silecekler neden gıcırdıyor
Içerik
Bir arabadaki silecek lastikleri, aşağıdakileri gerektiren bir sarf malzemesidir: periyodik değiştirme. Kaynaklarının tükenmesinin ana işaretleri şunlardır: bozulan cam temizliği и gıcırdayan silecekler. Bununla birlikte, bazen fırçalar da sıralı olduğunda yabancı sesler ortaya çıkar. Fırçalar kirlendiğinde, cam aşırı aşındığında, silecek tahriki bozulduğunda ve diğer bazı arızalarda makine silecekleri gıcırdıyor.
Bu yazımızda sileceklerin neden gıcırdattığını, sesi yok etmek için ne yapılması gerektiğini ve sileceklerin ömrünün nasıl uzatılabileceğini detaylı olarak analiz edeceğiz.
silecekler neden gıcırdıyor
Araba silecek lastikleri, bir çerçeve veya kılavuzdan ve ona bağlı bir lastik bıçaktan oluşur. Genellikle arabadaki silecekler gıcırdıyor ikincisinin cam yüzeyle yanlış teması nedeniyle, bu da hoş olmayan bir ses üreten yüksek frekanslı titreşimlerin ortaya çıkmasına neden olur. Ancak, silecek tahrik mekanizmasının diğer elemanları da kaynağı olabilir.
Silecekler neden gıcırdıyor ve nasıl düzeltilir: video
Ön cam sileceklerinin gıcırdamasının yaygın nedenleri:
- cam üzerinde kum ve diğer aşındırıcı parçacıklar;
- kauçuk fırçaların aşınması ve yüzey kusurları;
- fırçaların cama göre yanlış konumlandırılması;
- kauçuk parçanın cama yeterince sıkı ve düzgün oturması;
- ön cam yüzeyinin aşınması ve kusurları;
- silecek tahrik mekanizmasındaki kusurlar.
Silecekler, sakızın güçlü doğal aşınması veya fırçaların takılması nedeniyle camın üzerinde gıcırdattığında, yalnızca onları değiştirmek. Yanlış konum veya cam ile lastik parça arasındaki yetersiz temas ile ilişkili yabancı seslere gelince, basit manipülasyonlar yardımıyla gıcırtı giderilebilir ve önlenebilir. Bu, silecek mekanizmasının gıcırdadığı durumlar için de geçerlidir.
Ön cam silecekleri gıcırdıyor
Çoğu zaman, temizlik lastik bantlarının kirlenmesi ve ağır aşınması nedeniyle hoş olmayan bir ses ortaya çıkar. Ön camdaki yeni silecekler genellikle yanlış konumlandırma ve tasmaların deformasyonu ile ilişkili zayıf basınç nedeniyle gıcırdıyor. Bazen, örneğin neredeyse düz cam üzerine çerçevesiz fırçaların takılması gibi yanlış bir parça seçimi de olabilir. yani, genellikle bu nedenle gıcırdıyor arka silecek, çünkü bagaj kapağındaki cam genellikle öndeki kadar kabartmalı değildir.
Silecek lastikleri neden gıcırdıyor: ana nedenler
| Sorun | Neden | nasıl ortadan kaldırabilirsin |
|---|---|---|
| Yeni silecekler gıcırdıyor | Yanlış kurulum açısı | Tasmanın konumunu, lastiğin temizleme kenarı cam yüzeye dik olacak şekilde değiştirin. |
| yanlış seçilmiş veya gevşek sabitleme | Fırçaları talimatlara göre tasma bağlantılarına sabitleyin. | |
| Yetersiz fırça basıncı | Kayışların yayını kontrol edin ve gerekirse değiştirin | |
| Silecekler kuru camda gıcırdıyor | yağlama eksikliği | Silecekleri kuruyken, yıkayıcı kullanmadan ve yağış olmadığında çalıştırmayın. |
| Çerçevesiz silecekler gıcırdıyor | yetersiz basınç | Tasma yayının gerginliğini kontrol edin, gerekirse değiştirin. |
| Yanlış kurulum | Fırçaları talimatlara göre monte edin | |
| Çerçeve silecekleri gıcırdıyor | ||
| çerçevenin bozulması (menteşeler, çubuklar, sabitleme) | Aşırı hareket serbestliği, oynama veya tutma yapısında hasar olmadığından emin olun. Sertliği eski haline getirmek veya fırçaları değiştirmek için bağlantı elemanlarını sıkın | |
| Silecekler zaman zaman gıcırdıyor | Fırça kontaminasyonu | WD-40 veya benzin gibi kiri çıkarmak için temizleme kenarlarının yüzeyini silin |
| Lastik bantlarda elastikiyet kaybı | Kauçuğu yumuşatmak için benzin, mineral alkollü içecekler veya tiner ile işlem yapın | |
| Yetersiz ıslatma | Arka yıkayıcının çalışmasını kontrol edin, pompasının, memelerinin iyi durumda olduğundan, borunun sağlam olduğundan ve bükülme olmadığından emin olun. | |
| Gıcırtılı arka silecek | ||
| Sakızın yanlış açısı | Tasmaları bükerek lastik bandı ön camın düzlemine dik olarak ayarlayın | |
| Silecekler sadece tek yönde gıcırdıyor | ||
| Silecekler sürekli gıcırdıyor | ||
| Fırçaların temizleme kenarlarının aşınması | Silecekleri yenileriyle değiştirin | |
| Fırça kusurları | ||
| Cam kusurları | Camı cilalayın veya değiştirin |
Silecek mekanizması gıcırdıyor
Silecekler yamuk menteşeler nedeniyle gıcırdıyor: video
Lastik bantlar yerinde olduğunda ve normal şekilde bastırıldığında, ancak fırçalar camdan çıkarılsa bile yabancı ses devam ederse, bu, sileceklerin yamuklarının gıcırdadığı anlamına gelir. Ön cam fırfırının arkasındaki giderin yakınında bulunur, bu nedenle genellikle neme maruz kalır, bu da yağın ve korozyonun yıkanmasına katkıda bulunur.
Silecek mekanizması, özellikle yüksek kilometreli otomobiller için tipik olan burç ve menteşelerin doğal aşınması ile derzlere kum ve kir girdiğinde gıcırdıyor. Kışın, yabancı seslerin nedeni ve tasmaların hareket hızındaki azalma, yağlayıcının viskozitesinde de bir artış olabilir.
Fırçalar düzgün ise silecekler neden gıcırdıyor, tabloda belirtilmiştir..
| Sorun | Bu neden oluyor | Bu nasıl düzeltilebilir |
|---|---|---|
| Tutucuyu sabitleyen aşınmış eksenel manşon | Menteşeyi tahrip eden aşındırıcı girişi | Hareketli parçaları (burçlar ve bağlantılar) WD-40 veya başka bir temizleyici ile temizleyin. Gres ile yağlayın. |
| Yağın yıkanması veya kalınlaşması | ||
| Sileceklerin trapezleri yapışıyor | ||
| Yamuk elemanlarının deformasyonları | Parçaların geometrisini eski haline getirin, aşınmış elemanları veya tüm hatalı yamukları yenisiyle değiştirin. | |
| Arızalı elektrik motoru | Şanzımanda yağ eksikliği | Şanzımanı temizleyin ve yağlayın |
| Burçların, dişlilerin mekanik aşınması | Arızalı parçaları yenileriyle değiştirin |
Hangi sileceğin gıcırdattığı nasıl belirlenir
Sileceklerin gıcırtısının nasıl giderileceğini anlamak için, hoş olmayan sesin kaynağını belirlemeniz gerekir. İlk önce lastik bantların ve fırçaların durumunu ve ardından tahrik mekanizmalarının elemanlarını kontrol etmelisiniz. Silecekler ön camda gıcırdıyorsa ne yapmalı, aşağıdaki talimatlar size söyleyecektir.
- Fırçaları bükün ve lastik bantların durumunu kontrol edin. Düz ve pürüzsüz olmalılar. Kenarın kenarındaki küçük bir "püskül", aşınmasını gösterir ve kalan deformasyon, elastikiyet kaybını gösterir.
- Fırçanın cama göre konumunu görsel olarak kontrol edin. Temizleme kenarı statik konumda cama dik olmalı ve hareket ederken fırça hareketinin tersi yönde hareket etmelidir.
- Fırçaların tabanının durumunu kontrol edin (karkaslar veya kılavuzlar). Fırçalar, tasmalardaki yuvalara güvenli bir şekilde sabitlenmelidir, tasmaya göre gözle görülür oynamalarına izin verilmez. Çerçevesiz ve hibrit fırçalar için taban mandala sıkıca bağlanmalıdır, çerçevesiz fırçalar için külbütör kollarının aşırı boşluğu hasarı gösterir.
- Tasma yaylarının basıncını değerlendirin, durumlarını inceleyin. Yaklaşık 50 cm uzunluğunda bir fırça için, tasmanın baskı kuvveti yaklaşık 0,7–1,2 kg olmalıdır (kompakt elektronik terazi ile ölçülebilir). Daha düşükse, yay zayıflar ve incelemeniz gerekir. Bazen gevşeklik kir ve buzdan kaynaklanabilir, ancak parça temizse yay veya tahrik tertibatının değiştirilmesi gerekir.
- Sırayla kayışları kaldırın ve sileceği yabancı sesler için kontrol edin. Fırçalardan birini kaldırırken yabancı sesler kaybolursa, içindeki nedenleri aramanız gerekir. Gıcırtı ve çıngırak kaybolmazsa, aynı anda her iki fırçayı da kaldırmalı ve silecekleri açmalısınız. Sesin varlığı yamukta bir sorun olduğunu gösterir.
- Trapezoid üzerindeki menteşeleri kontrol edin. Tasmaları tasma millerinden (varsa) çıkardıktan sonra, elinizle sallayarak bir boşluk olduğundan emin olmanız gerekir. ayrıca mil burçlarında gres ve kirlilik olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir. Aynı zamanda yamuğun hareketli eklemlerinin diğer yerlerini incelemekten zarar gelmez. Orada yağlama yoksa, kirli, tozlu ve yabancı sesler yeni ortaya çıktıysa, trapezoidin çıkarılması, temizlenmesi ve yağlanması yardımcı olacaktır, sorun devam ediyorsa, burçları veya yamuk grubunu değiştirmeniz gerekecektir.
- Elektrik motorunun çalışmasını kontrol edin. Trapezoidin muayenesi ve bakımı işe yaramadıysa silecek motoru kontrol edilmelidir. Genellikle milini veya çubuğunu yamuktan ayırmak ve silecekleri açmak yeterlidir. Ancak bazen yabancı sesler yalnızca yük altında görünür. Daha eksiksiz bir teşhis için motorun çıkarılması gerekecektir.
Bir arabadaki yıpranmış sileceklerin gıcırtısı nasıl ortadan kaldırılır
Çoğu durumda, fırçaların ve silecek mekanizmasının en basit bakım işlemleri sayesinde sileceklerin gıcırdamalarını giderebilir ve gelecekte oluşmasını önleyebilirsiniz. Aynı zamanda, sürücülerden gelen bazı öneriler veya uygun olmayan ürünlerin kullanılması sadece yararsız değil, aynı zamanda zararlı da olabilir.
Araba sileceklerinin gıcırdamadan nasıl yağlanacağını seçerken, genel önlemleri izleyin:
Silecek lastiklerinin özel bir aletle işlenmesi
- organik çözücüler (benzin, kerosen, beyaz ispirto, vb.) çeşitli kirletici maddeleri 2-3 dakikalık bir maruz kalma ile yıkayabilir, ancak aynı zamanda sürtünme önleyici kaplamayı da yıkayabilir ve daha uzun süre maruz kaldığında kauçuğu aşırı derecede yumuşatır;
- balmumu, silikon, “yağmur önleyici” kaplamalar, seslerin geçici olarak giderilmesini sağlasalar da, çizgiler, ışığa maruz kaldıklarında parıldayan noktalar ve bazen de fırçaların cam üzerinde kaymasını zorlaştırıyorlar;
- antifriz, glikollerin varlığı nedeniyle, buzu gidermenize, donmuş fırçaları çözmenize izin verir, ancak boyaya karşı agresif olabilir ve ayrıca monohidrik alkollerden daha yüksek toksisiteye sahiptir.
Silecek lastikleri yolda gıcırdatmaya başladıysa ve nedeni lastik bantlardaysa, aşağıdaki tabloda listelenen mevcut araçlar kullanılarak geçici olarak ortadan kaldırılabilir.
Ön camdaki sileceklerin gıcırtısını nasıl giderebilirim?
| araç | kullanmanın etkisi nedir? | ne zamana kadar yardımcı olacak | Bu çözüm hangi durumlarda etkisiz olacaktır? |
|---|---|---|---|
| WD-40 | Fırçalardaki kiri temizler, kauçuğu yumuşatır, donmayı önler, ancak sürtünme önleyici grafit tabakasını da yıkayabilir. | Nedeni lastik bantlarda kirse ve aşınmazsa, birkaç hafta boyunca gıcırtıların giderilmesine yardımcı olur. | Önemli esneklik kaybıyla etkisiz |
| Benzin | Kauçuktaki kirleri giderir, hafif bir elastikiyet kaybıyla yumuşatır | Silecekler sağlam ancak kirli ve hafif mat ise, organik çözücüler ömrünü birkaç hafta veya ay uzatabilir. | Fırçalar yıpranmışsa ve elastikiyetlerini tamamen kaybetmişse yardımcı olmaz. Fırçalara çok uzun süre maruz kaldığında kauçuğu aşırı yumuşatabilir |
| Beyaz ruh | |||
| Silikon veya herhangi bir anti-yağmur | Su iticilik sağlar, donmayı önler ancak uzun sürmez ve iz bırakabilir. | İlk yoğun yağışa veya çok miktarda ön cam yıkayıcı kullanımına kadar | Fırçaların aşınmasına, elastikiyet kaybına yardımcı olmaz |
| teknik alkol | Lastik bantların yüzeyindeki kiri temizler, kışın donları çözer | Ana temizleyici görevi görür, ancak başka olumlu etkiler sağlamaz | Alkol ve ön cam yıkama sıvısı aşınmaya ve elastikiyet kaybına yardımcı olmaz |
| ön cam yıkayıcı | |||
| antifriz | Kir ve buzu temizleyin, ancak sertleşmiş kauçuğu yumuşatmaz. Araba boyasına karşı agresif, iz bırakabilen, ön cam yıkayıcıdan daha pahalı ve daha zehirli | Kullanım anlamsız | |
| Fren hidroliği | |||
| Wax | Gıcırtıları ortadan kaldırır, ancak çizgiler ve parlama noktaları bırakabilir | 1 ila birkaç gün | |
| Bulaşık yıkama sıvısı | Yağlı kiri çıkarır, tozu temizler, gıcırtıları ortadan kaldırır, ancak nemlendirildiğinde iz ve köpük bırakabilir | Esnekliği geri kazanmaz, kusurların varlığında her zaman gıcırdamayı ortadan kaldırmaya yardımcı olmaz |
Lastik bantlar zaten aşınmışsa, elastikiyetleri azalmışsa veya camda önemli kusurlar varsa, fırçaları yağlamanın gıcırtıdan kurtulmaya yardımcı olmayacağını unutmayın! En iyi ihtimalle WD-40, deterjan uygulamak, çözücülere batırmak, hoş olmayan sesi geçici olarak ortadan kaldıracaktır. Tamamen ortadan kaldırmak için nedeni ortadan kaldırmanız, yani aşınmış olanlar yerine yeni fırçalar koymanız, çok aşınmış ve çizilmiş camları cilalamanız veya değiştirmeniz vb.
Silecek gıcırtısından kurtulmanın en iyi yolu, silecek lastiklerini ve mekanizmasını aşağıdaki önerilere göre doğru şekilde seçerek, takarak ve çalıştırarak oluşmasını önlemektir:
Silecekler nasıl düzgün şekilde ayarlanır: video
- fırçaların cama göre dikey konumunu kontrol edin ve koruyun;
- silecekleri kuru çalıştırmayın;
- arabalar için özel olarak tasarlanmış alkol içeren sıvıları ön cam yıkayıcı için kullanın;
- 1-2 haftada bir, fırçaları suyla yıkayın ve / veya alkol içeren bir sıvıyla silin;
- buzlu camı silecekler ile temizlemeye çalışmayın;
- kuru ve sıcak havalarda haftada bir kez sileceklerin çalışmasına izin verin, camı yıkama sıvısı ile ıslatın;
- tasma yaylarının baskı kuvvetini kontrol edin ve aşırı esneme durumunda bunları zamanında değiştirin;
- yamuk menteşelere ve burçlara dikkat edin, periyodik olarak gres ile yağlayın.
Bu ipuçlarını sürekli takip ederseniz, gelecekte silecekleri gıcırdamamaları için nasıl işleyeceğinizi düşünmek zorunda kalmayacaksınız.
Sık sorulan soruların cevapları
Sileceklerin lastik bantları gıcırdamamaları için nasıl yağlanır?
WD-40, benzen veya tiner, biriken kir parçacıklarını giderecek ve kauçuğun esnekliğini artıracaktır. Ancak gıcırtı nedeni, fırçaların yanlış takılmasında, aşınmalarında, ön cam kusurlarında veya silecek mekanizmasının aşınmasında yatıyorsa, hoş olmayan seslerden kurtulmak işe yaramaz.
Silecekler neden ön camda gıcırdıyor?
Silecekler, altı farklı nedenden dolayı arabanın ön camında gıcırdamaya başlar:
- kuru sürtünme;
- fırçaların veya ön camın temizleme kenarının kirlenmesi veya hasar görmesi;
- fırçaların yanlış konumlandırılması;
- yamuk kırılması;
- kauçuk parçanın elastikiyet kaybı;
- fırçaların cama yetersiz basıncı.
Silecekleri değiştirdiyseniz, ancak gıcırtı devam ederse ne yapmalısınız?
Genellikle, yanlış fırça seçimi ve takılması durumunda, deforme olmuş bir tasma nedeniyle cama göre yanlış konum durumunda, yeni silecekler değiştirildikten hemen sonra gıcırdıyor. Fırçalar camdan çıkarıldığında bile bir gıcırtı duyuluyorsa, bunun nedeni fırçalarda değil, silecek mekanizmasındadır.
