P2430 İkincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı / basınç sensörü devresi, sıra 1

P2430 İkincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı / basınç sensörü devresi, sıra 1

OBD-II DTC Veri Sayfası

İkincil enjeksiyon hava akışı / basınç sensörü devresi, sıra 1

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan Genel Güç Aktarma Organları Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. ...

DTC P2430 OBD-II ve ilgili kodlar P2431, P2432, P2433 ve P2434, ikincil hava enjeksiyon akış / basınç sensörü devre bloğu 1 ile ilişkilidir.

Sekonder hava enjeksiyon sisteminin hava akış / basınç sensörü devresinin Blok 1'i, motor soğuk hava koşullarında çalıştırıldığında açığa çıkan egzoz hidrokarbonlarının miktarını azaltmak için tasarlanmıştır. Güç Kontrol Modülü (PCM), katalizörü hızlandırmak ve zararlı egzoz gazlarını azaltmak için sıkıştırılmış taze hava sağlamak üzere hava pompasını etkinleştirir. Bu işlem aynı zamanda motorun normal çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşmasını sağlar. Bir hava sistemi basınç sensörü, bir hava kontrol solenoid valfinin giriş basıncını izlemek için, valfi üreticilerin önerdiği şekilde belirtilen sıcaklık ve basınçlarda açıp kapatmak için kullanılır.

PCM, ikincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı / basınç sensörü devresinde anormal bir voltaj veya direnç tespit ettiğinde, sıra 1, P2430 kodu belirecek ve motor ışığı yanabilir.

Motorunuzda birden fazla silindir sırası varsa, sıra 1, silindir #1'i içeren silindir sırasıdır.

İkincil hava besleme bileşenleri:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti, sorunun spesifik semptomlarına bağlı olarak orta ila şiddetli arasında büyük ölçüde değişebilir. Bu DTC'nin bazı belirtileri, sürüşü son derece tehlikeli hale getirebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2430 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor rölantide durabilir
• Motor çalışmıyor
• Sekonder hava enjeksiyon sistemi ses çıkarıyor
• Kötü motor performansı
• Motor ışığının yandığını kontrol edin

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2430 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• İkincil hava enjeksiyon pompası arızalı
• Çek valf arızalı.
• Arızalı hava kontrol solenoid valfi
• Hava basıncı sensörü arızalı
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Aşınmış, hasarlı veya gevşek konektör
• Arızalı PCM

P2430'de sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

Belirli araca bağlı olarak, bu devre, ikincil bir hava enjeksiyon pompası, çek valf, basınç sensörü, hava kontrol valfi ve PCM dahil olmak üzere birkaç bileşen içerebilir. Çizikler, aşınmalar, çıplak teller veya yanık izleri gibi bariz kusurlar için ilgili kabloları kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapın. Ardından, güvenlik, korozyon ve kontaklarda hasar için konektörleri ve bağlantıları kontrol etmelisiniz. Bu işlem, PCM de dahil olmak üzere tüm bileşenlerin tüm elektrik konektörlerini ve bağlantılarını içermelidir. Devre konfigürasyonunuzu doğrulamak ve bir sigorta veya sigorta içerebilecek devrede bulunan her bir bileşeni doğrulamak için aracınıza özel veri sayfasına bakın. Hava akışının sadece bir yönde olduğundan emin olmak için çek valf kontrol edilmelidir. Aşırı soğuk havalarda ikincil hava enjeksiyon pompasındaki buzlanma, egzoz gazından gelen yoğuşmanın pompaya girmesine izin veren tek yönlü bir çek valfin arızalı olduğunu gösterir.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, bir dijital multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir.

Gerilim testi

Referans voltajı ve izin verilen aralıklar, belirli araç ve devre konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirli teknik veriler, doğru tanı koymanıza yardımcı olmak için sorun giderme tablolarını ve uygun adım dizisini içerecektir.

Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın eksik olduğunu tespit ederse, kabloların, konektörlerin ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için bir süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman devreden güç kesilerek yapılmalı ve normal kablolama ve bağlantı okumaları 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık, kısa devre yapmış veya aşınmış ve onarılması veya değiştirilmesi gereken bir kablo arızasını gösterir.

Bu kodu düzeltmenin standart yolları nelerdir?

• İkincil hava enjeksiyon pompasının değiştirilmesi
• Arızalı tek yönlü çek valfin değiştirilmesi
• Hava basıncı sensörünün değiştirilmesi
• Hava kontrol solenoid valfinin değiştirilmesi
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Arızalı kabloları onarın veya değiştirin
• PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Genel hata

• Kötü bir tek yönlü çek valf veya kötü kablolama bu PCM'nin ayarlanmasına neden olduğunda ikincil hava enjeksiyon pompasının değiştirilmesi.

Umarım bu makaledeki bilgiler, İkincil Hava Enjeksiyonu Hava Akışı / Basınç Sensörü Devresi DTC sorunu, Sıra 1 sorununu gidermek için doğru yönü göstermenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve sizin için özel teknik veriler ve servis bültenleridir. araba her zaman öncelikli olmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

• 2007 Satürn İyon P2430 P2431 P0411El kitabımda bulamadığım iletim kodları var. bunlar aşağıdaki gibidir; P2430 ve P2431. Ayrıca kılavuzumda belirtilen P0411'im var; Yanlış ikincil hava enjeksiyon sistemi akışı tespit edildi. Bu koda aşina değilim. Bu kod hakkında herhangi bir tavsiyeniz var mı? Herhangi bir yardım çok yardımcı olacaktır ... 

P2430 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2430 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.