İkinci El Spor Arabalar - VW Golf V R32 - Spor Arabalar

Küçük, güçlendirilmiş ve steroidal turbo motorların olduğu günlerde Golf'ün içindeki V6 motoru neredeyse ürkütücü: birincisi, bir petrol tankeri gibi harcıyor ve ikincisi, “kim bilir bana ne kadar yol vergisine mal oluyor?”. işte orada Volkswagen Golf V R32Öte yandan, tamamen anlamsız bir makine değildir. 6 litrelik V3.2 motoru 250 beygir güç üretiyor. fazla vergi eşiğini 2 kW (hala kabul edilebilir bir rakam) aşıyor, yeni Golf R 2,0 litre deplasman iyi bir 300 hp'ye sahiptir. Çok daha az tüketmiyor bile (R ayrıca ürkütücü bir şekilde içiyor) ve hepsinden önemlisi, yaklaşık 30.000 € 12.000 daha az. Evet, sadece XNUMX XNUMX € karşılığında eve harika bir örnek götürebilirsiniz Volkswagen Golf R32 3,2 V6 dört tekerlekten çekiş ile. Tabii bu yılda 25.000 km gidebilen bir araba değil ama eğlenmek ve birkaç kilometre yol yapmak için bir şeyler arıyorsanız o zaman düşünebilirsiniz.

R32

İle karşılaştırıldığında GTI'ın küçük kız kardeşi, burada daha çok yönlü ve biraz daha özel bir araçla karşı karşıyayız. Hala var Her biri 6 HP'lik 250 V silindirler 6.300 rpm'de ve 320 Nm torkta, yetenekli boğuk ve metalik ses heyecan verici bir şey değil. Ancak, itiş beklendiği gibi değil: araba tamamen hafif değil (bitirdik 1400 kg kuru) ve motor düzgünlüğü gaz kelebeğini gömerken o kadar da kötü değil, ancak performans son derece saygın olmaya devam ediyor. R32 sürücüler tarafından 0 saniyede 100 ila 6,5 km/s – DSG şanzıman ile 6,2 olan – ve i'ye ulaşan 250 km/s.

Düz şanzımanlı bir model seçmenizi öneririz: daha güvenilir ve sürüşü daha rahat - ve belki daha da ucuz. VW Golf R32, şasinin başka bir 100 bg'yi kaldırabileceği gibi görünen yolda o kadar çok yol tutuşu olan, sınırlarını zorlayan çok hafif bir otomobil.

La полный привод sonra motor çığlık atarken ve organlarınız titreşirken sizi virajlardan kolayca atmanıza yardımcı olur. V6'nın sesi, deneyimin temel bir parçasıdır: Önemsiz gelebilir, ancak bugünlerde durum hiç de öyle değil. Ayar da oldukça yumuşak, bu günlük sürüş için bir avantaj ancak pistte zaman geçirebileceğini düşünenler için bir engel.

kendinde en iyisi R32, Bunu, diğer birkaç kompakt otomobilin sağlayabileceği bir güvenlik duygusuyla takometrenin tepesini ve lastiklerin sınırlarını keşfedebileceğiniz dağ geçitlerinde verir. Bahsetmemek gerekirse, R32'ler her zaman süper donanımlıdır, bu da her zaman kullanışlıdır ...

Giriş

I Fiyatlar Ö 'Kullanılmış yaklaşık 10.000 Euro'dan başlıyorlar, ancak bunlar çok yüksek kilometre performansına sahip örnekler. Ancak bu büyük bir sorun değil: 6 litrelik V3.2, bu açıdan bakıldığında, deplasmanı için güvenilir ve düşük güçlü bir "traktör". Bu, daha küçük turboşarjlı motorlardan çok daha uzun bir ömre sahip olduğu anlamına gelir, bu nedenle 100.000 km'lik bariyer tarafından ertelenmeyin. Ancak daha diri ve daha az kullanılmış bir Golf R32 istiyorsanız 16-17 bin Euro civarına harika örnekler var.