ABD Ordusu için umut verici iniş platformları
FVL programı kapsamında ilk etapta UH-2 Black Hawk ailesi helikopterlerinin yerini alacak 4-60 bin yeni araç almayı planlayan ABD Ordusu,
AN-64 Apaçi. Fotoğraf Çan Helikopteri
ABD Ordusu, gelecekte mevcut nakliye ve saldırı helikopterlerinin yerini alacak yeni VLT platformları ailesini tanıtmak için yavaş ama emin adımlarla bir program uyguluyor. Future Vertical Lift (FVL) programı, özellikleri ve yetenekleri açısından UH-60 Black Hawk, CH-47 Chinook veya AH-64 Apache gibi klasik helikopterleri önemli ölçüde geride bırakacak yapıların geliştirilmesini içeriyor.
FVL programı resmi olarak 2009'da başlatıldı. Ardından ABD Ordusu, halihazırda kullanımda olan helikopterlerin değiştirilmesini amaçlayan çok yıllı bir program uygulama planı sundu. Özel Harekat Komutanlığı (SOCOM) ve Deniz Piyadeleri (USMC) de programa katılmakla ilgilendi. Ekim 2011'de Pentagon daha ayrıntılı bir konsept sundu: yeni platformların daha hızlı olması, daha fazla menzile ve yüke sahip olması, helikopterlerden daha ucuz ve kullanımı daha kolay olması gerekiyordu. FVL programının bir parçası olarak ordu, öncelikle UH-2 Black Hawk ve AH-4 Apache ailelerinden helikopterlerin yerini alacak 60-64 bin yeni araç satın almayı planladı. Devreye alınması başlangıçta 2030 civarında planlanmıştı.
Ardıl helikopterler için daha sonra beyan edilen minimum performans bugün de geçerlidir:
- maksimum hız 500 km/s'den az değil,
- seyir hızı 425 km / s,
- kilometre yaklaşık 1000 km,
- yaklaşık 400 km taktik menzil,
- +1800°C hava sıcaklığında en az 35 m yükseklikte süzülme imkanı,
- maksimum uçuş yüksekliği yaklaşık 9000 m,
- 11 tam silahlı savaşçıyı taşıma yeteneği (nakliye seçeneği için).
Bu gereklilikler, klasik helikopterler ve hatta V-22 Osprey dönen rotorlara sahip dikey kalkış ve iniş yapan uçaklar için pratik olarak elde edilemez. Ancak, bu tam olarak FVL programının varsayımıdır. ABD Ordusu planlamacıları, yeni tasarım XNUMX. yüzyılın ikinci yarısında kullanılacaksa rotorların geliştirilmesinde bir sonraki aşama olması gerektiğine karar verdiler. Bu varsayım doğrudur çünkü bir tasarım olarak klasik helikopter, gelişiminin sınırına ulaşmıştır. Bir helikopterin en büyük avantajı olan ana rotor aynı zamanda yüksek uçuş hızlarına, yüksek irtifalara ve uzun mesafelerde uçabilme kabiliyetine ulaşmanın önündeki en büyük engeldir. Bunun nedeni, kanatları helikopterin yatay hızındaki artışla birlikte giderek daha fazla direnç oluşturan ana rotorun fiziğidir.
Bu sorunu çözmek için üreticiler, sert rotorlu bileşik helikopterlerin geliştirilmesini denemeye başladılar. Aşağıdaki prototipler üretildi: Bell 533, Lockheed XH-51, Lockheed AH-56 Cheyenne, Piasecki 16H, Sikorsky S-72 ve Sikorsky XH-59 ABC (İlerleyen Bıçak Konsepti). İki ek gaz türbini jet motoru ve iki adet ters yönde dönen koaksiyel pervane ile güçlendirilen XH-59, düz uçuşta 488 km/s rekor hıza ulaştı. Ancak prototipin uçması zordu, güçlü titreşimleri vardı ve çok gürültülüydü. Yukarıdaki yapılar üzerindeki çalışmalar, geçen yüzyılın seksenlerinin ortalarında tamamlandı. Test edilen modifikasyonların hiçbiri o sırada üretilen helikopterlerde kullanılmadı. O zaman, Pentagon yeni teknolojilere yatırım yapmakla ilgilenmiyordu, yıllarca sadece kullanılan yapıların sonraki modifikasyonlarıyla yetindi.
Böylece, helikopterlerin gelişimi bir şekilde yerinde durdu ve uçakların gelişiminin çok gerisinde kaldı. ABD tarafından benimsenen en son yeni tasarım, 64'lerde geliştirilen AH-2007 Apache saldırı helikopteriydi. Uzun bir test döneminden ve teknolojik sorunlardan sonra, V-22 Osprey '22'de hizmete girdi. Bununla birlikte, bu bir helikopter veya hatta bir rotor taşıtı değil, dönen rotorlu bir uçaktır (eğilebilir kanat). Bunun helikopterlerin sınırlı yeteneklerine bir cevap olması gerekiyordu. Ve aslında, B-22, helikopterlerden çok daha yüksek seyir hızına ve maksimum hıza ve ayrıca daha geniş bir menzile ve uçuş tavanına sahiptir. Bununla birlikte, B-XNUMX, tasarımı otuz yıl önce oluşturulduğundan ve yeniliğine rağmen, uçak teknolojik olarak eski olduğundan, FVL programının kriterlerini de karşılamıyor.
