P2607 Emme Havası Isıtıcı B Devresi Düşük
Içerik
P2607 Emme Havası Isıtıcı B Devresi Düşük
OBD-II DTC Veri Sayfası
Emme Havası Isıtıcı "B" Devresi Düşük
Bu ne anlama geliyor?
Bu Genel Şanzıman Diyagnostik Hata Kodu (DTC) tipik olarak, Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, hava girişi olan tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir.
Bu kod, emme havası ısıtıcısı "B" devresindeki bir arızayla ilgili olası birkaç koddan biridir. Emme havası ısıtıcısı, dizel motorun çalıştırma işlemine yardımcı olan önemli bir bileşenidir. Güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) "B" emme havası ısıtıcı devresi sorunları için ayarlayabileceği dört kod P2605, P2606, P2607 ve P2608'dir.
Hava girişi ne için?
Emme havası ısıtıcısı "B" devresi, dizel motorun çeşitli sıcaklıklarda çalıştırılmasını ve rölantide çalışmasını kolaylaştırmak için sıcak hava sağlayan bileşenleri çalıştırmak üzere tasarlanmıştır. Tipik bir emme havası ısıtıcı devresi, bir ısıtma elemanı, röle, sıcaklık sensörü ve en az bir fan içerir. Sıcak havayı girişe yönlendirmek için hava kanallarına da ihtiyaç vardır ve elektrik bağlantıları ve kablolama bu bileşenleri kontrol eder.
DTC P2607, "B" emme havası ısıtıcısı devresinden gelen sinyal düşük olduğunda PCM tarafından verilir. Devre menzil dışında olabilir, hatalı bir bileşen içerebilir veya yanlış hava akışına sahip olabilir. Devrede fiziksel, mekanik veya elektriksel olabilen çeşitli arızalar olabilir. Özel aracınız için hangi "B" devresinin olduğunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.
İşte bir hava girişi örneği: 
Kod şiddeti ve belirtileri
Bu kodun ciddiyeti genellikle orta düzeydedir, ancak belirli soruna bağlı olarak ciddi olabilir.
P2607 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:
- Motor çalışmıyor
- Normalden daha fazla başlatma süresi
- Motor ışığının yandığını kontrol edin
- Düşük sıcaklıklarda kaba rölanti
- Motor durakları
nedenleri
Tipik olarak, bu kodun olası nedenleri arasında şunlar bulunur:
- Arızalı ısıtma elemanı rölesi
- Dedektif ısıtma elemanı
- Arızalı sıcaklık sensörü
- Aşınmış veya hasarlı konektör
- Hasarlı veya kısıtlı hava kanalı
- Hatalı veya hasarlı kablolama
- Arızalı fan motoru
- Arızalı PCM
Farklı hava girişi stili: 
En yaygın onarım türleri nelerdir?
- Isıtma elemanının değiştirilmesi
- Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
- Isıtma elemanı rölesinin değiştirilmesi
- Konektörleri korozyondan temizleme
- Kabloların onarımı veya değiştirilmesi
- Hasarlı hava kanallarının değiştirilmesi
- Üfleç motorunun değiştirilmesi
- PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi
Teşhis ve onarım prosedürleri
Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.
Ortam havası veya motor sıcaklığı üreticinin limitinin üzerindeyse, emme havası ısıtma devresi otomatik olarak çalışmayabilir. Tarayıcıdan AÇIK komutu verilirse veya manuel olarak güç verilirse devre etkinleştirilmelidir.
Basit adımlar
- Açık olup olmadığını görmek için ısıtma elemanını kontrol edin. NOT: Elemana veya ısı kalkanına dokunmayın.
- Açılıp açılmadığını görmek için fan motorunu kontrol edin.
- Belirgin kusurlar için zincir bağlantılarını ve kabloları görsel olarak inceleyin.
- Hava kanallarının durumunu bariz kusurlar açısından inceleyin.
- Elektrik bağlantılarını güvenlik ve korozyon açısından kontrol edin.
Gelişmiş adımlar
Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, bir dijital multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Voltaj gereksinimleri, araçtaki belirli üretim yılına, modele ve dizel motora bağlı olacaktır.
Özel kontroller:
Not. MAF uygulamalarında, emme havası sıcaklık sensörü, sensör muhafazasına entegre edilmiştir. Sensörle ilişkili doğru pinleri belirlemek için veri sayfasına bakın.
Teknik bir kılavuz veya çevrimiçi referans materyalleri kullanılarak araca özel sorun giderme önerileri kullanılarak belirli kontroller yapılmalıdır. Bu adımlar, giriş havası ısıtıcısı devresindeki her bir bileşenin gücünü ve topraklamasını doğru sırada kontrol etme sürecinde size rehberlik edecektir. Voltaj, çalışmayan bir bileşenle eşleşiyorsa, büyük olasılıkla bileşen arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir. Devreyi çalıştıracak güç yoksa, hatalı kabloları veya bileşenleri belirlemek için bir süreklilik kontrolü gerekebilir.
Umarım bu makaledeki bilgiler, arızalı bir hava giriş ısıtıcısı devresiyle ilgili sorununuzu çözmek için doğru yöne işaret etmenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.
İlgili DTC tartışmaları
- Dodge 2500 Yıl 2003 Dizel Cumins Kodları P0633 P0541 P2607Hey millet: Kamyonum 2003 Dodge Diesel 2500. Ortaya çıkan kodlar var. Kamyon takla atacak ama çalışmayacak. Kendimiz taradık ve kodlar: P0633 - Anahtar programlanmadı. P0541 - düşük voltaj, hava giriş rölesi #1, üçüncü kod - P2607 - bu sayının ne olduğunu bilmiyorum...
p2607 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P2607 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
