Kafa planlaması - motor kafası rejenerasyonu nedir? Kafa parlatma ne için? Contaların değiştirilmesi gerekiyor mu?
Içerik
Kafa planlama nedir?
Basitçe söylemek gerekirse, Kafa planlaması, motor kafası ile bloğu arasındaki temas yüzeyinin hizalanmasıdır.. Bunun için genellikle freze makineleri veya manyetik öğütücüler kullanılır. Cihaz seçimi tahrike ve üretim için kullanılan malzemeye bağlıdır. Motor kafasının planlanması son derece hassas bir işlemdir ve yanma odasının sızdırmaz hale getirilmesi ve yağlama ortamına soğutma sıvısının girmemesi için yeterli hassasiyetle gerçekleştirilmelidir.
Neden kafanızı planlamanız gerekiyor? Kafa parlatma gerekli mi?
Kafayı çıkardıktan ve contayı çıkardıktan sonra, temas yüzeyindeki kusurları mutlaka fark edeceksiniz. Bu parçanın sökülmesi, düzeltilmesi gereken deformasyonların oluşumu ile ilişkilidir. Silindir bloğu ile silindir kapağı arasındaki malzemenin ek olarak bağlantının sıkılığını sağladığı doğrudur, ancak motorun kusursuz çalışması için silindir kapağının ek olarak taşlanması gerekir. Aksi takdirde motor kanallarında dolaşan soğutma sıvısı yağa karışabilir.
Kafa planlaması ne zaman yapılır? Contanın değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin
Kafa yüzeyinin parlatılmasının genellikle ünitenin revizyonu sırasında planlandığını not etmek önemlidir. Çoğu zaman, kafayı sökme motivasyonu blok ve kafa arasındaki yedek conta. Bu elemanı değiştirme ihtiyacı, önemli bir soğutma sıvısı kaybı fark ettiğinizde ortaya çıkar. Bu bir sızıntıyı gösterir. Bazı sürücüler, gücünü artırmak için aktarma organlarında büyük değişiklikler yaptıklarında contayı değiştirmeyi ve kafayı planlamayı seçerler.
Kafadan daha fazla malzeme çıkarılması, basınçlı hava basıncını artırır. Bu, motor gücünü artırmayı mümkün kılar. Bu prosedürde gerekli diğer değişiklikleri yapmak önemlidir. Ekleme kendi başına yalnızca vuruntuya neden olabilir.
Motor kafa planlaması nedir?
Sizin için servisi yapan tamirci gerekli aletlere sahip değilse, başı özel bir talaşlı imalathaneye verir. Başınız daha sonra özel bir metal yüzey bitirme makinesi ile temizlenir ve parlatılır. Masaüstüne monte edilir ve uygun parametreler uygulandıktan sonra ilgili malzeme katmanı kaldırılır. Otomatik cihazların kullanılması, motor kafasının uygun şekilde planlanmasını sağlar. Zamanlamanın arızalanmasından sonra silindir kapağının planlanması ve yenilenmesi işlemleri genellikle 1-2 gün sürer, bazı durumlarda 3-4 güne kadar uzayabilir.
Ev yapımı kafa düzeni
Bu işlemi kendim mi yapmalıyım? Vakaların büyük çoğunluğunda cevap hayırdır. Doğru zımpara ekipmanına sahip değilseniz, yapmayın. Bu büyük bir hassasiyetle yapılmalıdır. Muayene sırasında contalar ve valfler de çıkarılmalıdır. Sadece zımpara kağıdınız mı var? Hiç saymayın.
Bir işleme tesisinde bu tür bir işlemenin maliyeti genellikle 10 Euro'dan başlar ve doğru şekilde yapıldığından emin olabilirsiniz. Ancak parçanın cinsine ve zımparalanması gereken parça sayısına göre fiyat artabilir. Daha büyük kafalar için veya bir V-twin motordan gelen iki tane planlamak için, maliyet kesinlikle biraz daha yüksek olacaktır.
Ancak, kafa planlaması için ister 100 ister 15 Euro ödüyor olun, bunu bir profesyonele götürmeye değer. Bu işin düzgün şekilde yapılmaması, bir sonraki planlamada başın tekrar kaldırılmasına ve kapak contasının değiştirilmesine neden olacaktır.
