Herhangi bir onarımdan önce motosikleti iyice temizleyin.
Içerik
Restorasyondan çok önce motosikletinizi temizlemek ve hazırlamak için ürünler ve ipuçları
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 spor araba restorasyon efsanesi: 3. seri
Söylemesi bir canavar ama atması bir zevk ve motosikletin yeniden inşasına başlamadan önce en kolay adım: motosikleti temizlemek, iyi bir iş için önemli bir adım. Aynı zamanda bisiklette neler olup bittiğini anlamak için bir fırsat, bazen restorasyon öncesi gözlem sırasında iki veya üç şeyi kaçırıyoruz.
Yüksek basınçlı bir temizleyici her zaman yeterli olmayacaktır ve tüm motosiklet parçaları için uygun değildir. Ancak iyi haber şu ki, iki tekerlekli bir aracın hemen hemen her öğesinin dış mekan bakımı için tasarlanmış birçok bakım ürünü var:
- jant temizleyici
- Fren temizleyici
- motor temizleyici
- Zincir temizleyici
- vücut temizleyici
Spesifik ürün, her bir öğenin renklerine saygı gösterilmesine izin verir, ancak her şeyden önce, motosiklette bulunan çeşitli ve çeşitli kir kaynaklarını ortadan kaldırmak en iyisidir.
Yağ, reçine, kir ve tabii ki küçük çakıl taşları ve çeşitli böcekler arasında zamanın bıraktığı izler her türlü yağa eklenir.
Bir arkeolog gibi çamur katmanlarını ortadan kaldırarak motosiklet tarihinin çoğunu takip edebilirsiniz. İşin güzel yanı bu temizlik için büyük bir bütçe ayırmaya gerek yok.
Bir diş fırçası, iyi bir bez ve dirsek yağı, başlangıç için etkili müttefiklerdir. Temiz suya geçiş dünyayı hazırlar ve WD40 adı verilen mucizevi bir ürün zaten belli bölgeleri temizler ve korur. Ancak her şeyi de yapmıyor.
Su sabunu, WD40, yağ çözücü, jant temizleyici yok, yapmalıyız! Temiz bir motosiklet başlı başına bir zaferdir.
Vulcanet adını verdiğim Fransız markanın mendilleri (Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch ... gibi bileşimler önemli ölçüde farklı olsa bile, şimdi eşit derecede etkili birçok rakip var) tüm bir motosikleti temizlemek için idealdir. Bir yandan etkiliyse, motosikletin kiri doğrultusunda motosikleti derinlemesine temizlemek için birden fazla silme işlemi gerekirken, diğer yandan kirin izinde biraz mücadele ediyor. Son olarak, kullanımı her zaman hoş değildir. Bu, 40 veya 80 peçetelik bir kutunun fiyatı düşünüldüğünde oldukça pahalıdır. Ve sonra sürprizlerimiz olabilir! Tekerlekleri ovuşturan yeşil boya, zamanın verniğinin sevinçleriyle birlikte gelir.
Jant temizleyici, fren yağ giderici kadar etkilidir. Eldivenler cildi temizlemek ve kirlenmemek için bir artıdır. Kullanmazsanız, bundan sonra her zaman Word MC Care gibi özel bir el temizleyicisi kullanabilirsiniz.
Pekala, o zaman çok fazla ovalamayacağız. Ve bu küçük yağlı benekli taraf da iyidir. Belki biraz sonra epoksi boya hakkını alırlar? Zengin olduğumda. Öyle görünüyor ki, jant başına yaklaşık 50 avroya, onları koruyabilir ve seçtiğiniz renkte alabilirsiniz. Siyah iyi bir seçenek olabilir. Ömür boyu epoksi. Başlangıçta, bir plastikleştirici boya olan Plastidip'e (bomba başına 10 ila 15 avro) aktarılabilirler. İkinci cildi ve yanılsamayı yapacak. Hatta çok iyi dayanıyor gibi.
Haydi, iki saatlik güzel bir ovalama, durulama ve cilalama işleminden sonra sonuç doğru. Korozyon plakalardaki işini yaptı, boyaya ve motor gövdelerine saldırma noktasına geldi, çerçeve gerçekten orijinal boyaya tamir edilemez, ama sonuçta yeni bir bisiklette de değiliz.
Ah, unutmak üzereydim, dışarıdayken K&N olduğunu keşfettiğim hava filtresine saldırdım. Hava filtresi, motosikletinizin sağlığı için önemli bir unsurdur.
Hava filtresinin temizlenmesi
K&N ile ilgili iyi olan şey, filtrenin istendiğinde temizlenebilmesidir. Kit, su ve uzay, işte.
En azından iyi bir büyük temizliğe ihtiyaç olduğunu söyleyebiliriz! Öncesi / Sonrası belli!
Bir sonrakine geçiyoruz: Garaja gidin ve parçaları arayın! Ve en azından söyleyebilirim ki, iş vardı.
İyi bir motosiklet temizliği için ipuçları ile daha ileri gitmek istiyorsanız, konuyla ilgili harika bir makale var.
