2023 Mahindra XUV700 Ayrıntılar: Yeni Hintli Rakip Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ve Mitsubishi Outlander için Avustralya Lansmanı Onaylandı
XUV700 (resimde), Mahindra'nın orta boy SUV'si olarak XUV500'ün yerini alacak.
Mahindra Australia, tamamen yeni XUV700'ün yerel lansmanını doğruladı ve Hindistan'ın orta boy SUV'u önümüzdeki yılın sonlarında showroom'lara çıkacak.
Geçen ay tanıtılan XUV700, Avustralya'nın en rekabetçi segmentinde Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail ve Mitsubishi Outlander ile yarışacak.
Mahindra Avustralya'nın XUV700'ün eskiyen XUV500'ün yerini alması konusunda büyük umutları olduğunu söylemeye gerek yok. Yani X-Trail ve Outlander gibi beş veya yedi koltuk seçeneğiyle sunulacak ancak RAV4 ve CX-5 sunulmayacak.
Özellikle XUV700, Hintli markanın en yeni W601 platformunu (MacPherson gergi kolu ön ve çok bağlantılı arka süspansiyonla) kullanıyor ve 4695 mm uzunluğa (2750 mm dingil mesafesiyle), 1890 mm genişliğe ve 1755 mm yüksekliğe sahip. boyut olarak daha büyüktür. orta boy SUV.
XUV700'ün Mahindra'nın geri çekilebilir kapı kolları ve yeni bir logo içeren yeni tasarım diliyle piyasaya çıkacağı bildiriliyor. Ancak XUV500 ile arasındaki bağlantı, C şeklindeki ön lambalar ve belirgin arka kısımlarla açıkça görülüyor.
Bununla birlikte, XUV700 ve XUV500'ün farklı nesiller gibi hissetmesini sağlayan şey, esas olarak mevcut panoramik sunroof ve merkezi dokunmatik ekrana sahip çift 10.25 inç ekranlar ve tek bir cam panelin altına yerleştirilmiş dijital gösterge paneli sayesinde, iç kısmıdır.
Giriş seviyesi görünümünde bile XUV700, 8.0 inç merkezi dokunmatik ekran ve 7.0 inç çok işlevli ekranla birlikte geliyor, ancak yalnızca daha büyük bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto'nun yanı sıra 445W Sony için kablosuz desteğe sahip olabilir. 12 hoparlörlü ses sistemi.
XUV700'ün gelişmiş sürücü destek sistemleri, otonom acil frenleme, şeritte kalma asistanı, kör nokta izleme, uyarlanabilir hız sabitleyici, trafik işareti tanıma, sürücü uyarısı, uzun far asistanı ve surround görüş kameralarının yanı sıra yedi hava yastığını da kapsıyor. Kurulmuş.
Motorlar açısından XUV700, iki turboşarjlı dört silindirli motorla ve altı vitesli manuel veya altı vitesli tork konvertörlü otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 147kW/380Nm 2.0 litrelik benzinli motor da dahil olmak üzere isteğe bağlı dört tekerlekten çekişle sunuluyor.
2.2 litrelik dizel motor, 114kW/360Nm ve 136kW/420-450Nm modellerinde mevcuttur; birincisi yalnızca manuel şanzımanla sunulurken, ikincisi aynı zamanda maksimum tork çıkışı için opsiyonel bir otomatik şanzımana da sahiptir.
