Birliğin Yarım Yüzyılı 2. Bölüm
Birliğe yarım asır
Soyuz-2 ve -3 uzay araçlarının uçuşlarının analizi, her iki geminin de kendilerine verilen umutları karşıladığını gösterdi. Eğer insan faktörü aksamasaydı, uçuş planının en önemli noktası olan bağlantıları tamamlanmış olacaktı. Bu durumda, 7K-OK uzay aracının inşa edildiği görevi tekrarlamayı denemek mümkündü - bir karşı test, yörüngede bağlantı ve astronotların yüzeyleri boyunca bir gemiden diğerine aktarılması.
7K-OK – değişken şansla
Astronotlar neden yüzeyde yürüyor? Her şeyden önce, çünkü Ay çevresinde yörüngede bulunan Sovyet ay denizcisinin bu şekilde yörünge gemisinden keşif gemisine gidip geri dönmesi gerekiyordu ve bu operasyonun Dünya yakınında dikkatlice prova edilmesi gerekiyordu. Soyuz-4 ve Soyuz-5'in uçuşu, unsurlarının büyük çoğunluğunda doğru bir şekilde gerçekleştirildi - gemiler ilk yaklaşımda buluştu ve bağlandı. Geçiş sırasında Eliseev kamerasını kaybetti ve Khrunov, elbisesinin güç kablolarına dolandı, ancak bu, deneyin genel sonucunu etkilemedi.
Soyuz 5 Dünya'ya döndüğünde çok daha tehlikeli bir durum ortaya çıktı. LEO bölmesi iniş modülünden ayrılmadı ve gemi, burnu açıkta kalacak şekilde atmosfere girmeye başladı. Ambar kapağının çelik-titanyum çerçevesi erimeye başladı, kauçuk iç contası tamamen ufalandı ve ablatif kalkanın yanmasından kaynaklanan gazlar iniş aracına akmaya başladı. Son anda artan ısı nedeniyle yedek ayırma sistemi devreye girdi ve PAO'yu terk ettikten sonra iniş aracı istila ve balistik iniş için doğru pozisyondaydı.
Volynov kelimenin tam anlamıyla ölüme birkaç saniye uzaktaydı. Uçuşun sonu da genellikle yumuşak iniş olarak adlandırılan şeyden çok uzaktaydı. Paraşüt, uzunlamasına ekseni boyunca dönerken iniş aracını dengelemede bir sorun yaşadı ve bu da neredeyse kanopinin çökmesine neden oluyordu. Dünya yüzeyindeki güçlü darbe, astronotun üst çene dişlerinin köklerinde çok sayıda kırılmaya neden oldu. Böylece 7K-OK'un uçuş araştırmasının ilk aşaması tamamlanmış oluyor.
Üretimi planlanan dört gemi yerine on üç gemi veya kendi deyimiyle makine gerektirdi. Görevlerin tamamlanma süresi de birçok kez uzatıldı; 1967 baharı yerine yalnızca neredeyse iki yıl sonra tamamlandı. Bu noktada, Amerikalılarla Ay'a gitme yarışının tamamen kaybedildiği ortaya çıktı; rakipler benzer uçuşları başarıyla tamamlamış ve 1966'nın sonundan önce bunu pek çok kez yapmıştı. Tüm mürettebatın hayatına mal olan Apollo yangını bile programı yalnızca bir buçuk yıl geciktirdi.
Bu durumda insanlar kalan OK gemileriyle ne yapacaklarını merak etmeye başladı. Sonbaharda (ve dolayısıyla Apollo 11 mürettebatının Ay'a başarılı inişinden sonra), bir günlük aralıklarla üç Soyuz uzay aracı fırlatıldı. Bunlardan ikisinin (7 ve 8) bağlanması gerekiyordu ve üçüncüsünün (6) manevrayı 300 ila 50 m mesafeden çekmesi gerekiyordu Ne yazık ki Soyuz-8'deki Igla yaklaşma sisteminin olmadığı ortaya çıktı. iş. . İlk başta iki gemi arasında birkaç kilometre mesafe vardı, daha sonra mesafe 1700 metreye düşürüldü, ancak bu, elle denenebilecek olanın beş katıydı. Öte yandan, Soyuz-7 mürettebatı "Svinets"in optik deneyi (balistik füze fırlatmalarının tespiti) ve metalurjik deney "Vulcan" (Soyuz-6'nin basınçsız yaşam bölmesinde metallerin elektrik kaynağının test edilmesi) XNUMX gemi) başarılı olduğu ortaya çıktı.
