Polestar, elektrikçilerin çeşitleri üzerine bir araştırmayı finanse etti. Tesla Model 3 en kötüsü. Kazanan, ikinci Polestar 2 olan Audi e-tron oldu.
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

Polestar, elektrikçilerin çeşitleri üzerine bir araştırmayı finanse etti. Tesla Model 3 en kötüsü. Kazanan, ikinci Polestar 2 olan Audi e-tron oldu.

Polestar tarafından ödenen "bağımsız bir şirket", otoyolda 113 km/s hızla giderken beş elektrikli aracın enerji tüketimini simüle etti.Tesla Model 3'ün en kötüsü olduğu ortaya çıktı.Ne konuda? Hayır, kilometre cinsinden menzil açısından hiç değil ...

En kötü EPA puanına sahip Tesla Model 3

Çalışma, belirli bir araç modelinin Çevre Koruma Ajansı (EPA) prosedürü tarafından belirlenen kapsam açısından vaatlerini nasıl yerine getirdiğini inceledi. Derecelendirme şu şekildeydi (kaynak):

  1. Audi e-tron - yüzde 92 EPA kapsamı,
  2. Polestar 2 - yüzde 82 EPA kapsamı,
  3. Jaguar I-Pace - yüzde 80 EPA kapsamı,
  4. Polestar 2 Performans Paketi - yüzde 79 EPA kapsamı,
  5. Tesla Model 3 Performansı - yüzde 75 EPA kapsamı.

Polestar, elektrikçilerin çeşitleri üzerine bir araştırmayı finanse etti. Tesla Model 3 en kötüsü. Kazanan, ikinci Polestar 2 olan Audi e-tron oldu.

Sonuçlar? Raporun yazarlarına göre, Audi e-tron "en verimli", Tesla Model 3 en kötü model ve Polestar 2 iyi çalışıyor. Ancak, ulaşılan aralıklara mutlak olarak bakarsak, sıralama tamamen farklıdır:

  1. Tesla Model 3 Performansı - 377 km testte, 499 km EPA [önceki yıllar için geçerlidir; şu anda: 481 km EPA],
  2. kutup yıldızı 2 - 330 km testte, 402 km EPA,
  3. Polestar Performans Paketi 2 - 317 km testte, 402 km EPA,
  4. Jaguar I-Pace - 303 km testte, 377 km EPA,
  5. Audi e-tron - 301 km testte, 328 km Çevre Koruma Bölgesi.

Polestar 2 performans paketi, Tesla Model 84 Performance puanının %3'ünü elde ediyor. Buna en yakın olanı, Tesla Model 2'ün performans aralığının yüzde 88'ini oluşturan Polestar 3'dir.Elbette, ABD otoyolunda her zaman 113 km/s.

> Highway Polestar 2 ve Tesla Model 3 - Nextmove testi. Polestar 2 biraz daha zayıf [video]

Bu reytingde dikkat çeken bir başka merak konusu daha var. Deney, Polestar 2 tarafından ödendi, yani araştırma organizasyonundaki mühendisler biliyordu. EPA'ya göre gerçek Polestar 2 serisi: 250 mil / 402 km. Bu sırada ABD otomobil konfigüratörü hala planlanan rüya değerini gösteriyor: "Hedef: 275 mil (EPA)" veya 443 kilometre..

Bu, bozulmada %10'luk bir artıştır. Biraz dağınık:

Polestar, elektrikçilerin çeşitleri üzerine bir araştırmayı finanse etti. Tesla Model 3 en kötüsü. Kazanan, ikinci Polestar 2 olan Audi e-tron oldu.

Giriş fotoğrafı: (c) Cleanerwatt / YouTube

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle