Peugeot e-208 - 290 km / s'de 90 km'ye kadar gerçek menzil, ancak 190 km / s'de 120 km'den az [video]

Bjorn Nyland, Peugeot e-208'in gerçek güç rezervini kontrol etti. Sorun önemlidir çünkü Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense veya Peugeot e-2008'de aynı temel kullanılır, bu nedenle sonuçları e-208 tarafından elde edilen sonuçlardan kolayca çıkarılmalıdır. Nyland tarafından test edilen elektrikli Peugeot, düşük hızlarda iyi, ancak 120 km / s'de zayıf performans gösterdi.

Peugeot e-208, teknik özellikler:

• segment: B,
• pil kapasitesi: ~ 46 (50) kWh,
• belirtilen aralık: 340 WLTP ünitesi, karışık modda 291 km gerçek menzil [www.elektrowoz.pl tarafından hesaplanmıştır],
• güç: 100 kW (136 hp)
• tork: 260Nm,
• sürmek: önden çekişli (FWD),
• fiyat: gösterilen GT versiyonunda 124 PLN'den, 900 PLN'den itibaren,
• yarışma: Opel Corsa-e (aynı taban), Renault Zoe (daha büyük pil), BMW i3 (daha pahalı), Hyundai Kona Electric (B-SUV segmenti), Kia e-Soul (B-SUV segmenti).

Peugeot e-208 - menzil testi

Bjorn Nyland, testlerini muhtemelen benzer koşullar altında aynı rotada yürütür, bu nedenle ölçümleri farklı otomobiller arasında gerçekçi karşılaştırmalar yapılmasına olanak tanır. Ne yazık ki, e-208 ile diğer YouTube kullanıcılarının bildirdiği şey doğrulandı: PSA Group'un 50 kWh akülü e-CMP araç serisi orta derecede iyieğer onları hızlı bir şekilde süreceksek. Sonuçlar, önceki nesil Renault Zoe'den çok daha iyi değil.

Ölçümler sırasında sıcaklık birkaç santigrat dereceydi, bu nedenle 20+ derecede maksimum aralık biraz daha yüksek olacaktır.

> Peugeot e-2008'in gerçek menzili sadece 240 kilometre mi?

Tam dolu bir bataryaya sahip Peugeot e-208 GT, 292 km/s hızla 90 kilometreye kadar yol kat edebiliyor.... Bu da 15,4 kWh/100 km (154 Wh/km) gerçek bir tüketim sağlıyor. Bir BMW i3'ten daha fazlası, bir VW e-Up'tan ve hatta bir e-Golf'ten daha az. Bu arada Nyland, pilin sadece 45 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip olduğunu hesaplamış. Diğer kullanıcılar 46 kWh bildiriyor:

Çok sayıda 100kW şarj istasyonuna erişimimiz olduğunda, uzun mesafelerde hızlı sürüş yapmak mantıklı olabilir. 120 km/s hıza sahip Peugeot e-208, 187 kilometre yol kat edebiliyor. ve bu da pili sıfıra indirmemiz şartıyla. Şarj istasyonuna ulaşmak için gerekli marjı ve maksimum şarj gücünü hesaba katarsak, elimizde yaklaşık 130 km'lik bir yol olduğu ortaya çıkıyor.

Bu, Peugeot e-208 ve 50 kWh pilli (toplam kapasite) diğer e-CMP araçlarının aşağıdakiler için uygun olduğu anlamına gelir: hızla 100-150 kilometrelik bir yarıçap içinde sürün. Çok daha iyi hissedecekler. Şehirde, düşük hızların yaklaşık 300 veya daha fazla kilometreyi aşmalarına izin vereceği - burada Belirleyici faktör, 340 birim veren WLTP prosedürünün sonucudur..

> Peugeot e-208 ve hızlı şarj: ~ 100 kW sadece yüzde 16'ya kadar, ardından ~ 76-78 kW ve giderek azalıyor

300 kilometreden daha uzun bir rota düşünürsek 64 kWh akülü Hyundai-Kia araçları daha uygun.

İşte videonun tamamı:

Bu ilginizi çekebilir: