Yeni Mercedes-Benz C-Serisi'nin Çin'de tanıtımı.
Avtotachki kısa süre önce yeni nesil Mercedes-Benz C-Serisi'nin casus fotoğraflarını aldı. İlk kez bir arabanın önü tam olarak gösteriliyor. Yeni Mercedes-Benz stilini kullanıyor ancak GM'nin Buick sedanına benziyor. Stil çok benzer.
Bu bulanık casus fotoğraftan, yeni otomobilin yeni bir altıgen hava giriş ızgarası ve geçişli çerçeve ile güncellendiği, lamba kümesinin alanının da küçültüldüğü ve genel tasarım konseptinin yeni S-Serisi ile aynı olduğu görülüyor. Aynı zamanda, yeni otomobilin motor bölmesi kapağında, ilk ve sportif konumunu gösteren iki çıkıntı bulunuyor.
Gerçek Mercedes-Benz C-Serisi otomobillerin casus fotoğrafları
Arabanın arkası henüz ortaya çıkmadı ve daha önce yayınlanan casus fotoğrafları ve iddia edilen çekimlere bakılırsa, arabanın arka kısmının toplam uzunluğu kısaldı ve şekli daha içbükey ve yuvarlak. Arka lambalar, mevcut en son CLS ve diğer otomobil serilerine daha yakın olan düz bir tasarıma sahip olacak ve ampul boşluğunun içine yeni bir LED ampul boncuk düzenlemesi uygulanacaktır.
C sınıfının yeni denizaşırı versiyonunun içi
İç mekan muazzam değişikliklere uğradı. Yeni araba, daha önce duyurulan yeni S-Serisi iç mekana çok benzer. Bölünmüş geniş ekran tasarımına ve merkezi kontrole sahip büyük bir dikey LCD dokunmatik ekrana sahiptir. Hava çıkışı, LCD gösterge paneli ve direksiyon simidi de yeniden tasarlandı. Yeni nesil C-Serisi, Mercedes-Benz'in en yeni MBUX bilgi-eğlence sistemini de yükseltiyor. Bu sistem, S sınıfı seviyesinde parmak izi tanıma, yüz tanıma, hareket kontrolü, ses kontrolü ve diğer işlevleri bütünleştirir ve ayrıca her yolcu için sesli etkileşim sağlayabilir.
Daha önce yeni nesil Mercedes-Benz C sınıfı modellerin tasarımı üzerinde çalışmaların başladığı ve yeni otomobilin boyutunun tamamen büyütüldüğü bildirilmişti. Yayınlanan bilgilere göre yerli Mercedes-Benz C-Serisi'nin yeni neslinin gövde boyutu 4840/1820/1450 mm, dingil mesafesi ise 2954 mm. Yerli üretim C-Serisi'nin mevcut uzun dingil mesafeli versiyonunun 2920 mm'lik dingil mesafesine kıyasla dingil mesafesi 34 mm, hatta şu anki Mercedes-Benz'den bile fazla artmış. E-Serisi'nin standart versiyonunun 2939 mm olan dingil mesafesi de 15 mm daha uzundur.
Geçen yıl Ekim ayında, Çin'deki Beijing Benz Company, "Mercedes-Benz C sınıfı (model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd.'nin yenilenmesi projesi" nin ilgili projesini sundu. Beijing Benz Automobile Co., Ltd. mevcut bir üretim hattını modernize edecek ve orijinali kullanacaktır. V205 modellerinin mevcut üretim kapasitesi yıllık 130 yeni nesil Mercedes-Benz C-Class araç (V000 modelleri) üretim kapasitesine ulaştı.
Bu yılın Ocak ayında Beijing Benz, motor teknolojisini dönüştürmek için 2,08 milyar yuan yatırım yaptı. Şirket, mevcut M276 (3,0T) ve M270 (1,6T, 2,0T) motorlarının üretimini durduracak ve yeni M254 1,5T ve 2,0T serisine geçecek. Motor. Önceki M264 motorla karşılaştırıldığında, bu motor serisi gelişmiş performans ve yakıt ekonomisi sunar. 1.5T + 48V motorun maksimum gücü, mevcut C200 modelinin 1.5T motorundan daha iyi olan 260 beygir gücüne ulaşabilir. Maksimum tork 280 Nm'de değişmeden kalır.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, yeni nesil Mercedes-Benz C-Serisi, arkadan çekişli Mercedes-Benz MRA2 platformuna dayanıyor ve bu yılın sonunda veya önümüzdeki yılın başlarında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yurtdışında piyasaya sürülmemiş olmasına rağmen, Beijing Benz, değişim için önceden gündemine zaman koydu.
Mercedes-Benz C-Class şu anda sadece düşük tarifeler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda bazı yönlerden ürünlerin rekabet gücü de zayıf, bu nedenle bu aşamada Beijing Benz, tüm ön hazırlıklarını yapmak ve mümkün olan en kısa sürede Çin'de yeni bir yerli C sınıfı otomobil piyasaya sürmek istiyor. üretim.
