Yararlı, güvenli ve vazgeçilmez: arabada bir dönüş sinyali

Teknik olarak "dönüş sinyali" olarak bilinen dönüş sinyali, bir aracın sinyalizasyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Kullanımı zorunludur ve uyumsuzluk para cezasına neden olur.

Görevleri oldukça açık . Sürücünün önümüzdeki birkaç saniye içinde aracını yönlendirmeyi planladığı yönü gösterir. Ayrıca kullanılır bir uyarı cihazı olarak . onun kullanımı değil iyi niyet » diğer yol kullanıcılarını kibarca bilgilendirmek istedikleri sürücü. Dahası , bir kaza durumunda, sürücü dönüş sinyalini kullanmamaktan sorumlu tutulabilir.

Dönüş sinyalinin geçmişi

Araba neredeyse 120 yaşında . Egzotik bir araç olarak başlayan ve kısa sürede süper zenginler için yeni bir lüks öğe haline gelen şey, kitleler için uygun fiyatlı bir arabaya dönüştü. Ford Modelinin gelişi T.

Araç sayısı arttıkça trafiği düzenlemeye ve araçlar ve sürüş için ortak standartlar oluşturmaya ihtiyaç vardı. Ancak, diğer yol kullanıcılarına dönme niyetinizi bildirmenin bir yolu, araç geliştirmenin oldukça geç bir bileşeniydi.

Yeni arabalarda dönüş sinyalinin zorunlu hale gelmesi 1950'lere kadar değildi.

Başlangıçta bu amaçla çok beceriksiz görünen modüller geliştirilmiştir: Merkezi direğe takılan "Winker", katlanır bir çubuk üzerinde bir dönüş sinyaliydi . Bir dönüş durumunda, çubuk açıldı ve merkezi ışık, öndeki, arkadaki ve yan taraftaki araçlara dönüş niyetini bildirdi.

Ancak bu gösterge lambaları, tasarım açısından yalnızca çok hantal ve pahalı değildi. . Ayrıca bisikletçiler ve yayalar için önemli bir yaralanma riski oluşturdular. Bu nedenle, gösterge çözümü hızla aracın yanlarındaki sabit göstergelerle değiştirildi.

Araçlardaki dönüş sinyalleri ile ilgili yasal ve teknik düzenlemeler

Binek otomobiller ve küçük kamyonlar ön ve arka dönüş sinyalleri ile donatılmalıdır. . Dönüş sinyalleri ön ve arka dış kenarlarda bulunmalıdır.

Ilginç biçimde yan dönüş sinyalleri sadece 6 metreden uzun araçlar için zorunludur. Ancak çoğu araç üreticisi, tüm araçlarını yan dönüş sinyalleri ile donatır.

Genel olarak konuşursak, dönüş sinyalleri sarı olmalıdır. Diğer renklerin diğer sinyal ışıklarından güvenli bir şekilde ayırt edilmesine nadiren izin verilir.

Dönüş sinyalleri 1,5 Hz +/- 0,5 Hz veya yakl. Dakikada 30 flaş. Gösterge tablosundaki göstergenin aynı anda yanıp sönmesi de zorunludur.

Karakteristik bir tıklama, örn. Öte yandan, göstergenin açık olduğuna dair sesli bir sinyal isteğe bağlıdır.

Lamba arızası uyarı cihazı gerekli değil, ancak izin veriliyor. Birçok otomobil üreticisi göstergelerini, gösterge ampulü yandığında yandaki yanıp sönme frekansı iki katına çıkacak şekilde donatır. Böylece, sürücü hangi taraftan bakacağını bilir ve ampulü değiştirir. Döndükten sonra direksiyon simidini düzleştirirken göstergenin otomatik olarak sıfırlanması teknik olarak sağlanmaz . Bununla birlikte, kolaylık nedeniyle, artık tüm otomobil üreticilerinde standarttır.

Motosiklet dönüş sinyalleri hala bir sorun . Sadece sinir bozucu ve kullanımı elverişsiz değiller. Yeni başlayan sürücüler genellikle bir dönüşü tamamladıktan sonra göstergeye geri dönmeyi unuturlar. Ardından, gösterge açıkken birkaç mil gidebilir ve diğer yol kullanıcılarının kafasını karıştırabilirler.

1980'li yıllarda bu amaçla sıklıkla kullanılan ankastre kornalar günümüzde pek kullanılmamaktadır. Burada, motosiklet kaskı üreticileri, kablosuz eller serbest cihazların yanı sıra akustik dönüş sinyallerinin güvenlik modüllerine entegre edildiği birkaç ortak girişime girmiştir.

Alarm gerekli!

« Minimum yanıp sönme » amaçlanan yön değişikliğinden önce – 3 kez . Bu nedenle, şerit değiştirmeden veya dönüş yapmadan önce, sinyal lambaları görsel ve işitsel olarak en az üç kez yanmalıdır. . Kanun diğer yol kullanıcılarını bilgilendirmeye devam ediyor” önceden '.
İşaret etmediğiniz halde polis tarafından yakalanırsanız , para cezasına çarptırılırsınız ve sürüş deneyiminize bir puan eklenir. Kaza sinyal eksikliğinden kaynaklanıyorsa, cezalar çok daha katıdır.

Bir arabadaki sinyalleri çevirin

• Dönüş sinyalleri genellikle önde ayrı bir merceğin arkasında bulunur veya kehribar rengi bir ampulle far piline entegre edilir.

• Yan göstergeler genellikle çamurlukta ön tekerleğin üzerinde bulunur .

• Ancak göstergenin yan aynaya entegrasyonu özellikle şık. . Bu tasarım, arızalı bir ön dönüş sinyali için doğaçlama bir yedek olabilir. Ancak arızalı gösterge ampulleri her zaman derhal değiştirilmelidir.

• Entegre dönüş göstergeli dikiz aynaları çoğu araca takılabilir.

Yukarıda da belirtildiği gibi , yan dönüş sinyalinin takılması, muhtemelen yalnızca limuzinler için geçerli olan, altı metreden kısa araçlar için zorunlu değildir. Ancak bu arada, tüm otomobil üreticileri için tasarım standardı haline geldiler. .

• Arka lambalarda, gösterge genellikle sinyal pilinde bulunur . Birçok otomobilde hem arkadan hem de yandan ışık saçacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, özellikle iyi bir çok yönlü etki sağlar.
• Ön ve yan dönüş sinyallerinde muhafazanın genellikle vidalarının sökülmesi gerekir Lambaya erişmek için dışarıda.

• Aracın arkasında dönüş sinyalleri olması durumunda, dönüş sinyali ampulüne bagajdan erişilebilir. .

çoğu araçta pil ortak bir devre kartına monte edilmiştir. Basit bir geçmeli mekanizma ile gövdeye oturur. .

Kaldırmak için herhangi bir alet gerekmez . sadece önemli böylece hafif pil kasadan düz bir şekilde çekilir . Aksi takdirde diğer ampuller kırılabilir.

Arızalı dönüş sinyallerini LED ampullerle değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederiz.

Bir dizi önemli avantajları var: – Önemli ölçüde daha uzun servis ömrü – Daha yüksek sinyal gücü – Daha hızlı yanıt

Bugün mevcut olan yedek LED ampuller, birkaç yıl önceki kadar pahalı değil. Eski akkor ampuller artık kuruşlara satılsa da, bunları kullanmaktan yine de kaçınmalısınız. .

Göstergeyi değiştirmeniz ve yeni bir ampul almanız gerekiyorsa , ayrıca tüm sinyal pilini LED ışıklarla yükseltme fırsatından yararlanabilirsiniz. Bu şekilde, arabanın ömrünün geri kalanı için arızalara veya düşük performansa karşı koruma sağlayacak en iyi seçeneği oluşturacaksınız.

Yeni trend

AUDI tarafından başlatılan dönüş sinyali teknolojisindeki en son trend, açma-kapama-açma-kapama sinyalinin sürekli bir izleme sinyali ile değiştirilmesidir. ... o законно ve zaten Modernleştiriciler tarafından kullanılan . Görenin gözünde ne kadar makul ve güzel. Önemli olan tek şey, bu hileyi kurarken, buna dikkat edin. onun için bir sertifika mevcuttu .

Özellikle normal yanıp sönen ampulün aksine sinyal etkisi her durumda mevcuttur . Bununla birlikte, bu teknoloji diğer otomobil üreticileri tarafından benimsendikten sonra, yanan farların görünürlüğü fazla olmayacaktır. Ancak otomobil endüstrisi, daha önce her zaman yaptığı gibi, bu durum için kesinlikle yeni bir şey bulacaktır.