Otomatik arabellekler: boyutlar, kurulum, artılar ve eksiler

Teknolojilerin gelişmesiyle birlikte, ünitelerinin çalışabilirliğini korumak için arabada sürüş konforu ve güvenliği için yeni cihazlar ortaya çıkıyor. Bu ürünlerden biri de otomatik tamponlardır.

otomatik arabellek nedir

Bu, otomotiv pazarında yeni bir üründür. Diğer isimleri: araba yayları için tampon yastıklar, dönüşler arası yastıklar. Süspansiyon amortisörlerinin bobinleri arasına yerleştirilmiş darbe emici bir contadır.

Otomatik tamponlar, bir arabanın yaylarına takılan ve yerden yüksekliği artırmaya ve daha sert bir süspansiyon oluşturmaya yarayan üretan ayırıcılardır.

otomatik arabellek nedir

Üretan çok esnektir ve güçlü titreşimleri, titreşimleri ve şokları emebilir. Bazı üreticiler tarafından kullanılan diğer bir malzeme ise biraz daha pahalı olan kloropren kauçuktur. Bu materyallerin şekillerini geri kazanma konusunda inanılmaz bir yeteneği vardır: Bir silindir üzerinde kayılsalar veya uzun süre önemli yük altında bırakılsalar bile, orijinal hallerini tamamen geri getireceklerdir.

Ucuz kauçuk ayırıcıları üretan olanlarla karıştırmayın. İkincisi, stabilite ve elastikiyet açısından kauçuğa göre birkaç kat daha üstündür ve bu nedenle ondan daha pahalıdır. Üretan için sıcaklık aralığı -60 ... + 120 ° C'dir, bu nedenle ürün çok zorlu koşullarda kullanılabilir.

Otomatik arabellek tasarımı

Aslında, bir otomatik tampon, kloropren kauçuk veya poliüretandan yapılmış tek parça kalıplanmış bir elemandır. Ürün silikon gibi şeffaf veya renkli olabilir. Bu malzemeler şiddetli deformasyona dayanabilir ve yük azaltıldıktan sonra şekillerini eski haline getirir. Ayrıca, bu modda, ara parçalar özelliklerini 7 yıla kadar koruyabilir.

Otomatik tamponun şekli, bir tarafında bir yuva bulunan kalın, oldukça elastik bir halkadır. Ürünün üst ve alt kısımlarında, genişliği yayların bobinlerinin kalınlığına karşılık gelen oluklar yapılır. Ara parça, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi dönüş boşluğuna monte edilmiştir.

Otomatik tamponun belirli bir durumda etkili olabilmesi için yay tipine göre seçilmesi gerekir. Bir uzmanın bunu yapması daha iyidir, çünkü belirli bir yay için genellikle bir ara parçanın gerekli olup olmadığını veya yayın daha sert bir analogunun takılabileceğini belirleyebilecektir.

Modele göre otomatik arabellek boyutları

Belirli yaylar (varil, konik) için otomatik tamponlar seçilmelidir. Bunları seçerken belirleyici faktör, dönüşlerin çapı ve dönüşler arası mesafedir. Ara parçaların boyutu harflerle belirtilir (K, S, A, B, C, D, E, F). Her boyutun oluklar arasında farklı bir mesafesi vardır (13 ila 68 mm), belirli bir yay çapı için tasarlanmıştır (125 ila 180 mm) ve izin verilen dönüşten dönüş mesafesi aralığına (12-14 mm ila 63-73 mm).

Basit bir cetvel ile yayın parametrelerini ölçebilirsiniz. Ürünün uygun boyutunu belirlemek için araca arkadan yükleme yapılırken dönüşlerin aralarında en fazla mesafe olduğu yerlerde ölçümler yapılmalıdır. Önde, bu gerekli değildir, çünkü orada bir motorla yüklüdür.

Otomatik arabellek işlevleri

Böyle bir üretan yastık, sürüş konforunu ve güvenliğini artırma yeteneğine sahiptir. Araba, hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında kontrolde daha net hale gelir.

Ürünün ana amaçlarından biri süspansiyon işletme maliyetlerini azaltmaktır. Bu tür yastıklara sahip amortisörler, özellikle sık arazi sürüşlerinde, kötü yollarda ve ağır yükler altında performanslarını daha uzun süre korur.

Otomatik arabellek modelleri

Yaydaki bobinler arasına otomatik tamponlar yerleştirildiğinden, şekilleri, tasarlandıkları yayın tipine bağlıdır. Örneğin, bir namlu yayı veya konik bir yay farklı aralayıcılara ihtiyaç duyacaktır.

Belirli bir yay için doğru otomatik tamponu seçmeye yardımcı olan temel faktör (parça, otomobil modeli için değil, özellikle yay tipi için seçilir) bobinler ile bobinlerin çapı arasındaki mesafedir.

Belirli bir yay için doğru ayırıcıyı seçmenize yardımcı olacak küçük bir tablo:

Otomatik arabellek işaretleme:	Ara parçanın uçlarındaki oluk genişliği, mm:	Yay çapı, mm:	Dönüş mesafesi, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Araba hareket halindeyken otomatik tampon nasıl çalışır?

Süspansiyon yayının darbeye daha az tepki vermesi için dönüşler arası bir yay ara parçası takılıdır. Örneğin, bir araba durduğunda, kaçınılmaz olarak "başını sallayacaktır". Otomatik arabellek bu genliği küçültür. Aynısı keskin bir başlangıç ​​için de söylenebilir - araba çok fazla “oturmayacak”.

Viraj alırken, ara parçası tarafından sağlanan daha sert yay, sallanma çubuğuna ek olarak gövde yuvarlanmasını da azaltacaktır. Otomatik tamponun boyutuna bağlı olarak, bu eleman yüklü bir arabanın boşluğunu önemli ölçüde artırabilir.

Ek olarak, bazı üreticiler ara parçanın bozuk yollarda sürerken süspansiyonu daha yumuşak hale getirdiğini iddia ediyor. Bu elbette şüphelidir, çünkü yayın bobinleri arasında yabancı bir elementin varlığı onu daha sert hale getirir. Bu, tekerlek şoklarının araç gövdesine daha güçlü bir şekilde iletileceği anlamına gelir.

Otomatik Tamponları Kurmalı mısınız?

Arabanızın yaylarına bir otomatik tampon takma kararı, her sürücü tarafından kendi başına verildiğinden, bunun gerekli olup olmadığını kesin olarak söylemek mümkün değildir. Bazı araç sahipleri, bunun kendi durumları için yararlı bir aksesuar olduğundan eminken, diğerleri bunun aksine, bunun gereksiz bir araç ayarı olduğundan emindir.

Bu konuda karar vermeyi kolaylaştırmak için, ara parçaları dikkate almaya değer:

• "Yorgun" yaya daha fazla sertlik verecektir;
• Daha sert bir süspansiyona sahip otomobillerin karakteristiği olan artan bir rahatlık sağlar;
• Uygun sürüş koşullarında arabanın yuvarlanmasını, "gagalanmasını" ve çömelmesini azaltacaklar;
• Güçlü bir darbe ile amortisör çubuğu korunacak ve amortisör kırılmayacaktır;
• Süspansiyonu daha sert hale getirecekler, bu da yetersiz kapsama alanına sahip yollarda sürüşü olumsuz yönde etkileyecektir. Bu durumda aracın şasesine ek bir yük binecek;
• Bir öğeyi seçerken ve kurarken anlayış gerektirirler (otomatik arabelleği nasıl seçeceklerini ve kuracaklarını bilmeyenler için geçerlidir).

İyi kusurlarına rağmen, yaylı ara parçalar, araba tuning meraklıları arasında giderek daha popüler hale geliyor.

Otomatik arabelleklerin kurulumu

Otomatik arabellek birkaç dakika içinde kendi ellerinizle kurulabilir. Arabayı bir kriko ile kaldırmak ve contayı amortisörün dönüşleri arasına yerleştirmek ve bunları karşılık gelen oluklara yerleştirmek yeterlidir. Ayrıca geleneksel bir plastik bağlama kıskacı ile bobine sabitlenir.

Takarken, otomatik tamponun fazla kısmını, yani yayın ikinci çapına giren parçayı kesmeniz gerekir. Sonuç olarak, yayın çapına eşit ve daha fazla olmayan bir ara parçası kalmalıdır. Bazı ürünler, tüm döngüyü değil, sadece bir kısmını yakalayan küçük yastıklardır, bu durumda hiçbir şeyin kesilmesi gerekmez.

Montajdan önce ürünün yerleştirileceği kısmın asılması tavsiye edilir, böylece dönüşler arası boşluk artar. Ardından, yastığı ve temiz bir yayı sabun çözeltisiyle bulaştırmalısınız. Gerekirse malzeme düz bir tornavida ile yeniden doldurulabilir. Otomatik tampon, oluklar ve sürtünme kuvvetleri tarafından yerinde tutulur ve en geniş segmentteki kurulum onu ​​güvenli bir şekilde sabitler.

Arabanız için doğru otomatik tamponları nasıl seçersiniz?

Doğru ara parçaları bulmak için, araca takılan yayların boyutlarını tam olarak bilmeniz gerekir. Spacer satın almadan önce aşağıdaki ölçümleri yapmanız gerekir:

• Ön yaylar için - en büyük dönüş boşluğunu ölçün (esas olarak bu, yayın ortasıdır);
• Arka yaylar için, bu ölçümlerden önce arabayı yüklemeniz gerekir (yükü bagaja koyun);
• Yay bobinlerinin kalınlığını bir kumpas ile ölçün (ara parçasının kenarındaki oluğun ne olması gerektiğini belirlemeye yardımcı olacaktır).

Araç hala fabrika konfigürasyonundaysa (yaylar hiç değiştirilmedi), ürün kataloğunda araç modeline göre otomatik tampon seçebilirsiniz. Aksi takdirde, yukarıdaki tablodaki bilgileri kullanarak bireysel parametrelere göre aralayıcıları seçmeniz gerekir.

Yaylarda ara ara parçaları nasıl doğru şekilde takılır

Yaylara ara parçaları takmak o kadar zor değil. İşte bu prosedürün gerçekleştirildiği sıra:

1. İlk başta, arabanın otomatik tamponun kurulacağı tarafı biraz yükseliyor. Bu, yayı boşaltacaktır - amortisörü dönüşler arasına yerleştirmek daha kolay olacaktır;
2. Yay, ara parçanın dışarı çıkmaması için kirden temizlenmelidir;
3. Montajı kolaylaştırmak için (kenar oldukça sert), ara parçanın ucu sabunlu suyla işlenir - bu, onu yayın bobinlerine takmayı kolaylaştıracaktır;
4. Ara parça bir dönüşte takılmalıdır. Aksi takdirde fazlalığı kesilir;
5. Güçlü darbeler sırasında otomatik tamponun uçup gitmesini önlemek için bobin üzerine plastik bir kelepçe ile sabitlenebilir.

Otomatik arabelleklerin artıları ve eksileri

Bu, süspansiyonunuzu ayarlamanın en uygun fiyatlı, ucuz yollarından biridir. Yaylı amortisörlü tüm marka makineler için uygundur. Geometrisini değiştirmeden süspansiyonu iyileştirmeye izin verir.

Faydaları:

• sert frenleme sırasında araç ön tarafı daha az ısırır;
• stabilite artar, yuvarlanır, sallanma azalır;
• hız tümseklerinin üzerinden geçmek daha az ağrılı hale gelir;
• titremeler, asfalt derzlerinde, raylarda, kaldırım taşlarında sürüş sırasındaki darbeler azalır;
• amortisörlere zarar verme riski, sızıntı olasılığı azalır;
• süspansiyon performansı artar;
• uzun mesafeler sürerken daha az yorgunluk. Araba daha az sallanır, bu sürücünün vücudundaki yükü azaltır - vücut orijinal konumuna döndürüldüğünde kas gerginliği daha azdır;
• ürün hizmet ömrü 3 yıldan fazladır.

Popüler inanışın aksine, boşluk bu şekilde ancak biraz artırılabilir. Hemen göze çarpan değişiklikler, büyük yükler yüklerken makine çekişinin azalmasıdır. Otomatik tamponlar, batmaya meyilli, ağır yükler, ağır yolcular taşıyan, genellikle arazide ve kötü yollarda sürüş yapan araçlar için en etkilidir.

Dezavantajları:

Göreceli dezavantaj, süspansiyonun daha sert hale gelmesidir. Herkes bundan hoşlanmaz. Düşük kaliteli üretan ara parçaları şekillerini kaybedebilir.

Bu yastıkların bazıları standart parametrelere sahiptir ve kurulum sırasında biraz kesilmeleri gerekir. Bu bir büro bıçağıyla yapılabilir.

Otomatik tamponların maliyeti, bir silikon parçası için biraz yüksek, hatta yüksek teknoloji ürünü bile.

Nispeten sık sık sabitleme - bant kelepçelerinde kırılmalar vardır. Bu sorun genellikle 3-4 aylık kullanımdan sonra ortaya çıkar. Çözüm basittir - ürün yeniden sabitlenir, ancak üretanı öğütebildikleri için metal kelepçelerin tavsiye edilmediğine dikkat edilmelidir.

Yumuşak ve yorgun yaylar için ara parçalar önerilir. Halihazırda sert olan bir yaya sertlik eklemek, vücuttaki şoku ve stresi artırarak çatlaklara ve yırtılmalara neden olabilir. Evet, bu durumda raf daha da ileri gidecek, ancak vücudun yüksek sertliği ve aşınması nedeniyle konfordan ödün vermeniz gerekecek.

Tamponlar gerekli mi?

Bu sorunun belirli bir sürücü tarafından cevaplanması daha olasıdır. Her şey, böyle bir parçanın yaya neden takıldığını ve hangi dezavantajların olduğunu anlayıp anlamadığına bağlıdır. Arabanın tasarımında bu tür unsurlara şiddetle ihtiyaç duyulacaksa, üreticiler arabalarının süspansiyonunda bu tür parçaların varlığına dikkat edeceklerdir.

Bazı uzmanlar, ara parçaların takılmasıyla, otomobilin gerçekten yolda daha öngörülebilir hale geleceğine, tam yüklendiğinde yerden yüksekliğinin daha yüksek olacağına ve vücudun yolun durumuna daha iyi tepki vermesi nedeniyle dinamiklerin iyileşeceğine inanıyor. .

Öte yandan araç sahipleri, yaylara ara parçaları taktıktan sonra olumsuz bir etkiyle karşılaşabilirler. Örneğin, bazı durumlarda, araba belirgin şekilde sertleşecektir. Bu unsurların kendi kaynaklarına sahip olduğunu da düşünmeye değer. Ayrıca, her zaman reklamda belirtilen parametreye karşılık gelmez.

İlgili videolar

Bu video, otomatik arabelleklerle ilgili gerçeği ayrıntılarıyla anlatıyor:

Otomatik arabellekler hakkında. koymalı mıyım?

Sorular ve Cevaplar:

Otomatik Tamponları yüklemem gerekiyor mu? Üreticiler, yayların ömrünü uzattıklarını, aracın yerden yüksekliğini artırdıklarını ve süspansiyon bozulmasını önlediklerini garanti eder. Aynı zamanda, arabanın kontrol edilebilirliği azalır.

Otomatik Tamponlar nedir? Bunlar, bobinler arasına oturan amortisör yayları için ara parçalardır. Amaçları, araç maksimum yük altındayken yayların sertliğini arttırmaktır.

Autobuffer için doğru boyut nasıl seçilir? Bunu yapmak için, parçanın ortasındaki yayların bobinleri arasındaki mesafeyi (bitişik bobinler arasındaki minimum mesafe) ölçün. makine yerde olmalıdır.