P2290 Enjektör kontrol basıncı çok düşük

OBD-II DTC Veri Sayfası

Enjektör kontrol basıncı çok düşük

P2290 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir iletim kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerlidir. Bu, Ford, Range Rover, BMW, Peugeot vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılı, markası, modeli ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Sürekli bir P2290, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), motor çalışırken yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemini kontrol etmek için gereken yetersiz yağ basıncını tespit ettiği anlamına gelir.

Bu kod öncelikle yüksek basınçlı dizel enjeksiyon sistemlerinde kullanılmakla birlikte benzinli motorlu araçlarda da kullanılabilir. PCM, bir veya daha fazla yakıt basıncı sensörü kullanarak yüksek basınçlı enjeksiyonu izler. Yüksek basınçlı dizel enjeksiyon sistemi, kritik motor zamanlama bileşenleri kullanılarak zaman ayarlandığından ve çalıştırıldığından, aşırı enjektör pilot basıncı, motor yağlama sisteminde ve/veya zamanlama mekanizmalarında ciddi bir arıza olduğunu gösterebilir. P2290'ın saklanmasına neden olan koşullar mekanik veya elektriksel olabilir.

PCM enjektör yağ basıncının yetersiz olduğunu tespit ederse, bir P2290 kodu kaydedilecek ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanacaktır. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme çevrimi (arızalı) gerekebilir.

Tipik ICP enjeksiyon kontrol basınç sensörü:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

P2290 kodunun kalıcılığına katkıda bulunan koşullar, feci motor hasarına neden olabilir. Bu nedenle bu kodun ciddi olarak kategorize edilmesi gerekir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2290 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Tetikleme koşulu yok
Egzoz borusundan aşırı duman
Motor bölmesinden gelen tuhaf sesler

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı yüksek basınçlı enjeksiyon basınç anahtarı
Kontrol devrelerinde açık veya kısa devre
Düşük yağ seviyesi
Düşük yağ basıncı

P2290'de sorun giderme adımları nelerdir?

Motorun uygun seviyede yağla doldurulduğundan ve yağ basıncı ile yağ seviyesi göstergelerinin kapalı olduğundan emin olarak başlayın. Bu durumda manuel yağ basıncı kontrolü yapılmalıdır. Zamanlama bileşenleri motor yağı basıncından etkilenir. Yüksek basınçlı enjeksiyon, motor zamanlama bileşenleri tarafından kontrol edilir. Düşük motor yağı basıncı, enjeksiyon zamanlamasını olumsuz etkileyebilir.

P2290 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve bulunan semptomları çoğaltan Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) arayarak zaman kazanabilirsiniz. Bu bilgi, araç bilgi kaynağınızda bulunabilir. Doğru TSB'yi bulursanız, sorununuzu hızla çözebilir.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağladıktan ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini aldıktan sonra, bilgileri not edin (kodun kesintili olması durumunda). Bundan sonra, kodları silin ve iki şeyden biri gerçekleşene kadar aracı test edin; kod geri yüklenir veya PCM hazır moduna girer.

Kod kesintili olduğu için PCM bu noktada hazır moduna girerse kodu teşhis etmek daha zor olabilir. Doğru bir teşhis konmadan önce P2290'nin kalıcılığına yol açan durumun daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod geri yüklenirse tanılamaya devam edin.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak konnektör görünümlerini, konnektör pin çıkışlarını, bileşen konumlarını, kablo şemalarını ve tanılama blok şemalarını (söz konusu kod ve araçla ilgili) alabilirsiniz.

İlgili kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kesilmiş, yanmış veya hasarlı kabloları onarın veya değiştirin.

Enjeksiyon basıncı dönüştürücülerindeki voltaj ve toprak devrelerini test etmek için DVOM'u kullanın. Voltaj bulunamazsa, sistem sigortalarını kontrol edin. Gerekirse atmış veya arızalı sigortaları değiştirin.

Voltaj algılanırsa, PCM konnektöründeki uygun devreyi kontrol edin. Voltaj algılanmazsa, söz konusu sensör ile PCM arasında açık devre olduğundan şüphelenin. Orada voltaj bulunursa, hatalı bir PCM veya bir PCM programlama hatasından şüphelenin.

DVOM ile enjeksiyon basıncı sensörünü kontrol edin. Üreticinin özelliklerini karşılamıyorsa, kusurlu olduğunu kabul edin.

Bu kod türü bazı benzinli uygulamalarda listelenirken, yalnızca motor zamanlaması ve/veya yağlama sorunlarının meydana geldiği dizel uygulamalarda ortaya çıktığını gördüm.

İlgili DTC tartışmaları

2003 ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Eve çekilen otobanda hayatını kaybeden Trk, taradı ve bu kodları aldı. Yakıt filtreleri / halkaları değiştirildi, hava filtresi temizlendi. Başlaması zor ama boş durmuyor. 240,000 4 mil, ilk XNUMX kodları ile çalışırken, sonuncusunda yardım kullanılabilir. Yakıt pompası, trk başlamadan çok önce çalışıyormuş gibi ses çıkarır. Lütfen servis sahibine yardım edin...

P2290 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2290 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.