Arabanızı garajda saklamamak neden daha iyidir?

Muhtemelen hiçbir aklı başında araba sahibi, arabasını bir garajda saklama fırsatını reddetmez. Bu şaşırtıcı değil, çünkü kutu arabayı yalnızca boyayı olumsuz yönde etkileyen hoş olmayan hava koşullarından değil, aynı zamanda kurnaz araba hırsızlarından da koruyor. Bununla birlikte, "garaj" içeriğinin AutoVzglyad portalının size anlatacağı birkaç önemli dezavantajı da vardır.

Kendi ihtiyaçlarınız için garaj satın almak ucuz bir zevk değildir. Ancak kooperatiflerde park yeri satın alma fiyatları bazen arabanın maliyetini aşsa da sürücüler, imrenilen gayrimenkulü satın alma umuduyla zar zor kazandıkları paralarını hâlâ biriktiriyorlar. Motivasyonları prensipte açık: Boksa bir kez para harcamak, sürekli korku içinde yaşamaktan daha iyidir.

Diğer büyük satın almalarda olduğu gibi, garaj seçimine de mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. Sadece kooperatifin evden uzaklığına ve taksitli ödeme yapma imkanına değil, aynı zamanda binanın malzemesine, erişim yollarının kalitesine, bölgedeki ışıkların varlığına da dikkat etmek mantıklıdır. çatı ve duvarların durumu ile iç mekan havasının nemi. Son noktaya daha detaylı bakalım.

Cazip fiyat etiketlerinin peşinde koşan birçok sürücü, iğrenç havalandırmaya ve yüksek nem oranına sahip garajları tercih ediyor. Bu tür tesislerdeki park yerleri, araçları kötü niyetli kişilerden ve sürücüleri kışın kürekle "beden eğitiminden" korur, ancak hiçbir şekilde vücudu korozyondan korumaz. Tam tersi, gelişimine katkıda bulunuyorlar.

Anladığınız gibi, arabayı "ıslak" bir garajda saklamaya değmez. Ücretli park hizmetlerini kullanmak daha iyidir; daha az para ödersiniz, ancak aslında aynı şeyi alırsınız. Ve bu, bir kutuya park etmeyi reddetmenin önerildiği ilk durumdur. İkincisi, aracın içler acısı teknik durumuyla ilgilidir.

Dolayısıyla, arızalı bir arabayı park ettikten sonra çalıştırmama riskinin çok yüksek olduğunu düşünüyorsanız, o zaman zarar görmeyecek şekilde, açık havada, arabanın etrafında yeterli alan olduğundan emin olarak park edin. Araba hareket etmeyi reddederse ve bir çekici çağırmak zorunda kalırsanız, öngörünüzden dolayı kesinlikle kendinizi öveceksiniz.

Teknik yol yardım hizmetlerinden birinin AvtoVzglyad portalına söylediği gibi, çağrı merkezi sıklıkla arabaları "garaj" esaretinde olan sürücülerden talep alıyor. Bir çekici operatörü, otomatik şanzımanı kilitli bir arabayı sıkışık bir otoparkın beşinci katından kurtaramaz.

Önce olay mahalline, kontağı açmadan vites kutusu kolunu dikkatlice "nötr" konuma ve ancak o zaman yükleyiciyi hareket ettirebilecek bir teknik uzman göndermelisiniz. Araç sahiplerinin tüm bu işlemlere ne kadar zaman ve para harcadığını tahmin edebilirsiniz...