P2610 ECM / PCM Dahili Motor Kapanma Zamanlayıcısı

P2610 ECM / PCM Dahili Motor Kapanma Zamanlayıcısı

Ana Sayfa »Kodlar P2600-P2699» P2610

OBD-II DTC Veri Sayfası

ECM / PCM Dahili Motor Kapatma Zamanlayıcısı

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota, vb.) için geçerli olan genel bir iletim kodudur. Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Kayıtlı bir P2610 koduyla karşılaştığımda, motorun kapalı olup olmadığının belirlenememesiyle ilgili olarak motor kontrol modülünde (ECM) veya güç aktarma sistemi kontrol modülünde (PCM) bir arıza olduğunu bildiriyor; ve özellikle motorun ne kadar süredir kapalı olduğu.

ECM veya PCM olarak adlandırılan motor kontrolörü, motorun çalışıp çalışmadığını belirlemek için motordan gelen girdileri kullanır. Bunun için kullanılan motor kontrol göstergeleri arasında motor devri (krank mili konum sensörü), yakıt basıncı sensörü ve birincil ateşleme sistemi voltajı bulunur. ECM / PCM, motorun kapatıldığını gösteren bu göstergelerden birinden (veya diğer birkaçından) bir sinyal algılayamazsa, vites değiştirirken voltaj algılanmaz (yalnızca kontak anahtarı açık konumdayken mevcuttur). ), motorun kapatıldığını algılamayabilir.

ECM / PCM'nin dahili motor kapatma zamanlayıcısı, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlamasını ve vites değiştirme modellerini hesaplamaya yardımcı olan ateşleme çevrimlerini izlemek için kritik öneme sahiptir. ECM / PCM, motorun KAPALI olduğunu ve ateşleme çevrimleri arasındaki zamanlamayı başlatamazsa, bir P2610 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası yanabilir. Tipik olarak, arıza gösterge lambasını yakmak için birkaç ateşleme çevrimi (arızalı) gerekir.

Belirtileri ve şiddeti

ECM / PCM'nin dahili motor kapatma zamanlayıcısının performansından pek çok temel faktör etkilendiğinden, bu kod bir dereceye kadar acil olarak düzeltilmelidir.

P2610 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• İlk başta, büyük olasılıkla belirgin bir semptom olmayacaktır.
• Azaltılmış motor performansı
• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Motor kontrolünün belirtileri zamanla ortaya çıkabilir.

nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• ECM / PCM programlama hataları
• Arızalı ECM / PCM
• Kablolarda veya konektörlerde açık veya kısa devre
• Arızalı krank mili konum (CPS) sensörü veya CPS kablolarında kısa devre

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Depolanmış bir P2610 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına (All Data DIY gibi) ihtiyacınız olacaktır.

Bir veya daha fazla CPS kodu varsa, depolanmış bir P2610'u teşhis etmeye çalışmadan önce bunları teşhis edin ve düzeltin.

Artık tarayıcıyı aracın teşhis soketine bağlamanız sizin için uygun olacaktır. Depolanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun ve bu bilgileri kaydedin; bu özellikle P2610 kesintiliyse faydalı olabilir. Şimdi kodları silin ve P2610'un sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin. Sıfırlanırsa, tarayıcıyı yeniden bağlayın ve veri akışı ekranını kullanarak CPS ve RPM verilerini gözlemleyin. Anahtar açık ve motor kapalıyken (KOEO) CPS ve RPM okumalarına odaklanın. RPM okuması 0'dan başka bir şey gösteriyorsa, bir CPS arızasından veya kısa devre yapmış bir CPS kablolamasından şüphelenin. CPS verileri ve motor devri normal görünüyorsa, tanılama işlemine devam edin.

Kontak kapalıyken ateşleme bobininin birincil voltajını izlemek için DVOM'u kullanın. Ateşleme bobininin birincil voltajı beş voltun üzerinde kalırsa, bu sistemde bir kabloda (voltajda) bir kısa devre olduğundan şüphelenin. Voltaj 0 ise, tanılamaya devam edin.

Araç bilgi kaynağını kullanarak, motorun kapatıldığını ve ateşleme döngüsünün sona erdiğini belirtmek için ECM/PCM tarafından kullanılan kesin parametreleri belirleyin. Bu belirlemeyi yaptıktan sonra, ilgili bileşenler için tüm ağları tek tek kontrol etmek üzere DVOM'u kullanın. ECM/PCM'nin zarar görmesini önlemek için devre direncini DVOM ile test etmeden önce ilgili tüm denetleyicileri devre dışı bırakın. Arızalı devreleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin ve sistemi yeniden kontrol edin. ECM/PCM Hazır Moduna girene kadar bir onarımın başarılı sayılamayacağını unutmayın. Bunu yapmak için, kodları silin (onarımdan sonra) ve aracı her zamanki gibi sürün; PCM hazır moduna geçerse, onarım başarılı olmuştur ve kod temizlenirse başarısız olmuştur.

Tüm sistem devreleri spesifikasyonlar dahilindeyse, hatalı bir PCM veya bir PCM programlama hatasından şüphelenin.

Ek teşhis notları:

• P2610 koduna uyulmaması, katalitik konvertöre zarar verebilir (diğer şeylerin yanı sıra).
• Suçun PCM olduğunu düşünmeyin, sistem kablolama hataları yaygındır.
• Servis bültenlerini ve / veya incelemeleri kod / kodlar ve ilgili semptomlarla eşleştirmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

İlgili DTC tartışmaları

• P2610, iki sürücü oturumundan sonra ayarlanırP2610 kodu, 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax'ta iki motor çalıştırıldıktan sonra belirlenir. Öykü: Klimayı tesis aracında çalıştıramadı. Bayi, klima sistemiyle ilgili kabloları ve sensörleri kontrol ederek sistemdeki sorunları giderecektir. Kötü bir şey bulunamadı. ECM tek bileşendi ... 
• Mazda Miada P2006 2610 model yılımotor gösterge lambası yandı. Otomatik Bölge Denetleyicisi, P2610 koduyla geldi - ECM/PCM Dahili Eng kapatma zamanlayıcı performansı. Sıfırladım ve hemen açılmadı. bu durumda ne yapmalıyım... 
• P2610 Kodu Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, 25000 km kilometre ile P2610 kodunu gösterir. Arabanın hiçbir semptomu yok. Ne oldu? Nasıl düzeltilir? Pahalı düzeltme?…. 

p2610 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2610 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.