Test sürüşü Porsche Cayenne 2015: fotoğraflar ve resmi bilgiler – Önizleme

Porsche Cayenne: “ağır” isim StuttgartVe sadece büyüklüğüyle değil, doğduğu yıl olan 2002'den bu yana ulaştığı sayılarla değil.

Nesil I: 276.000 303.000 adet satıldı; İkinci nesil: 600 teslimat. Stuttgart'ın dünya çapında konuşlandırılmış yaklaşık XNUMX aracıyla lüks spor arazi aracı, House'un beygir gücüdür. Porsche.

Bu nedenle, az önce sunulan yeni restyling, pazardaki lider konumunu korumak için çabalayarak, ürün yelpazesine değişmeden sadık kalıyor. Belki sadece küçük kız kardeşine yol verir, Kaplanailede (satışta) bir numara olma hedefiyle doğdu.

Yeni neslin üzerinde durduğu üç temel taş var. 2015 Porsche Cayenne: geliştirilmiş tasarım, artırılmış motor verimliliği ve genişletilmiş standart donanım.

Seri için bir diğer büyük haber ise üçüncüsü olan Cayenne S E-Hybrid2'nin yeni hibrit versiyonunun gelişiyle ilgili. Eklenti olan aileler Panamera S E-Hibrit e 918 Örümcek.

rafine stil

Yeni Porsche'nin formları arnavut biberi 2015 değişirler ama çok az. Yine de büyük Teutonic SUV'ye daha rafine, sofistike ve zarif bir görünüm kazandıran kapsamlı ve düşünceli bir stil güncellemesi.

Ön uç, ön tekerlek davlumbazları ve motor kaputu tamamen yeni. Ayrıca otomobilin ön kısmının sağında ve solunda bulunan yan hava girişlerinin nervürleri de havayı intercooler'a verimli bir şekilde aktarır.

Dış kısım daha sonra, dört LED'li tipik bir şamandıra tekniğinde, taban ve S modellerinde standart olarak gelen ana bi-xenon farlarla karakterize edilir. Öte yandan, Cayenne Turbo serisinin en üstünde, standart olarak sunulan ana LED farları buluyoruz. Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi (PDLS).

Son olarak, iç mekan açısından, ana yenilikler her şeyden önce 918 Spyder hiper otomobilinden ilham alan yeni üç kollu spor direksiyonlu sürücü koltuğuyla ilgilidir. Arka koltuklar da daha ergonomik olacak şekilde yeniden tasarlandı.

Porsche Cayenne S E-hibrit, üçüncü ev fişi

La Porsche Cayenne S E-Hibrit yeni neslin en büyük yeniliği. 10,8 kWh pil ve 95 hp elektrik motoru ile. elektrik modunda 36 km'ye kadar seyahat edebilir. Sıfır emisyonla sürüş yaparken ulaşılabilecek maksimum hız ise 125 km/s.

Elektrik motoru, toplam 6 hp için 333 hp geliştiren üç litrelik bir V416 ile eşleştirildi. 5.500 rpm'de ve 590 ila 1.250 rpm aralığında maksimum 4.000 Nm tork. Bu kurulumla birlikte yeni Cayenne plug-in hybrid 0'dan 100 km'ye (5,9 saniyede s) hızlanıyor ve 243 km/s azami hıza ulaşıyor. Tüketim kuşkusuz güçlü yanı, beyan edilen değer 3,4 l/100 km ( CO79 emisyonları ile 2 g / km).

Motor serisinin geri kalanında, artan güç ve tork, daha düşük tüketimle el ele gider.

Porsche Cayenne S'nin 6 litrelik V3,6 çift turbo motoru artık 420 hp güç üretiyor. 6.000 rpm'de, yani 20 hp. mevcut olandan daha fazla. Ortalama tüketim 9,5 l / 100 km'dir, bu da "eski" V8 Cayenne S'den neredeyse bir litre daha az anlamına gelir. Durmadan 5,5 km/sa hıza ulaşmak için geçen süre 100 saniyedir (Sport Chrono paketiyle 5,4 saniye), bu süreyi 0,4 saniye azaltır. Azami hız sonunda 259 km/s'de durur.

Güçlü 4,8 litre 520 hp Cayenne Turbo için tasarlanmıştır, Cayenne Diesel ise 262 hp geliştirir. 4.000 rpm'de ve 385 hp ile Cayenne S Diesel. 850 Nm'lik ölümcül bir torka sahiptir.

Yeni Cayenne fiyatları. 11 Ekim'den itibaren İtalya'da

Yeni Cayenne modelleri 11 Ekim 2014'ten itibaren satışa sunulacak. arnavut biberi dizel İtalya'da sunulan 69.784 euro, la Cayenne S. a 84.058 Euro, Cayenne S Dizel a 86.010 Euro и kırmızı biber a 133.468 Euro.

La Cayenne S E-Hybrid Satılık 85.553 EuroBu nedenle fiyat, Cayenne S Diesel ile aynı seviyede ve mevcut Cayenne S Hybrid'den yaklaşık 1.000 Euro daha ucuz.