Pil polaritesi düz veya ters
Arabanız için ilk kez bir akü satın alıyorsanız, satıcının akü polaritesiyle ilgili sorusu kafanız karışmış olabilir. Zaten polarite nedir? Nasıl tanımlanır? Yanlış polariteye sahip bir pil alırsanız ne olur? Vodi.su portalındaki bugünkü yazımızda bu soruları cevaplamaya çalışacağız.
İleri ve geri pil polaritesi
Bildiğiniz gibi, pil, yuva olarak da adlandırılan kaputun altındaki kesin olarak tanımlanmış koltuğuna monte edilmiştir. Akünün üst kısmında iki akım terminali vardır - pozitif ve negatif, her birine karşılık gelen bir tel bağlanır. Sürücülerin terminalleri yanlışlıkla karıştırmaması için, telin uzunluğu, ona yalnızca aküdeki ilgili akım terminaline ulaşmanıza izin verir. Ayrıca, pozitif terminal negatif olandan daha kalındır, bu sırasıyla gözle bile görülebilir, pili bağlarken hata yapmak neredeyse imkansızdır.
Bu nedenle, polarite, akım taşıyan elektrotların yerini gösteren pilin özelliklerinden biridir. Birkaç türü vardır, ancak bunlardan yalnızca ikisi en yaygın olanıdır:
- doğrudan, "Rus", "sol artı";
- ters "Avrupa", "sağ artı".
Yani, doğrudan polariteye sahip piller, çoğunlukla Rusya'da geliştirilen yerli makinelerde kullanılmaktadır. Yabancı otomobiller için ters euro kutuplu piller satın alıyorlar.
Pil polaritesi nasıl belirlenir?
En kolay yol, ön taraftaki çıkartmaya dikkatlice bakmak ve işaretleri çıkarmaktır:
- tip tanımını görüyorsanız: 12V 64 Ah 590A (EN), o zaman bu Avrupa polaritesidir;
- parantez içinde EN yoksa, sol artı geleneksel bir pil ile uğraşıyoruz.
Kutupların genellikle yalnızca Rusya'da ve SSCB'nin eski cumhuriyetlerinde satılan pillerde belirtildiğini, Batı'da ise tüm pillerin Avrupa kutupluluğuyla geldiğini, bu nedenle ayrı olarak gösterilmediğini belirtmekte fayda var. Doğru, aynı ABD, Fransa ve Rusya'da da, “J”, “JS”, “Asya” gibi işaretlerde görülebilir, ancak kutuplulukla hiçbir ilgisi yoktur, ancak sadece daha önce söyleyin. bize özellikle Japon veya Kore otomobilleri için daha ince terminallere sahip bir pil.
Kutupları işaretleyerek belirlemek mümkün değilse, başka bir yol daha vardır:
- pili ön tarafı yani çıkartmanın bulunduğu tarafı bize doğru koyuyoruz;
- pozitif terminal soldaysa, bu doğrudan polaritedir;
- sağda artı ise - Avrupa.
6ST-140 Ah ve üzeri tipte bir pil seçerseniz, uzun bir dikdörtgen şeklindedir ve akım kabloları dar kenarlarından birinde bulunur. Bu durumda, terminaller sizden uzakta olacak şekilde çevirin: Sağdaki “+” Avrupa kutupluluğu, soldaki “+” Rusça anlamına gelir.
Pilin eski olduğunu ve üzerinde herhangi bir işaret görmenin imkansız olduğunu varsayarsak, terminallerin kalınlığını bir kumpas ile ölçerek artının nerede ve eksi nerede olduğunu anlayabilirsiniz:
- artı kalınlık 19,5 mm olacaktır;
- eksi - 17,9.
Asya pillerinde artının kalınlığı 12,7 mm ve eksi 11,1 mm'dir.
Farklı kutuplara sahip pilleri takmak mümkün mü?
Bu sorunun cevabı basit - yapabilirsiniz. Ancak teller doğru şekilde bağlanmalıdır. Kendi deneyimlerimize göre, uğraştığımız çoğu arabada pozitif telin sorunsuz bir şekilde yeterli olduğunu söyleyebiliriz. Negatif olanın arttırılması gerekecek. Bunu yapmak için, yalıtımı çıkarmanız ve terminali kullanarak ek bir tel parçası takmanız gerekecektir.
Daha birçok modern otomobilde, kaputun altında neredeyse hiç boş alan yoktur, bu nedenle kabloyu oluşturmada sorunlar olabilir, yerleştirecek hiçbir yer olmayacaktır. Bu durumda yeni bir pil hasar görmeden 14 gün içinde mağazaya iade edilebilir. Ya da değiştirecek biriyle.
Bağlarken terminalleri karıştırırsanız
Sonuçlar çok farklı olabilir. En kolay sonuç, yerleşik ağı kısa devrelerden koruyan sigortaların atmasıdır. En kötüsü de tel örgünün erimesi ve kıvılcım çıkması nedeniyle oluşacak bir yangındır. Bir yangının başlaması için pilin uzun süre yanlış bağlanmış durumda olması gerektiğini belirtmekte fayda var.
"Akü kutuplarının ters çevrilmesi" ilginç bir fenomendir, hiçbir şeyin arabanızı tehdit edemeyeceği için, yanlış bağlanırsa akü kutupları basitçe yer değiştirir. Ancak bunun için pilin yeni veya en azından iyi durumda olması gerekir. Bununla birlikte, kutupların ters çevrilmesi pilin kendisine zararlıdır, çünkü plakalar hızla parçalanır ve kimse bu pili garanti kapsamında sizden kabul etmez.
Aracın teknik durumunu izlerseniz, pilin kısa süreli yanlış bağlanması, bilgisayar, jeneratör ve diğer tüm sistemler sigortalarla korunduğundan felaket sonuçlarına yol açmaz.
Başka bir arabayı aydınlatırken terminalleri karıştırırsanız - kısa devre ve atmış sigortalar ve her iki arabada da çok daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir.
Yükleniyor…
