Neden gereklidir ve debriyajın havası nasıl doğru şekilde alınır?
Debriyaj, vites değiştirme sırasında düzgün ve kademeli çalışmayı sağlamak için motor ve şanzıman sistemi arasında güç aktarımına veya dağılımına izin veren, hem şanzımanı hem de motorun kendisini koruyan bir cihazdır.
Rolü göz önüne alındığında, çok çaba harcayan bir aracın parçası olduğu açıktır ve bu nedenle, zaman zaman debriyajın havasının alınmasının uygun olduğu erken aşınmasını önlemek için doğru koruyucu bakım ve bakımı yapmak çok önemlidir.
Debriyaj türleri
Sürtünmeli kavramalar çeşitli faktörlere göre sınıflandırılabilse de, bunu yapmanın en yaygın yolu kontrol türüne göredir:
- Sürtünme kaplinleri... Bu sınıfta debriyaj, direksiyon, motor, debriyaj diski ve şanzıman mili ile şanzımana bağlanır ve ayrılır. Bu disk, disk ve baskılar sayesinde ve yayların hareketi (kablo yoluyla) veya bir hidrolik tahrik kullanılarak motor volanına geçer.
- Hidrolik kavrama... Bu tip debriyajda motordan gelen dönme hareketi pompayı çalıştırır ve hidrolik pompa sıvısı dişli kutusuna bağlı dönen türbinlerle dolaşır. Bu tip debriyaj genellikle tork konvertörlü otomatik şanzımanlı araçlarda ve kamyonlarda bulunur.
- Elektromanyetik kavrama... Bu, elektromanyetik alan etkisi yoluyla gücü motordan şanzımana aktaran başka bir kavrama türüdür. Bu debriyaj, yüksek maliyeti nedeniyle geleneksel araçlarda nadiren kullanılır, ancak ağır endüstriyel ekipmanlarda daha sık kullanılabilir.
Debriyaj neden kanadı? Bunu yapmak için nasıl?
Debriyajın havasının alınması, hidrolik sistem kullanan bir araba servisinde önemli bir görevdir.
Bir hidrolik sistemde, fren hidroliği kapalı bir devrede akar ve içindeki hava kabarcıklarının varlığı, sadece çalışma sırasında bir değişikliği göstermekle kalmaz, aynı zamanda onunla bağlantılı diğer parçalarda da arızalara yol açabilir.
Temizlenmesi gereken bir kavrama sistemi aşağıdaki belirtileri gösterebilir:
- Pedal hareket mesafesinin değiştirilmesi
- Debriyaj Geri Dönüş Zorluğu
- Pedala dokunurken yanlış hissetmek
Bu işaretleri göz önünde bulundurarak veya hidrolik devrenin sızdırmazlığıyla ilgili herhangi bir bileşeni değiştirdikten sonra, üreticinin tavsiyelerine göre debriyaj ayar elemanının havasını alın.
Üfleme yöntemi manuel olabilir, ancak teknik bir atölyede bir üfleme bilgisayarı kullanarak da yapabilirsiniz.
Genel olarak, debriyajı manuel olarak temizlemek için şu adımları izleyin:
- Fren sıvısı seviyesinin doğru olup olmadığını kontrol edin (kavramalar genellikle frenlerle aynı sıvıyı kullanır ve sistemle aynı kapasiteyi kullanır).
- Debriyaj pedalına hareketinin sonuna kadar basın (belki daha düşük seviyeye ulaşmak için birkaç kez hafifçe basmak / pompalamak gerekir).
- Kapağı çıkarın ve hortumu, tahliye valfine fren sıvısı için uygun bir kaba sabitleyin (fren sıvısının emayeler ve boyalar üzerinde aşındırıcı etkisi olduğunu unutmayın.Ayrıca cilt ve gözlerle temas halinde yaralanmalara neden olabilir, bu nedenle olması önemlidir. uygun koruyucu ekipman).
- Hava tahliye valfini açın ve debriyaj pedalını sıkı tutun.
- Hava tahliye valfini kapatın.
- Debriyaj pedalını yavaşça bırakın.
- Tahliye tamamlanana ve tahliyede hava kaçağı görülmeyene kadar bu işlemi tekrarlayın.
- Debriyajın havasını alırken ve çıkarılacak sıvı miktarına bağlı olarak, fren hidroliği deposunu yeniden doldurmanız gerekir.
- Tahliye vanasını gittiği yere kadar kapatın ve bagaj kapağını takın
- Debriyaj ayar elemanını ve sistemi sızıntılara karşı kontrol edin.
Öte yandan bu amaçla özel ekipmanlar kullanarak debriyajı temizlemek için genellikle aşağıdaki adımlar gerçekleştirilir:
- Fren hidroliği sistemi için yakıt deposu kapağını sökün.
- Drenaj ekipmanını bu sistemin tankına sabitleyin ve bağlayın.
- Bagaj kapağını çıkarın ve hortumu fren hidroliği ve boşaltma valfine uygun bir kapta sabitleyin. Bazı boşaltma bilgisayarları, işlem sırasında sıvı seviyesini dengelemek için bir vakum bloğu içerir.
- Fren sıvısında kabarcıklar ve kirlilik kalmayana kadar boşaltma valfini açın ve kapatın.
- Tahliye vanasını gittiği yere kadar kapatın ve bagaj kapağını takın
- Fren hidroliği değiştiriciyi kapatın.
- Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
- Debriyaj ayar elemanını ve sistemi sızıntılara karşı kontrol edin.
Sonuç ve öneriler
Bir otomobilin debriyajının değiştirilmesi, otomobil tutkunları açısından önemli bir yatırım gerektiren, bir atölyede yapılması gereken otomobilin yapısına yapılan bir müdahaledir. Bu nedenle, daha uzun süre mono olarak çalışmasını sağlamak için uygun bakımı gözlemlemek çok önemlidir.
Bu nedenle, arızaları önlemek için debriyajın çalışmasındaki sapmaları ne kadar küçük olursa olsun fark etmek çok önemlidir. Ek olarak, debriyajın havasının alınması, debriyajın ömrünü uzatmak için önemli bir önleyici prosedürdür. Genellikle her 30000 veya 40000 km'de veya iki yılda bir olan her fren hidroliği değişiminden sonra bunu yapmak çok önemlidir.
Sorular ve Cevaplar:
Pedalla debriyaj nasıl havalandırılır? Hazneye fren hidroliği ekleyin (kenardan yaklaşık 2 cm doldurmayın), baypas valfinin kapağını çıkarın ve bunun yerine taze fren hidroliğine batırılmış bir hortum takın. Pedala yumuşak bir şekilde basıldığında - fazla hava kabın içine kaçacaktır. Gerekirse, TZ tanka doldurulur.
Debriyajı tek başına nasıl havalandırabilirsin? Debriyajı ayarlayın. Yukarıdaki prosedürü takip edin ve ardından pedalı sabitleyin. Baypas valfi kapanır, pedal bırakılır, valf açılır. Tankın boşalması durana kadar prosedürü tekrarlayın.
Debriyaj hangi konumda tutmalıdır? Tipik olarak, bu işlem pedalı hafifçe bıraktığınızda başlamalıdır. Ne kadar erken çalışırsa, o kadar zor kavrar. İdeal olarak - pedal hareketinin ortasına daha yakın, ancak daha sonra değil.
