Bu motosikletin bir kamyonete yüklenmesi kazayla sonuçlandı.

Kros ve enduro uygulamaları, motosikletçilerin iki tekerleğini ormanda veya yerde kullanabilmeleri için uyarlanmış araçlarla donatılmasını gerektirir. Gerçekten de, bu motosikletler nadiren karayolunda yasaldır. Daha sonra bazı bisikletçiler, motokrosu çöp kutusuna kolayca yükleyebilmek için bir kamyonet yatırımı yapmaya karar verirler. Ancak işlerin her zaman planladığınız gibi gitmediğini göreceksiniz...

Motosikleti kamyonetin arkasına yükleyin.

Kamyonetlerin arkasında bulunan damperli kamyon, boyutuna bağlı olarak bir veya iki motosikleti barındırabilir. Motosikleti şarj etmek için sadece uygun rampaları yerleştirin ve bisikleti itin. Bu işlemi başarıyla gerçekleştirmek ve her şeyden önce motosikletin düşmesini önlemek için iki kişinin bulunması şiddetle tavsiye edilir. Aslında cross ve enduro motosikletler daha ağırdır.

Bu motorcu tırmanışla başa çıkamıyor ve bisikleti arka cama düşüyor.

Motosikleti tek başına monte etmek ve onu rampalar boyunca manuel olarak itmek için yapılan birkaç başarısız denemeden sonra, Bu motorcu sabırsızlanıyor ve daha radikal bir yöntem kullanmaya karar veriyor. Hayır, tırmanmayı kolaylaştırmak için gaz pedalına basarken aynı anda eliyle itmeyi düşünmüyor... Bisiklete binip çöp kutusuna sürmek istiyor.

Çimler ıslak olduğu için bisiklete binmesini kolaylaştırmak için bisikleti çalıştırıyor ve gazını artırıyor. Ama rampaların seviyesine ulaştım, gitmiyor Değişen arka lastik tutuşuyla hiç baş edemiyor ıslak çimlerden rampaya gidecek.

Geri kazanılan çekiş gücü ve daha kolay hızlanma karşısında şaşıran bisiklet zıplıyor, kovaya geri düşüyor ve kamyonetin arka camına çarptı !

İyi bir oyuncu ne olursa olsun bu esnada bisikletinden düşen motorcu "Bitti!" diye bağırır.