Römork süspansiyonu: burulma çubuğu, yay, yay, iki aks
Içerik
Mevcut bir süspansiyonu satın almayı veya değiştirmeyi planlarken, treylerin hangi amaçla kullanılacağını dikkate almak önemlidir, ağır yüklerin taşınması için aracı iki dingilli bir modelle donatmak daha iyidir. Burulma çubukları biraz daha ucuzdur, ancak yalnızca düz yollarda sürüş için uygundur, bu unutulmamalıdır.
Bir araba römorkunun süspansiyonunun ne olması gerektiği sorusuna ciddi şekilde yaklaşırken, burulma, yay ve yay modelleri dahil olmak üzere düğümlerin yürütülmesi için tüm olası seçenekleri dikkate almak önemlidir. Malların araba ile taşınması için alışılmış tek dingilli yapılardan bazı farklılıkları olan iki dingilli sistemlere daha yakından bakmak gereksiz olmayacaktır. Uzman tavsiyesi, en uygun konfigürasyonu seçme aşamasında hatalardan kaçınmaya yardımcı olacak ve herhangi bir sıradan alıcı için faydalı olacaktır.
Bir araba için römork süspansiyon çeşitleri
En az 4 tip tasarım vardır, ancak modellerin özelliklerini ve ayrıca teknik özellikleri yalnızca belirli bir araba römork süspansiyonunun artılarını ve eksilerini incelerken anlamak mümkündür.
Burulma (kauçuk koşum takımı)
Bu tip ürün bir iç ve dış borudan oluşur, montajın ilk kısmı üçgen veya kare profilden yapılır. İkinci eleman altıgen bir taban şeklinde hareket eder, aralarına fabrikada lastik bantlar yerleştirilerek burulma çubuğu süspansiyonunun iç bileşeninin dönmesi engellenir.
Pozitifler arasında şunlar vardı:
- Cihazın düşük fiyatı.
- Kurulum kolaylığı.
- Basit hizmet.
- Tekerleklerin birbirinden bağımsızlığı.
Yaylı süspansiyon
Cihazın tasarımı bir yay ve bir kiriş içerir, ünite yol yüzeyinin düzensizliğini düzeltmeye yardımcı olan hidrolik amortisörlerle desteklenmez. Yay levhaları, özel bir teknoloji kullanılarak yapılmış, sertleştirilmiş ve güvenilir kelepçelerle birbirine sabitlenmiş elemanlardan birleştirilir. Artıları:
- Sistem sürdürülebilirliği.
- İyi güvenlik marjı.
- Uzun hizmet ömrü.
Zayıflıklar da dikkate alınmalıdır, hareketli parçaların periyodik bakımı ve yağlanması olmadan, genellikle arızalar meydana gelir, parçaların bakımı oldukça tuhaftır. Bu tasarımda tekerleklerin bağımsızlığından söz edilemez, bu nedenle, bir çukura çarptığında, römork genellikle bir yuvarlanma yakalar.
Yaylı süspansiyon
Böyle bir süspansiyon modelinde yayları değiştirmek için silindirik yaylar gelir, içlerine hidrolik amortisörler monte edilir, enine ve arka kollar bağlanır. Bu tür eklemeler sayesinde tasarım bağımsız hale gelir, bir tekerlek bir engele veya bir çukura çarptığında, ikinci taraf her zaman sorunsuz bir şekilde ilerler. Avantajlar arasında vurgulamaya değer:
- Tamir kolaylığı.
- Gerekirse, yayların yükseklik ayarını uygulayabilirsiniz.
- Bir deliğe çarpıldığında, araç gövdesinde ve çeki demirinde geri tepme olmaz.
Çift eksenli süspansiyon
Bu tür tasarımlar, gerekirse 500 kg'ın üzerindeki yükleri taşımak için yetkin bir çözüm olacaktır. Çoğu zaman, bu tür modeller bir yay veya kauçuk koşum süspansiyonu ile donatılmıştır. Ek aks, yalnızca treyler üzerindeki olası yükü artırmakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin arkası arasında doğru dengeyi oluşturmanıza olanak tanır, bu da otoyolda yüksek hızlarda sürerken güvenlik üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Ne askı koymak
Mevcut bir süspansiyonu satın almayı veya değiştirmeyi planlarken, treylerin hangi amaçla kullanılacağını dikkate almak önemlidir, ağır yüklerin taşınması için aracı iki dingilli bir modelle donatmak daha iyidir. Burulma çubukları biraz daha ucuzdur, ancak yalnızca düz yollarda sürüş için uygundur, bu unutulmamalıdır. Aksi takdirde, çukura girerken aracın arka ilavesinin yuvarlanması önlenemez, bu da gevşek içeriğin bir kısmının kaybıyla doludur.
Yaylı üniteler zayıf kapsama alanında iyi performans gösterir, bu tür cihazlar çok güvenilir ve dayanıklıdır, gerekirse yolda arızalı veya patlamış bir bileşeni değiştirmek veya en yakın tamirhaneye sorunsuzca ulaşmak mümkün olacaktır. Yay numuneleri pahalı olacak, ayrıca yeni parçaların bakımı veya satın alınması için etkileyici meblağlar gerektirecekler, ancak treyler bir engelde çok öngörülebilir bir şekilde davranıyor ve ülkenin yollarının çoğunda bulunan tüm çukurları veya çöküntüleri düzleştiriyor.