P2163 Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü A - Maksimum Durdurma Verimliliği

OBD-II DTC Veri Sayfası

Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü A Maksimum Durdurma Tepkisi

Bu ne anlama geliyor?

Bu, genel bir güç aktarma sistemi tanı sorun kodudur (DTC) ve yaygın olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Bu, Ford (F-150 gibi), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari vb. araçlarını içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olmakla birlikte, kesin onarım adımları değişiklik gösterebilir. yılına bağlı olarak. , güç ünitesinin markası, modeli ve donanımı.

Kayıtlı bir kod P2163, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) gaz kelebeği konum sensörü "A"da (TPS) veya belirli pedal konum sensöründe (PPS) bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.

"A" tanımı belirli bir sensörü veya devrenin/sensörün bir kısmını ifade eder. Bu araç hakkında detaylı bilgi için güvenilir bir araç bilgi kaynağına başvurun. Bu kod yalnızca kablolu sürüş (DBW) sistemleriyle donatılmış araçlarda kullanılır ve maksimum durma veya tamamen açık gaz kelebeği ile ilişkilendirilir.

PCM, gaz kelebeği ayar elemanı motorunu, çoklu pedal konum sensörlerini (bazen gaz pedalı konum sensörleri olarak adlandırılır) ve çoklu gaz kelebeği konum sensörlerini kullanarak DBW sistemini kontrol eder. Sensörler genellikle 5V referans, toprak ve en az bir sinyal kablosuyla birlikte verilir.

Genel olarak konuşursak, TPS / PPS sensörleri potansiyometre tipindedir. Gaz pedalı veya gaz kelebeği milindeki mekanik bir uzatma, sensör kontaklarını harekete geçirir. Pimler sensör PCB'si boyunca hareket ettikçe sensör direnci değişir, bu da devre direncinde ve PCM'ye sinyal giriş voltajında değişikliklere neden olur.

PCM, programlanan parametreyi yansıtmayan bir maksimum durma/geniş gaz kelebeği konum sensörü voltaj sinyali (A etiketli sensörden) tespit ederse, P2163 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bu kod saklandığında PCM genellikle acil durum moduna girer. Bu modda, motor hızlanması ciddi şekilde sınırlanabilir (tamamen devre dışı bırakılmazsa).

Gaz kelebeği konum sensörü (DPZ):

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

P2163, sürüşü imkansız hale getirebileceği için ciddi olarak kabul edilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2163 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Gaz tepkisi eksikliği
Sınırlı hızlanma veya hızlanma yok
Rölantideyken motor duruyor
Hızlanmada salınım
Hız sabitleyici çalışmıyor

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2163 Gaz Kelebeği / Pedal Konum Sensörü Kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı TPS veya PPS
TPS, PPS ve PCM arasında bir zincirde açık veya kısa devre
Korozyona uğramış elektrik konnektörleri
Arızalı DBW tahrik motoru.

P2163'de sorun giderme adımları nelerdir?

İlgili aracın markasına, modeline ve motor boyutuna uygun teknik servis bültenleri (TSB'ler) için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin. Saklanan semptomlar ve kodlar da eşleşmelidir. Uygun bir TSB bulmak, teşhisinizde size büyük ölçüde yardımcı olacaktır.

P2163 koduyla ilgili teşhisim genellikle sistemle ilgili tüm kabloların ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Ayrıca gaz kelebeği valfini karbon birikimi veya hasar belirtileri açısından kontrol ederdim. Gaz kelebeği gövdesindeki karbon birikintilerini üreticinin tavsiyelerine göre temizleyin ve hatalı kabloları veya bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin, ardından DBW sistemini yeniden test edin.

Bu kodu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Ardından tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm DTC'leri alın. Teşhisinizde daha sonra bilgiye ihtiyaç duymanız durumunda bunları yazın. Ayrıca ilişkili donmuş çerçeve verilerini de kaydedin. Bu notlar, özellikle P2163 kesintiliyse yardımcı olabilir. Şimdi kodları silin ve kodun temizlendiğinden emin olmak için aracı test edin.

Kod hemen silinirse, tarayıcı veri akışı kullanılarak TPS, PPS ve PCM arasındaki güç dalgalanmaları ve uyumsuzluklar tespit edilebilir. Daha hızlı yanıt için yalnızca ilgili verileri görüntülemek üzere veri akışınızı daraltın. Ani yükselmeler ve/veya tutarsızlıklar bulunmazsa, sensör sinyal kablolarının her biri hakkında gerçek zamanlı veri almak için DVOM'u kullanın. DVOM'dan gerçek zamanlı veri almak için pozitif test ucunu ilgili sinyal ucuna ve toprak test ucunu toprak devresine bağlayın, ardından DBW çalışırken DVOM ekranını izleyin. Gaz kelebeği valfini kapalı konumdan tam açık konuma yavaşça hareket ettirirken voltaj dalgalanmalarına dikkat edin. Voltaj tipik olarak 5V kapalı gazdan 4.5V geniş açık gaza kadar değişir, ancak kesin özellikler için araç bilgi kaynağınıza danışın. Dalgalanmalar veya başka anormallikler bulunursa, test edilen sensörün arızalı olduğundan şüphelenin. Bir osiloskop, sensör performansını doğrulamak için de harika bir araçtır.

Sensör amaçlandığı gibi çalışıyorsa, ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin ve DVOM ile ayrı devreleri test edin. Sistem kablo şemaları ve konektör pin çıkışları, hangi devrelerin test edileceğini ve bunları bir araçta nerede bulacağınızı belirlemenize yardımcı olabilir. Gerektiğinde sistem devrelerini onarın veya değiştirin.

Arızalı bir PCM veya PCM programlama hatası, ancak tüm sensörler ve sistem devreleri kontrol edilirse şüphelenilebilir.

Bazı üreticiler gaz kelebeği gövdesinin, gaz kelebeği ayar elemanı motorunun ve tüm gaz kelebeği konum sensörlerinin bir bütün olarak değiştirilmesini gerektirir.

İlgili DTC tartışmaları

Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P2163 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2163 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.