Porsche 911 GT2 993 - Efsanevi Arabalar - Spor Arabalar - Simge Tekerlekler
Içerik
Porsche 911 GT2 993 - Efsanevi Arabalar - Spor Arabalar - Simge Tekerlekler
Tarihteki en nadir ve en karmaşık Porsche'lerden biri: ilk Porsche 911 GT2.
La 991 Porsche 993 bu mitolojik bir nesil. Hava soğutmalı son Porsche, bu kadar geleneksel bir çizgiye sahip son, bir şekilde sonuncusu "gerçek 911". Öyle ya da böyle, 993 nesli tarihe damgasını vurdu, hatta nadir canavarlar üretti.
La Porsche 911 GT2 993 - dört tekerlekli korku hikayelerinin en ünlü canavarlarından biri. Bunu bilen korkar, saygı duyar, korkar.
Arkadaki kaslar ve çekiş
Geniş kalçaları, şişmiş deltaları ve olağanüstü aerodinamiği ile Porsche 911 GT2 993, hareketsizken bile şiddeti ifade eder.
991 Turbo'ya dayanan Porsche GT2, bir yarış arabası olarak onaylanmak için doğdu; bu nedenle, Porsche mühendisleri, ağır turbo dört tekerlekten çekiş sistemini yalnızca arkadan iki tekerlekten çekiş lehine çıkardı. Pencereler pleksiglas ile değiştirildi, metalin çoğu alüminyum ile değiştirildi ve tekerlek kemerleri aracın daha geniş genişliğine uyacak şekilde genişletildi (ve perçinlendi).
Dönüşüm, bir ön ayırıcı ve anormal bir çamurluk (hava girişleriyle birlikte) ile tamamlandı.
911 Arles güdümlü Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Photo by National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Kaynak: Arles güdümlü Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Photo by National Automobile Museum /Miras Resimleri/Getty Images)
Kaba kuvvet
Turbo'dan 200 kg daha az (1280 kg kuru) ve ayrıca 3,6 litrelik çift turbo 408'den taşındı 430 CV, GT2, bugünün standartlarına göre bile bir canavar. 0 için 100-4,4 km/s saniye ve neredeyse 300 km / s azami hız.
550 Nm tork hassas bir şekilde sağlanmadı: besleme açıldı / kapatıldı, bu nedenle viraj alırken gazı ölçmek deneyimli sürücüler için bir manevra haline geldi.
Il arka motor lastikleri yerde tutmaya ve çekiş sağlamaya yardımcı olur, ancak dev arka tekerlekler çekişi kaybettiğinde oyun tehlikeli hale gelir.
Direksiyon yok, yardım yok: sadece direksiyon simidi, huysuz 6 ileri manuel şanzıman ve sürücü yetenekleri.
Ayrıca kısa dingil mesafesi (235 cm) ve dar palet (185 cm) otomobili çok çevik, ancak arka tarafı döndürürken de gergin kılıyor.
Kısacası Porsche 911 GT2 993 evcilleştirilmesi gereken vahşi hayvanlardan biri, tek boynuzlu at kadar nadir - dolaşımda sadece elli tane var - ve Milano şehir merkezindeki bir çatı katı kadar pahalı. Ve süper arabaların Olympus'unda bir yeri hak ediyor.
