İkinci el Spor Arabalar - Renault Clio RS 197 - Spor Arabalar
Fransızlar kompakt spor otomobiller üretmede her zaman başarılı olmuştur ve Renault da bir istisna değildir. Üreticinin motor sporlarında bıraktığı ayak izi, araçlarının kalitesi hakkında çok şey söylüyor, sadece Jean Ragnotti'yi ve Renault araçlarıyla uzun zaferler yolunu düşünün.
La Renault Clio RS, bu durumda en başarılı arabalardan biridir; ile başlayan Clio Williams Sen yapana ... kadar RS1.6 turbo bugün. Bununla birlikte, kullanılmış araba pazarında, özellikle doğal emişli 2.0 motorla donatılmış en son sürüm olan Clio III ile ilgili olarak, ilginç fırsatlar var. Fiyatlar gerçekten çok iyi ve örnekler, arkalarında kilometrelerce yol olsalar bile çok güvenilirler.
CLIO RS
La Renault Clio RS dayalı olarak kabul Renault XNUMX 2006'dan beri. Önceki RS ile karşılaştırıldığında, III çok daha büyük ve daha ağırdır (200 kg toplam ağırlık için 1.240 kg daha fazla), ancak aynı zamanda biraz daha güçlüdür. 2.0 doğal emişli dört silindirli motora dayalı RS 182 197 hp geliştirir. 7250 rpm'de ve 215'de 5550 Nm'de bu, Clio'yu 0'dan 100 km / s'ye 6,9 saniyede 215 km / s azami hıza çıkarmak için yeterlidir (dişli oranları çok kısa).
Birbirine aşık bir çiftseniz, bu araba size göre değil. Alt kısımda motor uykuda ve ondan en iyi şekilde yararlanmak için 6.000 rpm'nin üzerinde tutmanız gerekiyor. Şans eseri, altı vitesli manuel şanzıman, kısa mesafe, hassas vites değiştirme ve hoş bir mekanik his ile harika bir müttefiktir. Bu, talep eden ancak taahhüdünüzle büyüyen bağlılıkla karşılığını veren bir otomobil.
Sürücü koltuğu, koltuklarla birlikte biraz tuhaf ve uzun. Recaro Ama bir kez alışınca, o kadar da kötü değil. Direksiyon hassas, doğrudan ve şasi gibi anında güven veriyor; pedallar ise topuk ucunu basitleştirecek şekilde konumlandırılmış. Sürüm KUPASI daha sıkı amortisörler takıyor, ancak genel olarak Clio asla yumuşak hissetmiyor. Arabanın burnu viraj girişinde hassastır ve araba yokuş aşağı savrulma konusunda doğal bir eğilim sergiler - bu bir mucizedir.
Sınırlı kaymalı diferansiyel yoktur, ancak bu gerekli de değildir. Düşük viteslerde bile yol tutuşu mükemmeldir ve Clio sizi her seferinde aynı yolu daha sert gitmeye teşvik eder.
2009'dan bu yana, örnekler oldukça dikkat çekici bir yeniden biçimlendirmeden ve birkaç ek CV'den (daha doğrusu, 7) geçti, ancak iki mevcut versiyon var: temel ve hafif. İkincisi daha doğrudan direksiyona, azaltılmış donanıma (klima ve ayarlanabilir aynalar olmadan) sahiptir ve 7 mm alçaltılmış.
Gibi özel modellerin bazı örnekleri daha vardır. Clio R27 F1 komutuCup çerçeve, antrasit jantlar ve Recaro koltuklar veya mavi ve beyaz RS Gordini ile donatılmıştır.
KULLANILAN ÖRNEKLER
7.000 ila 15.000 Euro arasında değişen rakamlarla, çok yüksek kilometreli modellerden düşük kilometreli araçlara kadar gerçekten de pek çok olasılık var. Seçim gerçekten geniştir, sadece, belki bir uzmanın yardımıyla, mekanik parçaların iyi durumda olduğundan ve silindir kapağından yağ sızmadığından emin olun. Aksi takdirde, Clio RS güvenilir bir otomobil ve yolda ve pistte eğlenmek için harika bir oyuncak.
