Arabalar neden üreticilerin söylediğinden daha fazla yakıt kullanır?
Arabaların teknik verileri, yakıt tüketiminin kesin değerlerini gösterir: kentsel, banliyö ve ortalama koşullarda. Ancak bu sonuçları pratikte elde etmek zordur ve arabalar farklı oranlarda yakıt tüketir.
Bu, üretim toleranslarında bu kadar büyük bir değişiklik anlamına mı geliyor? Yoksa üreticiler araba kullanıcılarını mı aldatıyor? Komplo teorisinin uygulanamaz olduğu ortaya çıktı.
Karşılaştırmalar için kullanılan referans
Kullanım kılavuzunda belirtilen yakıt tüketimine ulaşmak neredeyse imkansızdır. Bunun nedeni, üretici tarafından verilen değerlerin, gerçek hareketle değil, bir şasi dinamometresi üzerinde yapılan çok hassas ölçümler döngüsünde belirlenmesidir. Bunlar, soğuk bir motorun çalıştırılmasını ve ardından belirli bir viteste belirli bir hızda belirli bir süre "sürüş" yapılmasını içeren sözde ölçüm döngüleridir.
Böyle bir testte araçtan çıkan tüm egzoz gazları toplanır, son olarak karıştırılır ve böylece hem bileşimlerinin hem de yakıt tüketiminin ortalaması alınır.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Ehliyet. Sınav Kaydı Değişiklikleri
Turboşarjlı bir araba nasıl sürülür?
Duman. Yeni sürücü ücreti
Ölçüm döngüleri, gerçek sürüş koşullarını simüle etmek için tasarlanmıştır, ancak gerçekte yalnızca farklı araçların yakıt tüketimini birbirleriyle karşılaştırmak için kullanılabilirler. Uygulamada, aynı arabada aynı sürücü, hatta aynı rotada bile her gün farklı sonuçlar doğuracaktır. Yani fabrika yakıt tüketim rakamları sadece gösterge niteliğindedir ve çok fazla ağırlık verilmemelidir. Ancak şu soru ortaya çıkıyor - gerçek koşullarda yakıt tüketimini en çok ne etkiler?
Suçlama - sürücü ve servis!
Sürücüler, araçlarının yakıt açısından daha verimli olması gerektiğine inanıyor ve çok fazla yakıt tüketimi için otomobil üreticilerini kendilerinden daha sık suçluyor. Ve görünüşte aynı iki arabanın kullanıcılarının sonuçlarını karşılaştırırsak, yakıt tüketimi gerçekte neye bağlıdır? Bunlar arabanızı aşırı obur yapan en önemli faktörlerdir. Yakıt tüketiminden sadece motorun değil, aracın tamamı sorumludur!
– Kilometrenin önemli bir kısmının yetersiz ısınan motor ve şanzımandan kaynaklandığı kısa mesafelerde sürüş. Ayrıca çok viskoz yağların kullanılması.
- Aşırı yükle binmek - ne sıklıkla tembellikten bagajda onlarca kilogram gereksiz hurda taşıyoruz.
– Frenlerin sık kullanımı ile çok dinamik sürüş. Frenler arabanın enerjisini ısıya dönüştürür - yolculuğa devam etmek için gaz pedalına daha sert basmanız gerekir!
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
– Yüksek hızlarda sürüş – Hız arttıkça bir arabanın aerodinamik sürtünmesi büyük ölçüde artar. "Şehir içi" hızlarda önemsizdirler, ancak 100 km / s'nin üzerinde hakim olmaya başlarlar ve en çok yakıt bunların üstesinden gelmek için harcanır.
- Gereksiz yere taşınan bir portbagaj, ama aynı zamanda güzel görünümlü bir spoyler - şehir dışına çıkarken yakıt tüketimini belirli litre artırabilirler.
