Yumuşak fren pedalı
Yumuşak fren pedalıyla ilgili sorun genellikle sırasıyla eski arabalarda görülür. daha düşük kaliteli veya çalışır durumda olan araçlar. Frenler aktif güvenliğin en önemli unsurlarından biri olduğu için bu sorun hafife alınmamalıdır.
Fren pedalı yumuşar, frenler beklenen fren etkisini normalden daha yavaş gösterir ve daha yoğun bir şekilde yavaşlamak için aşırı fren pedalı basıncı gerekir.
En yaygın nedenler
Çoğu zaman, çatlakları, sızdıran (aşınmış) metal uçları dövme olan veya bazı yerlerde duvarları zayıflamış ve yüksek basınç altında şişen fren hortumları vardır. Daha az ölçüde, pas veya harici hasar nedeniyle hasar görmüş metal basınçlı borular bunun nedenidir. Bu ihlalin tehlikesi, nispeten küçük sızıntılarında yatmaktadır, bu da sorunun giderek artan yoğunlukta kendini gösterdiği anlamına gelir.
Fren hortumları
Fren hortumu, bir iç lastik hortumdan, koruyucu bir tabakadan oluşur - çoğunlukla bir Kevlar örgüsü ve bir dış lastik kılıf.
Fren hortumu gereksinimleri:
- Hava koşullarına karşı yüksek direnç.
- Yüksek sıcaklık dayanımı.
- Basınç altında minimum hacimsel genleşme.
- İyi esneklik.
- Minimum nem geçirgenliği.
- Yaygın olarak bulunan fren sıvılarıyla iyi uyumluluk.
Bir fren hortumunun hizmet ömrü vardır ve çeşitli faktörler ayrı parçaların hizmet ömrünü etkiler.
- Dış kabuğun erken yaşlanmasına katkıda bulunan dış etkiler. Bunlara aşırı ısı radyasyonu (motordan, fren disklerinden vb.) ve ayrıca özellikle kışın agresif yayılan maddeler içerdiğinde su dahildir.
- Plastik bağlantı parçaları, aşırı ısı radyasyonuna ve daha az ölçüde olası mekanik strese karşı en hassastır.
- İç lastik hortumun hizmet ömrü en çok aşırı ısı radyasyonundan ve agresif fren hidroliği nedeniyle malzeme bozulmasından etkilenir.
Fren hortumunun hizmet ömrü, montajı ve montajından da etkilenir. Mümkünse, fren hortumu bükülmemeli veya bükülmemelidir. Ayrıca, fren hortumu potansiyel olarak tehlikeli parçalara (sıcak veya hareketli) temas etmemelidir. Bunlar örneğin fren parçaları, motor veya direksiyon parçalarıdır. Bu temas sadece araç kaldırıldığında değil, aynı zamanda yere indirildikten sonra veya hareket ettirilip direksiyon simidi çevrildikten sonra da kontrol edilmelidir. Hortumların üzerine yağ, sıcak su vb. damlamaması önemlidir. Metal ucu - dövmeyi uygun şekilde sıkmak da çok önemlidir. Aşırı sıkılmış veya gevşek bağlantılar sıvının sızmasına neden olabilir. Yaklaşık 15-20 Nm'lik bir tork ile sıkılması tavsiye edilir.
Yumuşak fren pedalı sorunu nasıl önlenir?
- Düzenli muayene. Fren hortumlarının kontrol edilmesi, her teknik muayenenin doğal bir parçası olmalıdır. Muayene aşınma, mekanik hasar, sızdırmazlık veya genel görünüme odaklanmalıdır. Fren hortumlarının değişim aralığı belirtilmemiştir ancak fren hortumları erişilebilir bir parça olduğu için durumları hakkında daha az şüphe duyulmalıdır. En büyük düşmanın paslı bağlantı parçaları ve mekanik/dış hasar olduğu fren hatlarında da durum aynıdır.
- Fren hortumlarını değiştirirken, hortumları tüm gereksinimleri karşılayan kaliteli bir üreticinin hortumlarını seçin.
- Yanlış hortum yerleşimine, hasara veya yanlış sıkılmış bağlantı parçalarına yol açmadan doğru kurulum.
