / pedal / "D" anahtarının konum sensörünün zincirinin arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

TPS (Gaz Kelebeği Konum Sensörü), gaz kelebeği gövdesine monte edilmiş bir potansiyometredir. Gaz kelebeği açısını belirler. Gaz kelebeği hareket ederken TPS, PCM'ye (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) bir sinyal gönderir. Tipik olarak 5 telli bir sensör: PCM'den TPS'ye XNUMXV referans, PCM'den TPS'ye topraklama ve TPS'den PCM'ye sinyal dönüşü.

TPS, bu sinyal kablosu üzerinden gaz kelebeği konum bilgisini PCM'ye geri gönderir. Gaz kelebeği kapatıldığında, sinyal yaklaşık 45 volttur. WOT (Geniş Açık Gaz Kelebeği) ile TPS sinyal voltajı tam 5 volta yaklaşır. PCM, normal çalışma aralığının dışında bir voltaj tespit ettiğinde, P2120 ayarlanır. "D" harfi, belirli bir devre, sensör veya belirli bir devrenin alanını ifade eder.

NOT: PCM, gaz kelebeği konumundaki herhangi bir büyük değişikliğin, manifold basıncında (MAP) karşılık gelen bir değişiklik anlamına geldiğini bilir. Bazı modellerde PCM, karşılaştırma için MAP ve TPS'yi izleyecektir. Bu, PCM'nin gaz kelebeği konumunda büyük bir yüzde değişikliği görmesi durumunda, manifold basıncında karşılık gelen bir değişiklik görmeyi beklediği ve bunun tersi anlamına gelir. Bu karşılaştırmalı değişikliği görmüyorsa, P2120 ayarlanmış olabilir. Bu, tüm modeller için geçerli değildir.

симптомы

Olası semptomlar şunları içerir:

• MIL Aydınlatması (Arıza Göstergesi)
• Boşta veya otoyolda tekleme
• Düşük boşta kalite
• boş durmayabilir
• Muhtemelen başlar ve durur

nedenleri

P2120 kodunun olası nedenleri şunlardır:

• Sıkışmış gaz kelebeği dönüş yayı
• MAP veya TPS konektöründe korozyon
• Yanlış yönlendirilmiş bir kayış sürtünmeye neden olur
• Kötü TPS
• Kötü PCM

Muhtemel çözümler

Tarama aletine erişiminiz varsa KOEO (Motor Kapatma Anahtarı) ile TPS voltajını gözlemleyin. Gaz kelebeği kapalıyken voltaj yaklaşık 45 V olmalıdır. Gaza bastığınızda kademeli olarak 4.5-5 volta yükselmelidir. Bazen sadece osiloskop, TPS sinyalinin periyodik voltaj dalgalanmalarını yakalayabilir. TPS süpürme voltajında ​​bir arıza fark ederseniz, TPS'yi değiştirin.

NOT. Bazı TPS sensörleri ince ayar gerektirir. Yeni TPS'nizi kurmak için DVOM'u (Dijital Volt Ohmmetre) kullanmaktan rahatsızsanız, yapabileceğiniz en iyi şey arabanızı bir servise götürmek. Gaz kelebeği kapalıyken voltaj 45V (+ veya -3V veya daha fazla) değilse veya okuma takılı kalmışsa, TPS konektörünü ayırın. KOEO'yu kullanarak konektörde 5V'luk bir referans ve iyi bir topraklama olup olmadığını kontrol edin. Sigortalı bir kabloyu TPS konnektörünün toprak devresi ile sinyal devresi arasında hareket ettirerek sinyal devresini test edebilirsiniz. Tarama aletindeki TPS okuması şimdi sıfırı gösteriyorsa, TPS'yi değiştirin. Ancak bu, okumayı sıfıra değiştirmezse, sinyal kablosunda açık veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve hiçbir şey bulunamazsa, kötü bir PCM'den şüphelenin. TPS kablo demetinin manipülasyonu rölantide herhangi bir değişikliğe neden oluyorsa, TPS'nin kötü olduğundan şüphelenin.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

p2120 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2120 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.