P2A01 O2 Sensör Devresi Aralık Dışı / Performans Sıra 1 Sensör 2

P2A01 O2 Sensör Devresi Aralık Dışı / Performans Sıra 1 Sensör 2

Ana Sayfa »Kodlar P2800-P2C99» P2A01

OBD-II DTC Veri Sayfası

O2 Sensör Devresi Aralık Dışı / Performans Sıra 1 Sensör 2

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani tüm 1996 araçları için geçerlidir (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, vb.). Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Tecrübelerime göre, OBD-II donanımlı bir araç P2A01 kodunu kaydettiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) alt (veya katalitik konvertörden sonra) oksijen (O2) sensörü veya devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 1, bir numaralı silindiri içeren motor grubunu gösterir ve sensör 2, arızanın alt sensörde olduğunu gösterir.

O2 sensörleri, havalandırmalı çelik bir muhafaza ile korunan bir zirkonya algılama elemanından oluşur. Algılama elemanı, platin elektrotlarla O2 sensörü kablo demetindeki tellere bağlanır. Kontrolör Ağı (CAN), PCM'yi O2 sensörü kablo demetine bağlar. O2 sensörü, ortam havasındaki oksijene kıyasla motor egzozundaki oksijen partiküllerinin yüzdesini PCM'ye sağlar.

Egzoz gazları motordan egzoz borusuna ve katalitik konvertörden çıkar; ardından aşağı O2 sensörünü geçirin. Egzoz gazları çelik muhafazadaki havalandırma deliklerinden ve sensörden geçerken, ortam havası tel boşluklarından sensörün ortasındaki küçük bir odaya çekilir. Odada, ortam havası egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonlarının voltaj (enerji) üretmesine neden olur. Ortam havasındaki (O2 sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile egzoz gazındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki değişiklikler, voltaj seviyelerinde değişikliğe neden olur.

Tipik oksijen sensörü O2:

Bu değişiklikler, O2 sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanlar arasında çok hızlı ve aralıklı olarak sıçramasına neden olur. Ani oksijen iyonları platin katmanlar arasında sıçradığında voltaj değişiklikleri meydana gelir. PCM, bu voltaj değişikliklerini egzoz gazındaki oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanır. Bu değişiklikler motorun zayıf (çok az yakıt) veya zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen bulunduğunda (zayıf durum) daha düşük ve egzozda daha az oksijen bulunduğunda (zengin durum) daha yüksektir. Bu veriler, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlama stratejisini hesaplamak için PCM tarafından kullanılır. Yukarı akış O2 sensörü genellikle büyük dalgalanmalarla yanıt verir, her şey düzgün çalışıyorsa aşağı akış sensörü daha kararlı olmalıdır.

Aşağı akış O2 sensörü devresi belirli bir süre boyunca ve belirli programlanmış koşullar altında düzgün yanıt vermezse, bir P2A01 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.

Şiddet ve semptomlar

P2A01 kodu, aşağı akış O2 sensörünün PCM'ye kabul edilebilir bir sinyal giremediği anlamına geldiğinden, bu ciddi olarak değerlendirilmelidir.

P2A01 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Genel motor performansı eksikliği
• Diğer ilişkili DTC'ler de saklanabilir.
• Servis motoru lambası yakında yanacak

nedenleri

Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:

• Arızalı O2 sensörü
• Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konektörler
• motor tekleme
• Vakum sızıntıları
• Kötü Kütle Hava Akış Ölçer veya Manifold Mutlak Basıncı
• Motor egzoz sızıntıları

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

P2A01 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt ohm metreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacım olacaktı.

Tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basıncı kodu ve MAF sensörü kodları, P2A01 kodu teşhis edilmeden önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Başarılı bir teşhis için motorun verimli çalışması gerekir.

Profesyonel teknisyenler genellikle sistemin kablo demetlerini ve konektörlerini görsel olarak inceleyerek başlar. Sıcak egzoz boruları ve manifoldların yanından yönlendirilen kayışlara ve egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın yönlendirilen kayışlara odaklanın.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayarak depolanan tüm DTC'leri alın ve çerçeve verilerini dondurun. Bu bilgi, P2A01 kesintiliyse yardımcı olabilir, bu nedenle not edin. Kodları silin ve P2A01'ün hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin.

P2A01 sıfırlanırsa, motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına gelmesini bekleyin, ardından rölantide bırakın (şanzıman boşta veya park halindeyken). Tarayıcı veri akışını çağırın ve O2 sensör girişini gözlemleyin. Daha hızlı yanıt alabilmeniz için veri akışı ekranınızı yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltın. Motor verimli çalışıyorsa, alt O2 sensörü verileri yavaş ve minimum düzeyde dalgalanmalıdır. Sinyal beklenen parametrelerin dışındaysa P2A01 kaydedilecektir.

O2 sensöründen gelen canlı verileri izlemek için DVOM test uçlarını sensör topraklamasına ve sinyal kablolarına bağlayın. DVOM'u, söz konusu O2 sensörünün direncinin yanı sıra voltaj ve toprak sinyallerini test etmek için de kullanabilirsiniz. DVOM ile sistem devre direncini test etmeden önce ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin.

Ek teşhis notları:

• Düşük kaliteli katalitik konvertörler, tekrarlanan arızalara eğilimlidir ve bundan kaçınılmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 ağır teklemeCEL, fark edilir bir motor sorunu olmaksızın birkaç yıl boyunca rastgele açılıp kapanacaktır. Geçenlerde 1800 rpm'ye hızlanırken veya 35 mph'yi aştığımda yanıp sönen bir CEL fark ettim. Motor onarımı konusunda nispeten bilgim yok, ancak bujileri değiştirdim (kabloları değil). sadece izliyorum... 
• 2007 chev Silverado 1500 klasik P0101 P0172 P0175 P2A0162000 mil kodu yalnızca yüksek hızlarda görünür. Çatlaklar ve / veya sızıntı yapan vakum hortumları kontrol edildi, çılgın sensörü temizledi. K&N filtresi vardır. Kaba bir iş veya başka bir göze çarpan sorun çalışmıyor gibi görünüyor ... 
• 2006 HHR kodları P2A01, P0134, P0137bu kodlar ne anlama geliyor ve çok para harcamadan sorunu nasıl çözebilirim? Araba normal çalışıyor ve motor ışığı yanıyor. bu nedenle, araba kontrol edilemez ... 

p2a01 kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2A01 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.