Hapsedilirken motosikletinize iyi bakın

Hapsedilmelerinin başlangıcından bu yana hiçbir bisikletçi arabalarına binemez hale geldi. Bu durum, karantina süresi boyunca iki tekerlekli araçlarını iyi durumda tutmak için ne gibi önlemlerin alınması gerektiğini merak eden motosiklet tutkunları arasında ciddi endişeye neden oluyor. 

Nitekim birkaç hafta garajda kalması gereken bir motosikletin, bu süre içerisinde bozulmaması için mutlaka özel bakıma ihtiyacı olacaktır. Birkaç hafta kullanılmadığında motosikleti gelecekte kullanıma uygun şekilde hazırlamak için ne gibi önlemler alınmalıdır?

Motosikletinizi uygun bir yerde durdurun 

Motosikletinizi birkaç hafta hareketsiz bırakmayı planlıyorsanız onu güvenli bir yere park etmeniz gerekecektir. Yani bir motosikleti saklamak için garajdan daha iyi bir yer yoktur. 

Eğer elinizde yoksa yapabileceğiniz en iyi şey iki tekerlekli aracınızı hava koşullarından uzak bir yere park etmektir. Bu özel durumda kapalı bir park alanına yönelmek isteyebilirsiniz. 

Bu adımı hafife almamanızı öneririz. Çünkü çok uzun süre güneş ışığına ve neme maruz kalan bir motosiklet çok çabuk hasar görebilir. Bu nedenle apartmanda kilitli kaldığınızda onu dışarıdan hareketsiz bırakmaktan kaçınmak gerekir.

Komple motosiklet temizliği

Motosikleti uzun süreliğine terk etmeden önce tamamen temizlemeniz tavsiye edilir. Bu kuraldan saparsanız cezanızın sonunda motosikletinizi çamurda bulma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Ve bu en kötü şey değil. Aslında, son kullanımından bu yana iki tekerlekli aracınıza yerleşmiş olabilecek toz, yağ ve hatta çamur birikintileri, bandajına kolayca zarar verebilir. 

En kötü yanı, bu kirin aynı zamanda olası sızıntılara neden olabilmesi ve motosikletin birçok bileşenine zarar vermesidir. Bu kesinlikle zamanı geldiğinde onarım faturasını pahalı hale getirecektir. Neyse ki bu maliyetleri önleme gücünüz var. 

Tek yapmanız gereken arabanızın tekerleklerini, farlarını, aynalarını ve diğer parçalarını yağdan arındırmak. Bunu yapmak için bulaşık deterjanına, soğuk suya ve temiz, tüy bırakmayan bir beze ihtiyacınız olacak. 

Ayrıca motosikletin ulaşılması zor kısımlarına erişmek için bir diş fırçasına da ihtiyacınız olacak. Kesinlikle yapmamanız gereken bir şey varsa o da çamaşır yıkarken yüksek basınçlı su sürahisi kullanmaktır. Bu işlem tamamlandıktan sonra motosikletinizin zincirini yağladığınızdan emin olun.

Akü ve buji bakımı

Akü ve bujiler, motosiklet üzerinde uzun süre kullanılmadan bırakıldığında arızalanma eğiliminde olan parçalardır. Örneğin, fişini çekme zahmetine girmezseniz pil hızla tükenecektir. 

Çünkü motosiklet çalıştırılmasa bile akü alarmı çalıştırarak onu sürekli bekleme modunda tutar. Boşalmış bir pil, yeteneklerini, özellikle de özerkliğini anında kaybedecektir.

Eğer fişi çekmek size bunu söylemiyorsa, motosikletinizi periyodik olarak, en az haftada bir kez, birkaç dakikalığına çalıştırmanız gerekir. Pilin azalması durumunda uygun bir şarj cihazı kullanarak şarj etmeniz veya profesyonel yardım almanız gerekir.

Ve eğer şans eseri iki tekerlekli aracınız, tüm uyarı ışıklarının yanmasına rağmen çalışmayı reddederse, buji arızası konusunda endişelenmeniz gerekir. Gerekirse geriye kalan tek şey belirtilen bujileri temizlemektir. Bunları temizlemek için biraz benzine ve tel fırçaya ihtiyacınız olacak. Ama yenilerini almak en iyisidir.

karbüratör

Piyasadaki elektronik ateşlemeyle donatılmış en yeni motosiklet modellerinden birine sahipseniz, aşağıdaki ipuçları olmadan da yapabilirsiniz. 

Bu yalnızca eski motosiklet sahipleri için geçerlidir. Özellikle motosiklet birkaç haftadır hareketsiz durumdaysa, motosikleti çalıştırmadan önce her zaman gaz kolunu iki kez çevirmeleri tavsiye edilir.

Bu şemaya uygunluk, yarışçının başarılı bir başlangıç ​​için gerekli tüm devrelerde benzini dolaştırmasına olanak tanır. Motor çalıştırıldıktan sonra küçük bir gaz akışından geçmesine izin verin. Hemen birinci vitese geçmekten kaçının. Bunu yapmadan önce, motorun tekrar devreye girmesi için bir çeyrek saat daha bekleyin. 

Motosiklet lastikleri 

Motosikletinizdeki lastiklerin bu uzun süreli zorunlu hareketsizlik süresine dayanabilmesi için, onları hafif bir aşırı şişirmeniz gerekecektir. Ancak normal enflasyonun %25'ini aşmamaya dikkat edin. Erken aşınmalarını önlemek için bu önemlidir. 

Gerçekten de, bir motosiklet birkaç hafta yerinde bırakıldığında lastiklerinin havası inme, eğrilme ve daha sonra bozulma eğilimi gösterir. Lastik basınç seviyelerini kontrol etmek için zaman zaman motosiklet garajını dolaşmak zorunda kalacaksınız. 

Ve eğer bu arada bu basınç düşerse, onu istediğiniz seviyeye getirebilirsiniz. Ancak aşırı şişirilmiş lastiklerle motosiklet kullanmaktan kaçınmalısınız. Bu yüzden yola çıkmadan önce tansiyonunuzu düşürdüğünüzden emin olun.

Motosiklet tankı

Karantina süresi boyunca motosikletinizin deposunda kir birikmesini önlemek için depoyu yarıya kadar doldurmaktan başka seçeneğiniz kalmayacak. Bunun nedeni boş bir deponun veya çok az yakıt içeren bir deponun hızla oksitlenmesidir. 

Ancak depoyu tamamen doldurmayın çünkü dolu depo, içinde depolanan yakıtın kalitesini düşürür. Ancak kalitesiz yakıt aracınızın motoruna zarar verebilir. Bu, başka, hatta daha yüksek maliyetler gerektirecektir. 

Öte yandan depoyu yarıya kadar doldurursanız, birkaç haftadır depoladığınız yakıtın kalitesini artırmak için kullanım süresi sonunda tekrar yakıtla doldurabilirsiniz. Bu sayede motor hasarı endişesi yaşamadan aracınızı kullanabilirsiniz.