Macpherson'ın plasentası - her zaman zarar görmüş mü hissedilir?

Araçlardaki teknolojik gelişmelerin yanı sıra sürüş konforunu artıran sistemler, paradoksal bir şekilde, bireysel bileşenlerdeki hasarın bağımsız olarak tespit edilmesini zorlaştırıyor. Arızaları tanımlamanın en zorlarından biri McPherson rulmanıdır. Ne yazık ki, hasarını ancak tamamen kullanıldıktan sonra teşhis etmek en kolay yoldur. Bu neden oluyor? Öğenin ne olduğunu, ne yaptığını ve onunla ne zaman sorun yaşadığınızı kontrol edin.

McPherson rulmanları - bunlar nedir?

Bunlar ön süspansiyon yapısının üst kısmındaki tutamakların elemanlarıdır. McPherson aşağıdakileri içeren bir dizi öğedir:

• bahar;
• amortisör;
• bahar fincanı;
• taşıyıcı;
• yastık.

Bu tasarım titreşim sönümlemesini ve doğru tekerlek hizalamasını sağlar. McPherson gergi kolu direksiyon mafsalına cıvatalanmıştır, dolayısıyla sürücü tarafından belirlenen yönde dönmesi gerekir. Ve şimdi şok emici bir yatağın ana görevlerine geliyoruz. 

McPherson gergi yatağı - neden sorumludur?

Rulmanın nereye monte edildiği önemli değil, bileşenin dönmesine izin verir. Bu kısım için de aynı durum geçerli. Üst amortisör yuvasının yakınında bulunur. Bu, kolonun mafsal ve rot kolu tarafından belirtilen yönde hareket etmesine yardımcı olur. Bu nedenle McPherson yatağı konforlu ve güvenli bir sürüş için çok önemlidir. O olmasaydı her dönüş (özellikle keskin dönüşler) sürücü için işkence olurdu.

Amortisör yastığı - bileşenlerin arıza ve aşınma belirtileri

Yıpranmış bir McPherson plasentası (bazıları tarafından McPherson plasentası olarak adlandırılır) oldukça açık ve hoş olmayan semptomlara neden olur. Amortisörün düzgün bir şekilde dönmesi imkansız olacak ve direksiyon simidinin her dönüşü gözle görülür bir gıcırtı ve metalik darbelerle kendini gösterecektir. Araç düz giderken bunları hissetmek zor olacaktır. Özellikle otoparklarda ve keskin dönüşlerde kendilerini hissettireceklerdir. Aşırı durumlarda, yay dönmeye başlayacak ve bu, tekerleğin gözle görülür bir "atlamasına" neden olacaktır. Gördüğünüz gibi, böyle bir kusurla sırayla hareket etmek sadece sakıncalı değil aynı zamanda tehlikeli de olabilir.

Hasarlı rulmanlarla sürüş mümkün mü?

Araba ne kadar eski olursa, bu unsurda bir sorun olduğunu fark etmek o kadar kolay olur. Daha modern otomobillerde sürüş konforunu artıran hidrolik direksiyon sistemleri o kadar gelişmiş ki, kırıldığını hissetmeniz çok zor. Bu nedenle bazı durumlarda yatağı değiştirmeden önce hasarlı bir parçayla sürdüğünüzü bile fark etmeyebilirsiniz! Ancak bu hasarın hafife alınmaması gerekir. Neden? Aşırı durumlarda bu, güvenliği doğrudan etkileyen zorlu dönüş manevralarına yol açabilir.

Amortisör yatağının değiştirilmesi - servis fiyatı

Sorunla ilgili bir tamirciye gittiğinizde sadece rulmanı değil minderi de (birbirleriyle entegre değilse) değiştirmelidir. Süspansiyon yatağını değiştirmenin maliyeti ne kadardır? Fiyat yüksek değil. Tamirci iş sırasında herhangi bir özel zorlukla karşılaşmazsa işin maliyeti birim başına yaklaşık 5 avro olacaktır. Değişimin aynı eksen üzerinde çiftler halinde gerçekleştiğini unutmayın. Yalnızca bir sütunla çalışmak iyi bir fikir değildir. Değiştirirken amortisörün, yayların ve darbe dayanaklarının durumunu da kontrol etmek iyidir.

Amortisör yatağını kendi ellerinizle değiştirmek - nasıl yapılır?

Kendiniz değiştirmek özellikle zor değil, ancak yaylar için bir kompresör kullanmanız gerekecek. Yayları elinizle sıkıştırabileceğinizi düşünmeyin. Kendinize daha çabuk zarar vereceksiniz ve kesinlikle bunu yaşamak istemezsiniz. İşte sonraki adımlar. Mecbursun:

• tekerleği çıkarın;
• sütun bağlantılarını döner bir yumrukla sökün;
• fren hortumlarının bağlantısını kesin;
• dengeleyicinin ucunu sökün. 

Her şey araca bağlı olduğundan, tek tek parçaların konumu biraz değişebilir. Elbette amacınız tüm desteği ve yatağı söküp çıkarmaktır.

Rulmanın durumu sürüş konforunu ve güvenliğini belirler. Tüketimini küçümsemeyin. Her şey yolunda görünse bile uzmanlar yine de her 100 km'de bir değiştirilmesini tavsiye ediyor. Değişimin belirli bir eksen boyunca çiftler halinde yapılması gerektiğini unutmayın.