Kullanılmış Spor Arabalar: BMW M3 E92 V8 – Spor Arabalar
Geleceğin duyurusunu dün gibi hatırlıyorum. BMW M3 E92. Biri geldiğinde her zaman çok fazla beklenti vardır. yeni "M"Ancak, çoğu kişinin şimdiye kadarki en iyi M olduğunu düşündüğü muhteşem M3 E46'yı değiştirdiğinizde işler daha da karmaşıklaşıyor.
Yeni bir motora sahip yeni bir araba: Kaputun altında artık sıralı altı silindir değil, daha güçlü (ve daha ağır) bir V8 var.
Araba daha da kötüye gitmedi, sadece farklıydı. BMW M3 E92, selefi kadar çevik ve keskin olmayabilir, ancak motor kurulumunda inanılmaz derecede çılgın ve bağımlılık yapan bir şey var. 8 hp ile 4.0 litrelik V420 "normal" bir Seri 3'ün kaportasında.
TEKNOLOJİ VE İŞ
yeterli değil BMW M3 ondan çok uzak bir tür güçlü araba. V8 motoru konsantre bir teknolojidir: alüminyum-silikon monoblok, hafif alaşımlı silindir kafası, ateşleme sistemi ile entegre elektronik enjeksiyon güç ünitesi ve dağıtım, her sıra için üstten çift kamdır. İÇİNDE 420 CV verilen maksimum güç 8.300 dev/dak ve 400 rpm'de maksimum 3.900 Nm tork.
Bununla birlikte, arabanın ağırlığı motorla birlikte büyüdü ve 1.655 kg boşM3 E92 kesinlikle küçük bir araba değil. Bu onun 0'dan şut atmasını engellemez. 100 saniyede 4,8 km / s ve 250 km / s'ye ulaşıyor.
DÜZ VEYA ÇEVRESİ SEÇTİĞİNİZ
La BMW M3 E92 Ancak sürüşün beklenenden daha çevik olduğu ortaya çıktı. Direksiyon hazır, hızlı ve iletişimsel, amortisörler harika kontrol sağlıyor ama mermer kadar sert değil ve yol tutuşu iyi. Devir saatinin ilk yarısı tembel ama 5.000 devire kadar bekleyecek sabrınız varsa o zaman müzik değişiyor. V8 yüksek, çok yüksek sürüyor, sesi tüylerimi diken diken ediyor ve son bin turun gaddarlığı beklemenin karşılığını veriyor. M3, hassas bir kılavuzu ve tırnaklar arasında bir bıçağı tercih eder, ancak ondan "kesmesini" istemek kesinlikle bir iltifat değildir. Gaza basın, direksiyon simidini çevirin ve arka kısım hızlı ama kademeli olarak genişleyecektir, bu noktada sadece aynalarda ne kadar beyaz duman görmek istediğinize karar vermeniz gerekir.
KULLANILMIŞ
Bu'parlak araba, harika ve her hızda tatmin edici. Öte yandan, ancak tüketmek ve korkunç süper damga aralığına düşer. Ancak, bu tür bir sorunu olmayanlar için piyasa, onlara bakarak zaman kaybetmek için onlarca ilginç fırsat sunuyor. 2007'de piyasaya sürüldüğünde BMW M3 E92 67.000 avroya mal oldu, şimdi yaklaşık 30.000 евро ve hatta daha az. Manuel şanzıman versiyonunu seçmek daha iyidir, DKG'nin yedi vitesli çift kavramalı versiyonundan daha güvenilirdir ve hatta daha tatmin edicidir. Kilometreye gelince, bu sizi korkutmasın: 100.000 km, bu tip bir motor için çok fazla değil; frenleri, amortisörleri ve diferansiyeli kontrol etmek daha önemlidir.
– Örnek olarak kullanılan BMW M3 E92 –
