Test sürüşü Peugeot 208: Tam hedefte
Peugeot en çok satan 208 modelini yeniliyor.
Bu serideki tüm motorlar artık Euro 6 uyumludur ve model ayrıca daha fazla donanım seçeneği ve daha verimli sürüş seçenekleri sunar.
Hoş mizaçları ve düşük yakıt tüketimi ile tanınan Peugeot 208 üç silindirli motorlar, gelecekte modelin alıcıları için iki nedenden dolayı daha da çekici olma şansına sahip. Bunlardan ilki ve en önemlisi, 110 rpm'de 205 beygir güç ve 1500 Newton metre maksimum tork üreten turboşarjlı bir turboşarj ile donatılmış yeni bir varyantın piyasaya sürülmesidir. Aynı motorun atmosferik yakıt ikmali olan bir modifikasyonunda bu rakamlar 82 hp'dir. sırasıyla. ve 118 Nm. NEFZ ortalama yakıt tüketimi 4,5 l / 100 km'dir ve gerçek koşullarda çok daha yüksek olması beklenir, ancak yine normal sınıfın alt sınırına doğru hareket eder.
Güçlü üç silindirli benzinli turbo motora sahip Peugeot 208
Küçük bir turboşarjın teorik avantajları gerçekle uyumludur. Rölanti itişi biraz daha fazla artar, motor çoğu zaman nispeten düşük devirde tutulur ve ayrıca üç silindirli motorların çoğunun tipik titreşimi olmadan mükemmel şekilde çalışır. Ek olarak, gaz besleme reaksiyonları, klasik atmosferik doldurmada olduğu gibi neredeyse kendiliğindendir.
Üç silindirli motorlardaki ikinci ilginç yenilik, Japon uzman Aisin tarafından geliştirilen tork konvertörlü tamamen yeni altı vitesli otomatik şanzıman ile daha önce bahsedilen turbo versiyonunu sipariş etme imkanı. Yeni otomatik şanzıman, sonunda Peugeot 208 alıcılarına geleneksel düz şanzımana gerçekten çekici bir alternatif sunuyor - açıkça tehlikeye atılmış otomatik düz şanzımanın aksine, vites geçişleri hızlı ve pürüzsüz ve konfor, dinamikler ve verimlilik arasındaki denge gerçekten kurulu.
Yenilenen vizyon
Geleneksel olarak, stilde rötuş yapılmadan modelin kısmi bir güncellemesi gerçekleşmez. Peugeot 208 örneğinde, değişiklikler dramatik olmaktan çok evrimseldir - ön uç daha ayırt edici bir görünüme kavuşmuştur, farlara ve arka lambalara yeni LED öğeler eklenmiştir, seriye yeni tasarımlı jantlar eklenmiştir, yanı sıra birkaç ek temel unsur. boya renkleri. İkincisi arasında, mat yüzeyleri ve hafif pütürlü yapıları ile bir yandan ilginç bir tasarım vurgusu oluşturan, ancak aynı zamanda hava koşullarından daha az etkilendikleri için tamamen pratik avantajlara sahip olan Buz Grisi ve Buz Gümüşü özellikle ilgi çekicidir. ve hava koşullarından etkilenir. klasik model cilalara göre lekelere karşı daha dirençlidir. Diğer bir yeni eklenti ise, Peugeot 208'e en üst düzey GTi varyantının dış ve iç sportif havasının çoğunu veren GT Line paketidir.
Peugeot ayrıca modelin donanımında bazı iyileştirmeler yaptı: Mirror-Screen teknolojisi sayesinde sürücü, orta konsolun dokunmatik ekranını akıllı telefonunun ekranının ayna versiyonuna dönüştürebiliyor ve aktif park asistanının işlevselliği bir kamera eklenerek genişletildi. regresyon sağlar. Aktif Şehir Freni ise kentsel ortamlarda otomatik acil frenleme sağlar.
Metin: Bozhan Boshnakov
Fotoğraf: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
