Bir Avrupa otomobilinde soğutma sistemini onarmak neden zor olabilir?
Örneğin bir sızıntı durumunda soğutma sisteminin onarılması çeşitli engeller yaratabilir. Çoğu onarım, sistemin ısı emicisini bulmayı içerebilir.
Çoğu insan, tüm araçlardaki soğutma sistemlerinin bakımının kolay olabileceğini düşünür. Öte yandan, bir Avrupa otomobiliyle çalışırken soğutma sistemlerini onarmak zor olabilir.
Soğutma sistemleri, optimum performans için motorun çalışma sıcaklığında çalışmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca soğutma sistemleri, buğulu camların buzunun çözülmesinin yanı sıra iklim kontrolü için kabinin ısıtılmasına da yardımcı olur.
Bazı araçlardaki soğutma sistemleri çok karmaşık olabilir. Avrupa araçlarında, sistem gizli veya ulaşılması zor yerlerde olduğundan çoğu soğutma sistemiyle çalışmak zordur. Birçok Avrupa otomobilinde soğutma sistemini doldurmak için uzak rezervuarlar bulunur. Radyatör genellikle kasanın ön ızgarasının içine gizlenir. Bu, kirlenmiş veya zayıf soğutma sıvısını değiştirirken sistemi doldurmayı biraz zorlaştırır.
İki tip soğutma sistemi vardır:
- Geleneksel soğutma sistemi
- Kapalı soğutma sistemi
Yıkama sırasında geleneksel soğutma sistemi, radyatöre erişim ve radyatörün alt kısmındaki tahliye vanasına kolay erişim olacaktır. Normalde ısıtma sistemi radyatörle birlikte boşalır.
Yıkama sırasında kapalı soğutma sistemi tank (genleşme tankı) ile radyatör açık veya gizli olarak monte edilebilir. Radyatör bir Avrupa arabasında gizli olduğundan, soğutma sıvısını boşaltmak zor olabilir. Soğutma sıvısını temizlemenin en iyi yolu, vakumlu soğutma sıvısı tahliye cihazı adı verilen bir alet kullanmaktır. Bu araç, sistemdeki tüm soğutma sıvısını bir tahliye kabına veya kovaya çekecek ve tüm sistemde bir vakum oluşturacaktır. Ardından, sistem doldurulmaya hazır olduğunda, tahliye hortumunu alın ve yeni soğutma sıvısına daldırın. Havayı sistemden uzak tutmak için soğutma sıvısı stokladığınızdan emin olun. Akış için valfi çevirin ve vakumun yeni soğutucuyu çekmesine izin verin. Bu, sistemi dolduracaktır, ancak yavaş bir sızıntı varsa, sistemin dolumu azalacaktır.
Avrupa araçlarında soğutma sıvısı hortumlarını değiştirirken engeller olabilir. Örneğin, bazı Avrupa arabalarında motoru bir kasnak veya pompanın arkasına bağlayan soğutma sıvısı hortumları bulunur. Kelepçeye erişim neredeyse imkansız olduğu için bu zor olabilir. Bu durumda, hortum kelepçesine erişmek için kasnak veya pompa çıkarılmalıdır. Bazen parçaları çıkarırken kırılma eğilimi gösterirler ve daha da fazla soruna neden olurlar.
Klima hortumları gibi diğer sistemler soğutma sistemine müdahale edebilir. Hortum bükülmüşse ve hareket ettirilebiliyorsa, klima hortumundaki kelepçelerin çıkarılması soğutma suyu hortumunun değiştirilmesine yardımcı olacaktır. Ancak, klima hortumu sertse ve bükülemiyorsa, soğutucu akışkanın klima sisteminden çıkarılması şarttır. Bu, klima sistemindeki tüm basıncı tahliye edecek ve hortumun bağlantısının kesilmesine ve soğutma sıvısı hortumuna erişmek için yana taşınmasına olanak sağlayacaktır.
