FA YİNE HAL FGFA'yı kırdı

Bu sefer beşinci nesil savaş uçağının son prototipi olan Rus Su-50'nin modeli üzerinde olabildiğince titizlikle başladım. Orijinali gibi tamamen yeni olan 1:72 ölçekli model, prototipin ilk uçuşundan 10 ay sonra Zvezda tarafından üretildi ve lisans altında üretildi, dolayısıyla muhtemelen Sukhoi tasarım bürosundan da veriler alındı. Hemen sıcak malzemeyi hızlı bir şekilde serbest bırakmak için koymaya karar verdim... ama her zamanki gibi çıktı, ki bu da tuhaf. Önce, nedenini bilmiyorum, Hindistan'a uçtum ve sonra tarihsel ipliği büyük dozda bilim kurguyla bir araya getirdim. En az 60 yaşında olan uçaklar hakkında yazmak daha iyi olabilir çünkü bu açıdan bakıldığında hikaye, belirsiz modern konulardan daha istikrarlı görünüyor. Gülümseyen Buda Uzun zaman önce, muhtemelen 70'lerin sonlarında, Hindistan'ın uzay programıyla ilgili bir belgesel izlemiştim. ISRO (Hindistan Uzay Araştırma Örgütü) temsilcileri, Hindistan'ın dünyada uzay araştırmalarının tamamen barışçıl olduğu tek ülke olduğunu söyleyerek övündü. O zamanlar dünya konusunda idealist ve çok saf bir gençtim, bu yüzden bu bilgiyi fazla anlamadan yuttum. Gerekçe olarak, İnternet ve Wikipedia'nın henüz var olmadığını ve sözde nesnel olarak teknik nitelikteki bilgilerin politik olarak kayıtsız olduğunu ve diğerleri gibi sansüre ve manipülasyona tabi olduğunu eklemek isterim. Hindistan, SSCB'den silah ithalatçısıydı ve ABD emperyalizmine karşı mücadelede önemli bir müttefikti, dolayısıyla iyi bir kahraman olması gerekirdi, ancak sonra Aralık 1981 geldi ve bazı şeyler birdenbire çok daha az belirgin hale geldi. On yıl sonra, bir dünya dolusu yeni bilgi kafama çöktü ve bu arada sinemalarımızda Gandhi (1982) belirdi ve bu bende sadece "sadece iyi Hindistan" stereotipini güçlendirdi.

Gandhi - Zaferi dünyayı sonsuza dek değiştirdi

Bir süre geçti ve her şeyin o kadar basit olmadığını zaten biliyordum, ancak Mahatma Gandhi'nin en sevdiği öğrencisi, bağımsız Hindistan'ın ilk Başbakanı Jawaharlal Nehru'nun KV-24'ün kabininde oturan fotoğrafının olduğu izlenimini hala hatırlıyorum. Marut bana saldırdı, Hindistan'ın ilk süpersonik savaşçısı. JPTZ okuyucuları tarafından zaten bilinen makinenin tasarımcısı Kurt Tank'ın açıkladığı gibi, uçak çift motorlu bir avcı-saldırı uçağıydı, ancak İngiliz Blackburn Buccaneer gibi, Hint atom bombasının taşıyıcısı olarak da kullanılabilirdi. Hindistan'ın kendi nükleer silahlarını geliştirmesi ve 1974'te "Gülen Buda" kod adlı cihazın ilk kez patlatılması, ülkenin jet motorları da dahil olmak üzere modern askeri teknolojiye erişiminin engellenmesinin doğrudan nedenleriydi ve Marut bunun ne için olduğunu hiçbir zaman göstermedi. .

Bütün bu kaos neden? Gandhi'nin öğrencisi, savaşa hazır silahlı kuvvetleri olması gereken dev bir ülkenin Başbakanı olur, Focke Wulf 190'ı inşa eden seçkin bir Alman uçak tasarımcısı olur, savaş sonrası dünyada iş arar, Hindistan plütonyum üretir çünkü onların Bunu 1 numaralı düşman Pakistan üretiyor. Atom bombasının kod adı okunabilir ve kültürel olarak gömülü bir şifre. Gandhi, hayatının geri kalanı boyunca şiddetsizlik (ahimsa) kavramına bağlı kaldı ve 1940'ta İngilizlere şu çağrıda bulundu: “Sizin veya insanlığın kurtuluşu için hiçbir faydası olmayan silahlarınızı bırakmanızı istiyorum. Bay Hitler'i ve Sinyor Mussolini'yi, mülkünüz dediğiniz ülkelerden istediklerini almaya davet edeceksiniz... eğer bu beyler evlerinizi işgal etmeye karar verirlerse, onları terk edeceksiniz. Eğer gitmenize izin vermezlerse erkeklerinizin, kadınlarınızın ve çocuklarınızın öldürülmesine izin vereceksiniz ama onlara boyun eğmeyi reddedeceksiniz. Hayır Sevgili Okuyucular, kilitleri çıkarmanızı, parmaklıkları çıkarmanızı ve anahtarları çöpe atmanızı tavsiye etmiyorum. Aldatmanın bir anlamı yok, büyük çoğunluğumuz Mahatma (büyük ruhlar) değiliz ve bizim iklimimizde kapı açıkken hava soğuk olabilir.

Artık parıltısı olmayanlar

Hindistan havacılık endüstrisi öncelikle HAL midir? Hindistan Savunma Bakanlığı tarafından işletilen Hindustan Aeronautics Limited, Asya'nın en büyük havayollarından biridir. Sadece 1940'ta yaratıldı, 1943'te geçici olarak ABD Hava Kuvvetleri'ne devredildi ve modern havacılık teknolojisiyle ilk kez o zaman karşılaştı. Savaş sonrası dönemde Hindistan Hava Kuvvetlerinin modernizasyonuna aktif olarak katılmış ve 80'li yıllardan beri kendi tip uçak ve helikopterlerini üretmektedir. 30. yüzyılın başında HAL'in üretim tesisleri Su-27MKI ağır avcı uçağının geliştirilmiş bir versiyonunu üretmeye başladı. Bu, Su-35M/Su-100'e benzeyen manevra kabiliyetine sahip, iki koltuklu, çok amaçlı bir araçtır ancak çok uzun mesafelerdeki hava hedefleriyle savaşmak için önemli ölçüde genişletilmiş yeteneklere sahiptir. Uçak, 200 km'den fazla uçuş menziline sahip Novator K-1000 havadan havaya füzelerle (yine Hindistan'da üretilmiştir) donatılmıştır, ancak saldırı görevlerinde de kullanılabilir. Süpersonik manevra füzeleri BrahMos'u (iki nehir, Brahmaputra ve Moskova'nın adlarından) taşıyor ve ayrıca 2015 km'ye kadar menzilli yeni ses altı Nirbhay sınıfı füzeleri de taşımalı, son füze türlerinin her ikisi de nükleer savaş başlıkları ile silahlandırılabilir. . 250 yılına gelindiğinde, dünyanın dördüncü en büyük hava kuvveti olan Hindistan Hava Kuvvetlerinin, çeşitli modern Hint savaş uçağı türlerinden sadece biri olan 30 Sukhoi Su-MKI'ye sahip olması bekleniyor.

RUS UÇAĞI SU-50 SU-5 – XNUMX. nesil

Hindistan ve Rusya'nın savunma sanayii arasındaki iş birliği oldukça yoğun olduğundan Sukhoi'nin ürettiği en yeni uçağın her iki ülkenin hava kuvvetleri için geliştirilmiş olması şaşırtıcı değil. Su-50 prototipi iki bağımsız prototip olarak geliştirilecek: Rusya için Sukhoi PAK FA, yani Sukhoi Frontline Havacılık Kompleksi ve HAL FGFA, yani Hindistan için beşinci nesil savaş uçağı. Rus savaş uçağı tek koltuklu bir savaş uçağı olmalı, Hintli savaş uçağı iki koltuklu çok rollü bir savaş uçağı olmalı; her iki ülkenin uçak endüstrileri, Rusya'nın titanyum işleme konusundaki deneyimini ve ileri kompozitler için Hint teknolojilerini kullanarak güçlerini birleştirdi. Su-50, ABD F-22 Raptor ve F-35 Lightning II ile rekabet edebilecek gizli bir araç olarak tasarlandı, ancak ne pahasına olursa olsun radar yankısını bastırmak yerine manevra kabiliyeti ve çoklu görev vurgusu yapıldı. Uçak büyük ve kalkışta 26 ton ağırlığında olacak, süper hızlar kullanılmadan süpersonik hızlarda uçmalı, maksimum Mach 2 hızına sahip olmalı ve her motorun itme kuvvetini bağımsız olarak vektör etme yeteneğine sahip olmalıdır. Böylece her üç eksende de tam vektörizasyona sahip dünyanın ilk beşinci nesil savaş uçağı olacak. Amerikalı muadili gibi, iki tanesi motor tünelleri arasında merkezi ve bir tanesi dışarıda, kanatların tabanında olmak üzere dahili silah odalarıyla donatılmıştır.

Neyse ki, Rusya veya Hindistan ile ABD veya Batı Avrupa ülkeleri arasındaki doğrudan çatışma olasılığı giderek azalıyor, ancak tüm bu ülkelerin silah savaşı tüm hızıyla devam ediyor ve Rusya-Hindistan ittifakının belirli bir teknolojik geri kalmışlık avantajına sahip olduğu görülüyor. . İyi örnekler yukarıda bahsedilen F-22 Raptor ve bu JPTZ'nin kahramanıdır. 2005 yılında hizmete giren F-22, 200'e yakın araç üretildi, askeri ihracat yasağı nedeniyle ihracatı yasaklandı, yeniden başlatılması 17 milyar dolara mal olacağı için üretimi de kesin olarak durduruldu. .

Su-50 yalnızca 2015'te (Rusya) hizmete girecek ve şüphesiz gizlilik özellikleri açısından daha az gelişmiş olacak, ancak bir uçağın maliyetinin yalnızca bir miktar olduğu tahmin edildiğinden Raptor'dan en az 1/3 daha ucuz olacak. 100 milyon dolar. Bir makine için belirtilen fiyat zaten üretim maliyetinin ve geliştirme programının bölünmüş maliyetlerinin toplamıdır. Bu nedenle, Rus-Hint şirketinin Amerikalılara göre bir avantajı daha var, çünkü birim başına fiyat, Hindistan ve Rus Hava Kuvvetleri için her biri 500 olmak üzere 250 araçla ilgili, ancak bunların ne olduğu zaten biliniyor? Uçak ihracat yasağına tabi olmayacak ve satış pazarının, belki biraz fazla iyimser bir yaklaşımla, 1000 uçak olduğu tahmin ediliyor. HAL ve Sukhoi, uçaklarını dünyanın her yerinden gelen aviyoniklerle donatıyor mu? müşterinin isteği üzerine Rusya'dan, İsrail'den, Fransa'dan, Güney Afrika'dan, hatta belki ABD'den en ucuz ve en iyisi? sadece satmak için. Su-50'nin gelecekteki kullanıcılarının listesi, hava kuvvetleri Su-27, Su-30, Su-34 ve Su-35 gibi daha eski Sukhoi tasarımlarını kullanan ülkeleri içerebilir. Yeni uçağın uzun menzilli saldırı görevlerini yerine getirebilecek ağır bir savaş uçağı olması tesadüf değil. Hem otomobilin hem de üretim lisansının en büyük potansiyel alıcısı Çin'dir ve bunu Amerika ve Batı Avrupa dış politikasına meraklı olmayan uzun bir ülkeler dizisi mi takip ediyor? Asya, Afrika ve Güney Amerika'dan.

Putin Stealth ile tanışıyor: PAK FA T-50 savaş uçağının sunumu

JPTZ'nin yazarı, bir şekilde, bağımsız olarak ve kimsenin teklifi olmadan, Polonya Hava Kuvvetlerinin hiçbir modifikasyonda Su-50'nin yanında yer almayacağını, F-16'mızın önümüzdeki 25 yıl veya daha uzun süre uçacağını ve bizim F-35'mızın önümüzdeki 30 yıl veya daha uzun süre uçacağını kehanet ediyor. 36. yüzyılın ikinci yarısı için savaş uçağı yukarıda bahsedilen F-346 Lightning olabilir. Bu muhtemelen havacılığımızda bir tür yeni gelenek, bir prototipin test uçuşundan üretim savaş uçağının hizmete girdiği ana kadar en az 50 yıl geçmesi gerekiyor. Bu durumda bir sonraki ileri eğitim uçağımız için üç adayın (İtalyan M11 Master, Kore süpersonik T-50, eski İngiliz BAE Hawk) yanına en azından HAL HJT-1975 Sitar gibi yeni bir Hint makinesini eklememiz gerektiğini düşünüyorum. . Sonuçta bizim Hava Kuvvetlerimiz dışında 76 adetlik çok sayıda TS-36 İskier'i kullanan tek ülke Hindistan Hava Kuvvetleri'ydi. Oraya 250/XNUMX'da teslim edilen araçlar tamamen yıpranmıştı ve birkaç yıl önce montaj hattından çıkarılarak lisans altında üretilen daha az sayıdaki Hawk'ların yerini aldı, dolayısıyla HTJ-XNUMX'ye yakında ihtiyaç duyulacak. Beklenen sürüm yalnızca Hindistan Hava Kuvvetleri için XNUMX araç, bir kopyanın fiyatı oldukça düşük olmalı. Iris iyi uçmak istemiyordu, uçaklarımız her zaman eski saçmalıklardır, en azından bir kez yeni bir şeye, düzgün bir şeye, modern havacılık endüstrisi tarafından yapılmış bir şeye sahip olalım. Belki de bu, son büyük işlemlerde sabun konusunda Zablotsky gibi görünen endüstrimiz için bir fırsat olabilir ve Hintliler kesinlikle buna kredi verir ve belki de henüz alay etmezler.